AGrus

Оффтоп Ну, положим считать коды мультиком дело минуты. Стоимость того же мультитроникса копейки. Копаться на форумах, выискивая крупицы полезной информации для кого-то несложно (и время позволяет), для некторых это определенная проблема. ведь важно решить задачу оперативно быстро. Я пример привел только по тому же паджерику. машина 2006 года. "не выходит, Данила, каменый цветок там" по поводу миганий. Во владении машины главное не перейти границу, когда из владельца человек превращается в автослесаря. Один вариант, человеку по душе копаться в машине, другой вариант - нужда заставляет. Ну это так, к слову.

Оффтоп при чем здесь это? какая там самодиагностика? в руководстве четко прописано, что в случае возникновения проблемы (тра-та-та) на приборной панели включается индикация таких-то элементов .... две лампы светятся. есть проблема. марш к диагносту (обычно слесарю полоумному, но с выражением лица как у властелина колец). "тоже еще царь" а по факту ведь нормальному человеку всегда хочется знать истину (или что-то подобное), особенно когда машинка своя и приходится ездить "до парижу и обратно" мне мультик интресен универсальностью и совершенной простотой в пользовании (не реклама). по идее, такой и должен быть штатный бортовик.

десятку знакомых именно мультитрониксом были считаны ошибки, сбрасываются без проблем. по сути и покупал для того, чтобы решать эти проблемы оперативно, на эпике и так все нормально (ттт) если причина остается либо проявляется - что ж поделать. решать надо. пример: мицубиси паджеро третья у коллеги директора. во время резкого старта появлялась "гирлянда". снял с эпики мультик (для этого и купил второй кабель с разъемами штатный). при подключении первые несколько секунд "определение протокола", после этого тут же выдает ошибку - цифровая индикация и проговаривает голосом "нарушение цепи датчика детонации двигателя". сбросил. приятель поездил пару дней. снова проявилась, снова сбросил. поход в "рольф" выявил: повреждение изоляции проводов, касался провод массы. это так. к слову о мультитрониксе.

фотки видно, все в порядке. да и сам молодец! спасибо. позитив!

не у мультика ли ошибка? или сделать reset... у меня давно есть желание обновить прошивку своего, но удерживает одно: работает - пусть работает. НЕ буду ему мешать.

похоже, производное от баксов. Оффтоп "Кстати, приехал я недавно из штатов, так там, прикинь, их деньги - это наши баксы" (история государства Российского)

мне такие пару лет назад привезли, заказывал в экзисте (по поводу передних стоек стабилизатора). эванда-магнус. одну пришлось поставить, отъездил тысяч 30 без проблем. поменял на оригинал, так как знал о такой хрени. расходка. на тот момент цены были в пределах 250 рублей

у меня 10 минут. 2008 года машина ( в январе 2009 взял). еще отличие машин

хотя бы район обозначить бы... разница-то приличная будет Девяткино или Ветеранов или Большевиков...

ВЭЛКАМ!!!

Скорее всего речь шла о работе подъемников стекол до открытия двери после извлечения ключа. 30 секунд работают они. Или до открытия любой из дверей. а автоотключение света 10 минут.

ПОзитива!

Вэлкам! поздравлям-с!

Оффтоп при получении надо посылку послушать, не тИкает ли внутри что-то...

Недостаток хладагента налицо. Возможно, незначительное, тем не менее. В случае резкого нажатия на педаль газа, если проконтролировать давление по линии всасывания и нагнетания, вы увидите падение давления на линии всасывания ниже 1,6-1,8 bar, сработает защита, кондиционер отключится. за время когда вы отпустили педаль газа и обороты мотора снизились, давление всасывания с нагнетанием выравнивается, на линии всасывание давление поднимается выше 2,2 bar и кондиционер включается (слышен щелчок). В общем, желательно бы к "доктору".

Честно - удивительно. У меня машина прошла больше сотни. На сотне и поменял летнюю, можно было еще сезон отъездить спокойно..

ОффтопEpica을 존중 하나는 한국말 갈까요

не все знают португальский, с позволения Cr.Rabbit: ---Ну, я не знаю, никогда не сталкивался с таким---. Я лично сталкивался и,по совету хорошего знакомого (он в топливном бизнесе очень давно) о таких случаях, всегда менял заправку.

пробег-то какой?Скорее всего именно проблема с дисками. стоимость проточки дисков может по цене дисков обойтись... Но диски-то новыми будут... В Питере я думал проточить, стоимость в пределах 2000 руб за ось. а 2300 два новых диска. и меньше часа работы неспеша.

Дело хозяйское. Время потраченное на поездку к официалам (без учета финансов и обязателно в рабочее время) или 15 минут работы. Тут уж выбирать нужно самостоятельно...

проверить исправность лампочки ("прозвонить") и наличие напряжения на контакте. В общем, начать с простого...

самое верное решение.

Оффтоп и еще и с закрытыми глазами (никто ведь не проверит!)

от лени и от большого ума "рационализаторы" заравляют на потоке по времени. считают (примерно) время заправки... и в путь. при низкой температуре (до +20) на улице все в порядке. Как только температура выше (+30 и более), давление нагнетания повышается. Первый признак избытка хладагента: мотор еще не полностью прогрет, при включении кондиционера включаются вентиляторы (необходимость отвести тепло от теплообментка). Один фиг, без грамотного спеца (не путайте с дипломированным)) не советовал бы заниматься попытками угадать. Хотя...Машина то собственная. можно и экспериментировать...