AGrus

Еще бываю у приятеля в конце Королева (дальше некуда там). Кроме того там еще товарищ обитает но он для форума неуловимый

Такой звук был. Сразу же поехал к приятелю в сервис. После осмотра вывод один: хороший стук наружу выйдет или сам пройдет. Криминала нет. Читал форум, но мысли были разные. На скорости звука не было. Только на малой скорости и при небольшой нагрузке (как вы и пишете). После поездки на юг звука нет. Наверное, по дороге потерялся ;-)

очень рады, очень рады! отлично!

Машинами в дальних поездках, похоже, довольны все. Вот и славненько. Пусть и дальше так будет.

Andrey S-Peterburg +1 У меня механика 2,0. расход от 10.5 до 13 в городе. Коллега купил камри 2,4 автомат. Сейчас он привык, а раньше был в шоке от расхода в городе до 19 литров при достаточно спокойной езде. Комфорт оплачивается топливом. Ничего не поделать. полторы тонны нужно толкать периодически.

В дополнение к сказанному Dr : человек не меняется. деньги и власть всего навсего проявитель скрытых (или спящих) качеств человека. Слово качеств следует понимать как свойств. А что поделать? весь мир таков! друг спросил друга, отдал бы тот ему корабль, если бы у него было 2. Ответ - КОНЕЧНО!такой же вопрос про дом и т.д. ТОгда просьба дай мне рубашку, у меня нет, а у тебя есть две. А в ответ услышал: так у меня же ЕСТЬ две рубашки!

Все бывает не для всех. се ля ва. Было бы - поделился бы. Жаль, что сослагательное наклонение не признаю. Хотя, может быть, и не жаль... Будет - посмотрим.

о Крузе. неа.не надо.

Привет! Добро пожаловать! Пусть "ко двору" придется лошадка. Не пожалеешь. Какой салон (где взял)?Всех благ, удачи!

Надеюсь, без потерь?!

а смысл, если в одной люфт есть а в другой нет? Денег мне это не стоит.

Штатная сирена (чтобы отделить понятие от звукового сигнала который би-би) установлена на левом лонжероне под аккумулятором. Достаточно визгливая особа. Срабатывает через промежуток времени, если одна из дверей закрыта на один щелчок (не полностью) либо, как уже выше было сказано. При нормальных условиях фиг скажешь, что она есть

Именно так и произошло у меня ( на 15 000 км). Переднаяя часть машины гремит, думаю - все засада, надо ехать ругаться. Записался на диагностику Атлант-М Балтка. Чтобы не тратиться на снять-поставить защиту и платить чужим, заехал к своему механику. Кроме этого товарищ (опыта предостаточно) сказал, что стоило бы заменить стойку стабилизатора поперечной устойчивости (извиняюсь, т.н. "яйца"). Ехать от товарища с проспекта Королева до Энергетиков (Атлант-М Балтка) в Питере достаточно, дорога не ах местами. в итоге подъезжая к официалам, товарищу я позвонил и сказал что стуков практически нет (хоть и была защита хорошо прикручена, тем не менее похоже от нее была проблема). А вот в результате проведенной диагностики мне в заключении написали, что "рекомендовано заменить левую стойку стабилизатора поперечной устойчивости". Цена этой хрени у официалов 930 руб за штуку, я же позже взял ее за 470. Замена 20 минут. Все ОК.

просто многие без достаточного жизненного опыта могут переоценить себя (либо рядом едущие - особенно те, кто желает любым способом что-то доказать). сами служите (слово дурацкое, но верное) в какой-то мере образцом поведения. Чур не считать мои слова нравоучением или чтением морали!

ПО поводу того что это не скорость. не нужно провоцировать. Есть набившая оскомину фраза "не стоит ездить быстрее, чем летает ваш ангел-хранитель". масса+ускорение. Законы физики никто не отменял. И не считайте меня занудой. Сам люблю скорость. Только многих знакомых уже нет именно из-за скорости, но не потому, что НЕ СПРАВИЛИСЬ, а потому, что в этот момент то пьяный тракторист, то пьяный велосипедист действительно неожиданно решили, что никого нет. А тут быстая и тихая машина. А Эпика на скорости правда хорошо идет. И в сравнении с другими, тоже серьезными машинами. Всем благоразумия и отсутствия дураков поблизости.

У меня без переменного усилия. Если не ошибаюсь, это от комплектации зависит.

Сигнализации тоже поставляются с двумя брелоками. Но почти у всех есть возможность прописать до четырех (существуют запросы - есть предложение). установщики сигнализаций "раздолбаи" и "пофигисты" не заморачиваются (либо клиенты никакие - к ним и отношение такое же). Своим клиентам объясняют логику перепрограммирования: прописывается первый брелок, потом три раза прописывается второй. В случае прописывания нового брелока, первый "вытеснится" из памяти. Основным брелоком является, соответственно, первый. В случае отказа работы первого брелока ( а на второй машина отзывается), кроме неисправности первого брелока владельцу стоит задуматься, не вытеснен ли первый брелок из памяти каким-нибудь "новым". Изви няюсь, если "загрузил". Сигнавлизации, централььные замки... "Крылья, ноги... ХВОСТ!" Так и в этом случае: стоит позаботиться о секретке, о которой известно только вам и тому,Ю кто её установил. Всех благ!

Эх...если бы в нем счастье было!Купил бы ключ и готово...То что удобно - то удобно. НО НЕ ЗА ТАКИЕ ЖЕ ДЕНЬГИ!!!

Супер.У меня знакомая менеджер с большим стажем в РЕСО (Питер). Отправил ей ролик. Страховую ценю не только потому, что там моя знакомая.

мало букв Г поставил. извиняюсь.

+1 А на обслуживание машину им оставлять, не знаю почему, но не хочется.

На Варшавской 5 есть лицей при Электросиле. токарный цех ООО "Верфь" на их территории. выполняют токарные, фрезерные работы. Оперативно и быстро. Часто по работе пользуюсь их услугами. из 5 токарных точек эти норма. Только мое мнение: тормозные шалабушки дешевле кузовных ремонтов. Всем удачи!

по поводу хомутов и проволоки: на тот момент черных не было, сейчас упаковка в машине болтается. Только мне в лом снова лезть. я все равно их не вижу. Да и другие не видят, пока носом не ткну. решение вопроса важнее бижутерии. Всем удачи.

вообще-то не думаю, что кто-то паять будет. Замена конденсатора (именно он и есть "радиатор" кондиционера, замена фильтра-осушителя (обязательное условие в таком случае), масло, хладагент, снять-поставить и т.д....вакуумировать, заправить. Лучше поменьше проблем пусть будет. Но не все от нас самих зависит.

Сделал фотки. сдаю все с потрохами. снимал по порядку: мордочка, капот открыт, пластиковая планка снята, фотки с фронта, фотки с тыла (прям как на фойне получилось, тьфу три раза) .Для сравнения фото моськи С5-го. Свой радиатор в бяках, которые на него попали до установки сетки. Всем всего лучшего. Да, чуть не забыл, торчащие насекомые после двух моек керхером (на мойке просил, чтобы насекомых отдраили и не оставляли). Что было бы без сетки знаю. Поэтому и заморочился с установкой.