AGrus

Нормальная машина. я отказался от мерседеса E240 максимальной комплектации (родственник в рассрочку отдавал) 2004года (очень маленький пробег). Совсем не жалею. а по цене взял за 490 рублей. 2 литра механика круиз и т.д. Пусть все будет ОК.

Поздравления! Не расстраивайся!Все нормально будет! удачи на дорогах!

ехал я. Здорово, что обратил внимание на мое пожелание удачи. Я в Лосево к родственникам на дачу все время езжу. Сейчас немного реже. Только не тонирована машина, это такое впечатление от сетки на заднем стекле. У меня были несколько тонированных машин, а на предыдущей была сетка - супер. Оценил.

падение цены. Поезжайте в салон Мерседес, посмотрите цены. и потом посмотрите на 2-3х летние на рынке. Будет что обсуждать. Это к примеру просто. второе по гонкам: Эпика - машина не статуса, не подростковых гонок (хотя если надо машина ездит достаточно быстро), а верой-правдой служащая. Удобная и комфортная. Вы же не бегаете по офису бегом все время? Так и машина: не заставляйте взрослую машину ускоряться и тут же тормозить через 500 метров как, простите за выраженине, козлика. Вы сами выбираете машину. Всем всех благ и отсутствия "приключений"

а вообще очень часто вижу машины в городе. почему-то такое ощущение, что все друзья. Удивительно, но получается МАШИНА ОБЪЕДИНЯЕТ.

на Мичуринской от домика Петра перед Куйбышева о886ос стоит.уже царапаная с левой стороны. жаллллььь...

все так, да у брата полтинник (как и у всех нас) раз в жизни бывает. А мы обязательно встретимся, все впереди!

купил давно, все думал поставить (еще с марта). Поставил в мае. Машина чище не стала, не изменилось ни фига. но не снимать же.

Не получается, досадно очень. Нештатные ситуации утомили. Обязательно бы поехал.

Красив. Не приора однако... :-)

http://www.epicaclub.ru/forum/topic603s0.h...amp;#entry14702 сорри, что начал отписываться не в той теме.

разрезал отработанный фильтр, который грязный. Оказался угольным. изготовлен из многослойного материала, на одной из сторон кристаллы активированного угля. Вывод все равно однозначный: Лучше чистый простой, чем грязный угольный. Всем удачи и чистого воздуха

если не автомат а механика - выжал сцепление и ... Автомат - на PARKING блок.

с января третий фильтр. фильтр( который грязный) - оригинал. два месяца назад менял. разорительно, скажу вам. Чистый - (новый) неоригинал. Называется найди хоть одно отличие. кроме маркировки. конечно. И цены в 5 раз ниже оригинальной. в конце концов нашел, на фото виден партномер. Всем здоровья и удачи!

мало того, все равно ищу эти же колодки из "первоисточника". Найду - обязательно дам знать. немного не в теме: фильтр в кореане 200 р один в один оригинал, фильтр салона 410 р.(против 960 и 2700)

купил в январе.сейчас 24000(без 40 км).Машина как машина (чтоб не сглазили :-) ) все впорядке!

24000 км. колодок осталось 3-4 мм. дальше не стал мучить машину (точнее рисковать). Все поиски неоригинальных колодок свелись к покупке оригигинальных в РРТ. 2480 руб. полчаса замена.Самостоятельно. или 300 рублей обошлось бы практически в любом знакомом сервисе. возврат на место поршня тормозного цилиндра не проблема, если есть струбцинка или пернеставные клещи (так называемые "собаки") . Всем всех благ.

Вот и замечательно! А осторожный какой ("там поглядим")... Все нормально! если нужна помощь - народ откликнется, в стороне стоять не будем! Удачи во всем!

C приобретением! Хорошего - побольше.Пусть все складывается удачно. И поменьше разочарований. Шершавенькой дорожки!

