AGrus

скорость 120-140. расстояние 340 км в одну сторону итого почти 700 км всего. много на круизе проехал. а участок у новгорода (из Питера в сторону Москвы и назад) первая-вторая передача минут 15, если не больше. а общий итог 7,3 литра на сотню. По городу если лениво двигаться ("вальяжно" никуда не торопиться) 10,5 - 11,3. А если стрелять кк из пушки, то 14 норма. Такие дела. попробовал два бака на 92м. расход больше (с бака на 50-70 км меньше проезжаю и на низких оборотах чуть не глохнет) снова 95-й. и все-таки спокойное передвижение а этой машине - ЭТО НОРМА!

а у меня уже 15000... :-( даже больше. но я наверное к дилерам не поеду.

+1. В любом случае нужно удалить горячий воздух из салона (для этого открываем окна и вентилятор на максимум). а рециркуляцию - чтобы охлажденный воздух на улицу не вылетал сразу же и нагретые поверхности салона отдали свою энергию - тепло то есть. а они ее запасают дай Боже. кондиционер включайте всегда. сальники компрессора (уплотнительные хрени в популярной интерпретации)должны смазываться маслом, а его (масло) несет фреон (смесь газов, легко меняющая состояние жидкость-газ и наоборот) только при работе компрЭссора. вывод один: то что должно работать - пусть работает! всем удачи! и чаще меняйте салонный фильтр.степень его загрязненности легко определить следующим образом: включили вентилятор к примеру на 2-ю скорость, направление воздуха горизонтально, воздух в салон подается чере фильтр. переключите на рециркуляцию. если поток воздуха значительно увеличится(вентилятору легче прогонять воздух без сопротивления), стоит посмотреть на фильтр.

При замене масла ( у своих близких знакомых) на подъемнике на сальниках коробки увидел такие же следы. Течи масла как такового нет, это только "потение". Но на новой машине не хотелось бы. Только теперь дилемма: заставить поменять сальники можно. А после этого не станет ли НЕ ЛУЧШЕ?Не возникнут новые вопросы? Это же проблема с коробкой. Может все таки контролировть уровень масла. Кстати МКПП.

Валео и что-то подобное не смог купить, так как руку с деньгами из кармана не вытащил - Жаба крепко держала. :-) Нормально. Есть с чем сравнивать, поверьте.

56 см водительский, 54 (НЕ БОЛЕЕ!!!) пассажирский.

Грустно. Сочувствую. А резинки действвительно проще менять на силиконовые. И все ОК

На третий день снял родные дворники (очень плохая очистка стекла, если сформулировать претензию). Поставил бескаркасные Хорс (есть и других производителей). Цена от 380 р. Зима - без проблем. Сейчас надо поменять ленты (70 р комплект) силиконовые. раз в полгода меняю обычно. А то, что можно сначала облить водой стекло - это супер.

пробег Эпики сейчас больше 12000 км. как и на всех машинах принцип заправки один - полный бак, обнуление. Сколько литров съела делим на пробег. за все время в среднем по трассе 8-8.5 км на сотню, по городе при резвой езде 12,5-14. при спокойной (если не крутить двигатель) езде - 10,5 - 11. Как только заканчивается бензин снова все повторяется. для сравнения: Соната 2 литра автомат кушала по трассе 8 л, по городу 15-18; Мерс E-240 (182 л.с.) по трассе 9-10, по городу до 18. О расходе RANG ROVER SPORT SUPER CHARGER (396 л.с.) - новая машина(!) - говорить неудобно: до 29 литров по гроду. Вывод один: ЛОШАДЕЙ КОРМИТЬ НАДО ЧЕМ-ТО! И Эпика - не самая прожорливая. А ездит прилично.

Привет всем. Установил парктроник. Фото не получается выложить, если кому надо - дайте знать - пришлю по почте (в каком месте устанавливать, куда подключать) сразу же. Замечания по поводу установки: установка датчиков на Эпику легче, чем на всех других машинах. Проверено уже. Усилитель бампера находится ниже на 10 см от кромки (если смотреть на машину сзади), никакого другого наполнителя и т.д. там нет. В связи с этим, надо ентот бампер от ударов всячески беречь :-). Разметив на бампере места установки датчиков по инструкции из комплекта (если отступить от верхней кромки бампера 8 см, то получается расстояние 57 см от грунта), фрезой из комплекта делайте отверстия. Можно устанавливать датчики парковки, отмечая и соблюдая их положение «UP» -«верх». Нужно снять полик запаски, потом пластиковую полку, предварительно сняв два крепления этой самой полки. В отсеке для запаски на задней стенко есть отверстие с резиновым уплотнением диаметром 3 см для проводов к противотуманкам. Все провода от (считаем, что уже установленных, ) датчиков парктроника к нему и ведем, попутно закрепляя провода к штатной проводке задних противотуманок пластиковыми стяжками – «галстуками» чтобы не болтались. На проводах парктроника есть обозначение датчиков (А-B-C-D, в некоторых 1-2-3-4). отмечаем сразу какой куда подключать в блоке управления. Блок управления лучше всего разместить со стороны левого заднего крыла. Сняв "клопы" - кнопки крепления задней обивки, на левом крыле увидим закрепленные два разъема (один больше, другой меньше -"ТА" кажется -- он нам и нужен. От него идет жгут проводов в верхнюю часть левого крыла над фонарем - это легко отследить. Минус питания блока подключаем к общему проводу (болт общего минуса увидим на кузове, как только снимем пластиковую полку). Плюс питания, если подключаем к светло-зеленому проводу разъема – второй слева в нижнем ряду. Лучше убедиться пробником в соответствии. Блок индикации в зависимости от типа парктроника устанавливается в месте, где удобнее каждому. Для меня было удобнее вывести над зеркалом заднего вида, проложив провод по потолку. В этом случае индикация находится всегда в поле зрения при маневрах. Всем удачи!

