AGrus

когда рециркуляция включена, не напоминает большой пакет на голове? Оффтоп эх, люди, прямо как дети! (с)

объем воздуха в машине легко посчитать (высота салона х ширина х длина) минус объем сидений и тому подобное. для нормальной работы мозгов человека нужен кислород. это факт. Если двигаться на машине с включенным режимом рециркуляции достаточно долго, то в лучшем случае вам просто станет душно. а если в салоне несколько человек (даже с включенным кондиционером, который просто снижает температуру и влажность в помещении, но не добавляет свежего воздуха, то есть кислорода). минимум воздухообмена, чтобы один человек нормально себя чувствовал (требования медиков!) 20 куб. метров в час. Оффтоп была такая байка (изуверская) о проверке герметичности машин японской и жигулей:В машину промещали кошку на день. если через день кошка оставалась жива - машина негерметична (воздух поступал с улицы) если кошка отходила в мир иной - машина герметична. В нашу машину помещали кошку. Если через день открывали машину и кошка жива - машина герметична. Ели убежала за это время - негерметична .

а эпике налили? хоть сто грамм в бачок омывателя? ну хоть грамм писят?

"вот и осень наступила, посчитали все цыплят"...

поздравления! пожелания удачи!

ага.одна мадам на своей ракете-опеле выскочила под мой фольксваген. Мне в страховой насчитали убыток 67000 рублей. к выплате (учет износа) 15700 рублей. и то эти 15700 только с помощью знакомого адвоката выбил. совесть абсолютно спокойная должна быть при "отношениях" со страховыми компаниями. ничего личного. просто бизнес.

Прикольно.Сразу вспомнилась поговорка: "Не надо злить женщин и кошек. Поверьте: и те и другие найдут способ отомстить"

Питер (выезд 29 апреля в 6 утра) через Москву - Воронеж (на выезде из Воронежа на трассе М4 гостиница "У Михалыча" в 8 вечера. 1200 километров. утром из Воронежа в 7 утра по трассе М4 до поворота на Чертково (через 200 метров после нашего кпп украинский Меловое). Дорогой Москва-Ростов доволен. Камер на трассе мильён с тележкой. машины принимают в паре километров орт камер, за деньги показывают "кино". "кобра" много спасает денег. проезд границы 15 минут (может 20) вместе с написанием миграционной карты. Из Мелового в Луганск. Дорога - у нас и похуже часто бывают. Ехать можно. проехал после Луганска в Алчевск, Стаханов, Дебальцево (донецкая область), Краснодон-Красный луч. Торез Донецкой области, направление на Мариуполь в сторону Новоазовска. Седово. Из Седово через границу в Ростов (через Таганрог). Ростов - офигеть запутанный. в Донецк не ездил - без надобности было. Карты поставил сити гид новые (лицензия), Навител (лицензия), IGO последние. Гармин (последние карты) но нет идеала в картах и программах. НО: Без навигатора запутался бы. навигаторов в машине три. Мало ли... Качество дорог федеральных - вполне достойное. Съехал в сторону - при Леониде Ильиче Брежневе как построили, так и осталось все без ремонта. Наглядный пример: при пересечении Ростовской трассы (пытался проехать через Чернухино Перевальского района в Торез) остановили местные гаишники. Майор сделал предупреждениие о непристегнутом пассажире на заднем сидении (денег не взял). Я спросил, можно ли ехать в Торез по дороге. Майор начал рассказывать историю: -В 1943 году гнали колонну солдат, налетела авиация, была бомбёжка. Вот с тех пор там дорога вся в воронках от авиабомб.... Я иронию майора оценил. Поблагодарил и поехал через Красный Луч (в два раза дальше). Через Донецк в прошлом году ездил до Мариуполя, потом в Урзуф. знаков-указателей - миллион. У нас бы в Питере так было... но самая классная дорога запомнилась Киев - Одесса (в позапрошлом году). 160 просто как на месте. Ну как-то так...

если файл смотреть через медиаплейер или серез HDMI - качество одинаковое. AV значительно хуже (композит - по фигу скарт-тюльпаны, s-video). Качество нормальнное, если только не сравнивать ни с чем.

у меня такой есть. SUPRA 800 Направлен из окна на стоянку. На карту пишет 16 Гб при среднем разрешении 15 минут файл занимает 200-350 Мб. выход AV на композит телевизора. с пульта в любое время можно посмотреть (монитор). когда подключен к ТВ на штатном мониторе изображения нет (отключается). на тв качество через AV хрень полная. с карточки (с медиплейера) - все детали видны с пятого этажа.

у метро "Электросила" рядом с магазином Окей. Ежедневно с 9 до 18. на обед могу уехать (в час-два-три дня, плавающее время), поэтому заранее сообщите. не вопрос ). В личку.

Удачного владения, Андрей! Позитива, удачи и отсутствия головняков!