Уже давно заметил, что как только прозвучит хотя бы одна цифра или пример - все.дело пропало. люди начинают по одному значению судить о работе достаточно сложной системы. При всей кажущейся простоте. Для оценки нормальной работы кондиционера самый лучший вариант - его диагностика. Специалистами, которые отвечают за свои слова и действия. Не парьтесь вы. Недостаточно холода в машине - все равно стоит идти от простого - грязный фильтр салона или грязный теплообменник (конденсатор перед радиатором). И наличие (количество фреона) в системе. В этом случае маслом кашу можно испортить. Всем удачи.

Это все родом из детства, ведь интересно было когда искорки по кошке бегают (маленькие дети не думают о многом, они думают о том, что видят!). А нас было несколько ( двоюродных братьев и сестер). А кошке Махе было по фигу. Она мурчит себе, внимание только к ней.

нормальный перепад температуры при работе кондиционера ВХОД/ВЫХОД примерно 10градусов. Примерно. Салон не маленький, воздухообмен должен быть приличным.

Да...Был бы в Питере - приехал бы на стоянку магазина ОКЕЙ на Московском проспекте, было бы все элементарно. Подключим коллектор манометрический к сервисным портам, выясним наличие фреона (R-134A. У меня он всегда есть). определим включается ли собственно муфта кондиционера (такая расцепительная хрень). В цепи управления кондиционера есть пара датчиков низкого и высокого давления. Первый не дает возможности включить кондиционер при малом количестве фреона или при его отсутствии, а второй при его превышении либо при загрязнении теплообменника (конденсатор кондиционера часто называют радиатором). А сейчас... Надо найти под капотом алюминиевые трубки, сервисные порты.... Лучше и правильнее приехать к сервисменам и сказать: НЕ РАБОТАЕТ. РАСШИФРУЙ ПОЧЕМУ. И все будет ОК. По поводу проверки кондиционеров: это не призыв и не реклама. Это о информации о возможности помощи. Всегда помогу. Сообщите. Мои контакты есть. Ко всему прочему, менялись телефонами при встрече у Радуги. Всем удачи!

Кстати, еще по поводу масла. Несвоевременно замененное масло, плохое топливо, а если к тому же масло в фирменной упаковке, но не АЙС... Масло становится темным, его свойства (моющие, смазывающие и всякие другие, которые определяютсмя присадками противостаренияи т.д.) перестают быть таковыми ВААЩЕ. А если клапаны подвиснут из-за смолистых отложений? Масло - вовремя, топливо - по мере возможности нормальное (блин, написал и самому смешно: его хоть на вкус пробовать что ли?!) А масляный фильтр - это однозначно тема серьезная. Его-то и надо менять, в нем же клапан перепускной. Если фильтр загрязняется, то по открывается байпас (так называемая обводная линия), масло в этом случае течет не через фильтр( он ведь грязный и представляет собой сопротивление для тока масла) а внутри фильтра просто так. Цель одна - двигатель должен даже хреновым маслом, но смазываться. А наш (Эпики) двигатель хитромудрый - там таааакое количество каналов масляных!Не надо чтобы они загрязнились и забились! Вот и истина.

раньше в описании машины при словах САЛОН ВЕЛЮР все просто млели. Давно это было. последняя машина с велюровым салоном у меня была в 98 году. И больше не будет никогда. Только в сырую погоду не било током. Статическое электричество (эффект такой же как погладить кошку в темноте быстро и сильно - даже искры видны!). законы физики работают без наших знаний и нашего участия. Особенно заметно в сухую погоду и если быстро проехать. Электризуется кузов - трение о воздух и т.д. А, прошу заметить, в салоне мы не касаемся ничего металлического, и машина находится на диэлектрике (колеса не проводят ток, если сухие.По мокрым заряд стекает на землю, то есть разряжается). Ситуация более заметная, когда один человек ехал быстро по сухой погоде. достаточно долго и быстро, потом остановился, к нему в машину садится "человечиха" :-) (при открытии двери она зарядилась потенциалом с кузова), пытается поцеловать человека за рулем и между носами БАЦ! разряд. Знакомо?