AGrus

неправду говорят. Я ведь сам лично ставил. Очень все доступно и легко. Все продумано. На даче снял сидения и поставил за полтора часа оба. мог и денег заплатить, но меня бы, скорее всего, не устроил результат. Есть фраза: если хочешь сделать хорошо - сделай сам. (ну это, естественно, при условии, что умеешь, нравится работать своими руками и есть для этого время)

если подключить мультитроникс (бортовой компьютер), то одно из значений - температура ОЖ. При достижении 99 градусов включается первая (минимальная скорость) вентиляторов радиатора. При 96 градусах отключается.данные передаются по CAN-шине. При прогреве машины значение температуры первое деление - 50 градусов, второе - 55... Так до номинала (немного левее средней отметки)

за последние 7 лет только в этом году не ездил через Белоруссию. всяко было. старался не нарушать, но несколько раз не сдержался. на дороге с ограничением 50 (три знака подряд были) остановили шел 110. Инспектор вошел в положение. в другой раз по населенному пункту остановили за скорость 143 км. с трудом, но убедил инспектора (3 минуты рассказывал сложности своей и слушал сложности его жизни). Сейчас точно могу сказать, что не нужно летать. нужно ездить. Не та тема для риска. Не жизнь человеческую спасать торопимся. А так, конечно, у каждого свой путь. Всем удачи и радости в новом (и не очень новом) году!

Вариантов много. от недорогих (пост выше, например) до установки бортового компьютера типа мультитроникс. К нему возможно подключить парктроник задний, предний. с экраном или без оного...

да они знают: нас провести очень легко!

две не узнал. наверное, все остальные случайно...

дополню: проводку протянул от аккумулятора через проходной предохранитель 25А. из моторного отсека в салон через резиновую заглушку (есть свободное место). В тоннеле между сидениями таким же образом установил кнопки (между ручкой КПП и подстаканниками) управление реле подогрева взял от предохранителей салона (сейчас не помню, опытным путем нашел пробником) - при включении зажигания подогрев еще не включается. Включается только после того, как заведется мотор. после включения подогрева (первый режим) - 4 минуты максимальный. ну и дальше по описанию.

практически никогда не грел ни одну машину долго. но ни разу не было подобного. слежу за маслом всегда.ни одна машина не подвела

в 2006 и в 2007 году ездили на двух машинах из Питера в Севастополь и обратно. пользовались рациями. потом рации подарил племяннику. в то время, конечно, экономия на роуминге по дороге (особенно в Белоруссии мобильная связь) ощутимая. больше не требовалось,кроме как в финку ездили на 10 машинах (рации у меня - первой машиной шел и у замыкающего). рации в этот раз были по цене 4500, но особой разницы не ощутил. у меня и сейчас еще остались пара icom 4008. на фиг не нужны.

Тиихон Алексеевич! ну что вы, право! Даже если бы он поехал быстрее: ОН ПОЕХАЛ БЫ НА СВОЕЙ ПЯТНАШКЕ, а Вы, даже если медленнее, на машине поприятнее во всех отношениях. Имеет смысл мотреть на все сверху! И на себя тоже!

интересная цена осаго: у меня 5 человек в страховке (в ноябре этого года два человека вычеркнул, два других внесли) стоимость 4950 рублей... Санкт-Петербург. осаго+ расширенный полис (3990 осаго и 960 расширенный полис на миллион...)

А группа инженеров потратили время и средства, чтобы это все сделать...Прикольно... ну здесь каждому своё. Лично меня именно включение на определенное время самое оптимальное. учитывая, что подогрев тянет ни много ни мало 8-10 ампер. Кроме того важно включение подогрева (!) только при включенном моторе, а не включенном зажигании.

управляет, естественно реле времени, находится внизу слева под приборной панелью (в мемент включения-отключения ведь слышно срабатывание!) дальше - голова подсказывает рукам что делать (ну или ищет путь к тем у кого руки с головой имеют налаженную связь...)

да не думаю я об этом, а знаю. поэтому и сказал. а думаю я о другом: снова хочу с женой в теплые края поехать, в эйлатском заливе поплескаться...Вот об этом думаю...

Удачи!Привет!

Смотреть в моторном отсеке блока предохранителей. вынуть F11 - модуль управления освещением на 30 A.

поддерживаю давно уже LandRover и MB. Но более дешевых как в приобретении так и в содержании машин как эпика нету. В Каптиве смущают только моторы. Дизеля нет никакого желания брать.

обратить внимание на цвет и чистоту антифриза. в случае, когда возникают такие проблемы, как пробой прокладки или трещина, не только охлаждающая жидкость попадает в масло, но и наоборот. Масляная пленка в бачке о.ж. появится... так что, в идеале нужно к хорошему диагносту-мотористу.

пробег машин какой? случайно не последнее ТО? (гарантия не заканчивается?)

не понял: второй раз поставил? Или я после 12-летнего дюварса туплю?

Снова загорелся сменой своей Эпики на Каптиву. или Антару. Но, скорее всего, на Каптиву. вариант: ищу б/у Капу....отдам предпочтение все-таки ей...

а у эпики после 3,5 как раз подхват и начинается))). удачи во владении машиной!

каско это хорошо, только вот у знакомого камри угнали. На первых попытках случайно спугнул жуликов. Пока суть да дело - полгода без машины, неровотрепки достаточно в любом случае.

с давних времен у специалистов по сигнализациям есть правило рекомендовать клиентам устанавливать секретки в моторном отсеке и обязательно ставить блокировку капота.

если загорелась - влезет 53-54 литра (скорее всего)