у меня в бардачке в глубине, прикрыт сверху открытой крышкой и то бывают такие углы, что бликует, что ни делай... Так что все по желанию и настроению. "Идеала в жизни нет."

два раза проезжал Ростов-Таганрог-Мариуполь. вообще без проблем. назад возвращался через новоазовскую таможню (был в Седово) что с украинской, что с российской стороны (с нашей стороны сделали новый терминал) нет проблем. прямо перед российским пунктом заправка лукойл с достойным бензином и вышколенным персоналом. бензин украинский - это что-то. Беда одним словом. дорога более менее нормальная.антирадар (даже недорогой), конечно, очень поможет. Если есть видеорегистратор - при въезде в погранзону снять и от греха подальше карту памяти вынуть (статью о запрете видеофотосъемке в приграничных территориях никто не отменял). Мне попался внимательный сотрудник, было дело. а засады... Не нарушай и ты им на фиг не нужен. все поездки по украинским дорогам - такое ощущение что я для них невидимка. вообще не обращают внимание. забыл: в Ростове дороги не ах. ремонты, менят направление. Лучше освежить карты на "нафигаторе".

есть очень древняя поговорка: простота хуже воровства. За воровство наказывают. А здесь досадно, но именно на таких расчет

В Питере есть пышечная рядом с ДЛТ. Кто знает Питер, тот знает пышечную. как пышки так и кофе с молоком до сих пор такого вкуса, как и много лет назад. есть там и завсегдатай: большой рыжый флегматичный кот, который не откликается ни на какие кис-кис. Живет там давно. вот и нам с женой удалось выкроить время, отстоять очередь (без очередей это не пышечная), попасть во второй зал. Ну, может кому-то будет неинтересно. А кому-то навеет чем-то чистым. Там даже вместо салфеток все те же нарезанные чистые листочки бумаги...

Это всё давно было. Поиск обычно помогает экран регистратора (с левой стороны салонного зеркала) специально открыл, чтобы было видно, что это за приблуда. обычно закрыт, не мешает вообще, снаружи его не видно. с правой стороны зеркала радар-детектор. над зеркалом экран парктроника. всем удачи. http://www.epicaclub.ru/forum/ipb.html?s=&...ost&p=88961

если сидеть за рулем, то разъем непосредственно перед правой коленкой. "смотрит" вниз. сразу за пластиковой панелью. в общем, между педалями и сидением. если лень наклониться посмотреть, можно зеркалом воспользоваться. все очень просто, поверьте.

не жилец аккумулятор. не стоит париться. а если выехал на природу или в "Дыревню" какую без напруги (электричества)? заменить и всех дел-то. не нужно оживлять покойника. зомби-не человек. да и время не советское, когда вскрывали аккумуляторы, промывали, чистили, меняли банки....

Во время включения стартера фары в любом случае отключаются. что-то не сходится. "напряжометр" в помощь. Тестер цифровой от 100 рублей, даже "неспец" сможет воспользоваться. Если, конечно, захочет. ну, это так. к слову просто.

начало хорошее. Здорово. цыплят по осени считают, конечно. Если еще и "осень" (закрытие) порадует - пора двадцатилетний вискарь прикончить. ни разу еще не было, чтобы наши выигрывали в начале, да еще и с такими цифрами.

напряжение на аккумуляторе нечем проверить было? начать с простого. Если при включении стартера напряжение на аккумуляторе падает до 6 вольт, соленоид (катушка с втягивающим реле на стартере) будет как раз издавать такие звуки. "лампочки" на панели в эпике отдельная песня: если бы там были обычные лампочки накаливания, было бы видно, как их яркость уменьшается. на панели эпики светодиоды, яркость их падает очень незначительно. На мой взгляд, просто помер аккумулятор. если напряжение на аккумуляторе как было 12 вольт (плюс-минус) и при пуске стартером не снижается - копать дальше. удачи.

наверное, я неправильно сказал: не на потолке перед глазами, а на внутренней стороне обшивки потолка. антирадар и регистратор выше зеркала. ни одного провода, чтобы видно было, ни на одной машине. об этом речь.

у меня преобразователь регистратора именно от "салонного фонарика", там места вагон. закреплен на потолке с начала 2010 года. даже не парюсь. отрубается через 10 минут, как и все потребители. включается при открытии дверей

+ к этому: У нас (в частности у меня в отделе) два года "ВАГи" (смешную аббрревиатуру увидел, повторяю, извините) - транспортер мультивен турбо, транспортер кастен (тоже турбо), полтора года 5 штук каддиков, один из них макси (все турбо). До этого были миубиси L400 турбо (новыми покупали в 2000 году, два года назад свои сотрудники разобрали по полторы сотни). Кроме позитива в катании ничего. Плановые ТО. Всё. машины ездят ежедневно и, поверьте, очень хорошо. Это только о рабочих машинах. Но то, что малибу или других шевроле в "конторе"не будет - это 1000%.