Привет! Машинка пусть служит верой и правдой!

А у меня от LandRovera 95 года уже лет 6 болтается складной (забыл при продаже отдать один, на тот момент потерялся) хоть бери да переделывай на свою.как часики щелкает. А эти ключики боязно. Но складной ключ это хорошо. я уже сколько карманов продырявил обычными. :-(

в Питере из многих моек оставлю те, после которых настроение НЕ ИСПОРЧЕНО: Петроградка - Маркина в сторону Кронверкского проспекта под арку. Круглосуточно. моют как на конвейере поток машин. при движении промывают колеса. 280 руб за кузов. Кондратенко (с Витебского) нормально, цена такая же, но с ковриками. минус - очередь. Раньше можно было по телефону записаться, сейчас не знаю. Кубинская-Бассейная (на пригорке, рядом шиномонтаж) очень неплохо. цена 250р снаружи. Кубинская-Кузнецовская - 300. На Благодатную с Новоизмайловским (за Лукойлом) - НИ НОГОЙ! Лучше сам мыть буду.

Lob прав. Я в Кореане колодки передние взял GM 1510 руб. Только Кореана Кореане рознь. масляный фильтр на Благодатной GM продали - диаметр посадочный меньше. На непокоренных 13 дали то что надо.

Впервые был на таком мероприятии (даже и мероприятием-то не назовешь!), встретились незнакомые люди, а настроение (по фигу погода) хорошее, все ДОБРЫЕ (можно еще много слов). Друзья, всем вам СБЫЧИ МЕЧТ! и поменьше нештатных ситуаций как с машинами, на дорогах, так и просто по жизни. На каких бы машинах мы не ездили! Встречам быть!

Привет! пусть не будет разочарований! Всегда хорошего настроения!

Привет! Вот и здорово, сообщество разрастается!Я по работе десяток раз в Екатеринбурге (Е-бурге) бывал.мне по душе этот город. Всегда удачи!

С апрелем, привет!

Спасибо всем за компанию, всем удачи и всех благ! Извиняюсь за качество фото.

Не преманивают, а ПРИГЛАШАЮТ! всех хоть на ненадолго!

Что значит хочу? УЖЕ с нами! Удачи во всем, всегда запаса тормозного пути!

Как-то (на одной из прежних машин) заметил, что уровень тормозной жидкости стал ниже. Потом начал периодически включаться индикатор. Долил жидкости - все нормально. Правда при замене колодок начали выдавливать тормозной цилиндр (в суппорте возвращать на место), все что долил оказалось под капотом. Но это давно было. Научился уже. Кроме того, в суппортах тормозные цилиндры должны работать в определенной рабочей зоне (не стоит донашивать колодки до металла, иначе цилиндры выдвигаются дальше чем нужно). Удачи на дорогах!

Удачи на дорогах и в жизни!

По поводу мойки с парктроником. На всех машинах устанавливал либо Phantom либо что-то недорогое ( в пределах 1500 рублей). За 5 лет на разных машинах НИ РАЗУ не было проблем. Ни зимой ни в какое либо другое время. Мойку выдерживают без проблем. На предыдущей машине с молдинга даже участок краски сбили. Зимой и по мере загрязнения из брызгалки, в которую залита незамерзайка промывал датчики.

Была Соната 3 98 года (в машине было все, плюс на зиму комплект литых дисков 15 с резиной GoodYear Ultra Grip500) отъездил 3 года. Резина устраивала полностью. 2 раза зимой в Ростов за это время и т.д.) Машину продал, комплект колес остался, а с нового года отъездил на этих же колесах на Эпике. Дешево и сердито. И без понтов. Перед тем как ставил, всех своих знакомых шинщиков и механиков мучил. А скоро переобувать в родные "лапти"... С весной всех!