edd-76

Супер, да только живу Перми, у нас вроде бы тоже есть магазин "резинотехника", видно тема не очень популярная хотел просто совета гипотетического, но все равно спасибо

блин народ отзовитесь, может кто то сталкивался. Езжу как на вулкане каждые два дня проверяю масло в АКП, вы знаете какая это запара?

У меня была проблема такая же скоксовалось масло в 2,5 л. АКП, 2008 г., застучал движок, новый каленвал стоит 27000 р., я на разборке в Питере заказывал через моего поставщика в Перми, он там барыг нашел за 17000 купил. Конечно все вкладыши и прокладки, кольца, фильтр, масло тоже новые покупал. За работу взяли 25000 - сервис выбирал по рекомендациям. Короче все про все обошлось 89000 рублей. У меня была проблема такая же скоксовалось масло в 2,5 л. АКП, 2008 г., застучал движок, новый каленвал стоит 27000 р., я на разборке в Питере заказывал через моего поставщика в Перми, он там барыг нашел за 17000 купил. Конечно все вкладыши и прокладки, кольца, фильтр, масло тоже новые покупал. За работу взяли 25000 - сервис выбирал по рекомендациям. Короче все про все обошлось 89000 рублей.

Поддерживаю, 2008 г. 2,5 литра, у меня как раз проблема с этими шлангами охлаждения, через них масло травит из АКП. поэтому масло в АКП проверяю каждые 2 дня через зеленого цвета щуп правда неудобно откручивать болтик который держит щуп - низко больно, пришлось купить удлинитель к ключу. Кстати может кто подскажет как решить проблему с шланггами заказ долго будет идти из германии

2008 г. 2,5 литра. Давит масло АКП из шлангов которые идут на охлаждение в радиатор, заказ из германии 60 рабочих дней, может кто подскажет как можно устранить. Например купить такие шланги в магазине резинотехника и как то завальцевать их в металлические трубки от которых они отходят

Не знаю, мнений много, некоторые говорят, что можно и новую с врожденными косяками взять, а потом пропадать в сервисе е е-ых официалов. Адругое мнение, что три года для машины не срок, а если и были косяки то прежний хозяин их по гарантии устранил. Я взял 2008г., 2,5 АКП, максималка, бежевый кожанный салон, езжу и балдею. Расход по городу максимум 14 литров. Динамика нравится покрайней мере летом от светофора до светофора камри делал тоглько в путь...

Представляете, над головой водителя козырек не держиться на пластиковом штырьке, опускается вниз и болтается. Пробовал снять, открутил два болтика, снял со штырьком. Он с усилием вытащился, но когда вставляешь обратно заходит туго, на держать в зафиксир. положении не держит. Подскажите как отремонтироваать. Новый 2900 рублей стоит да еще светлобежевого не найти. Поставил пока с пасажирского сиденья но так как козырек загнут по бокам то он как бы не встает полностью вверх не закрывается. Короче стремно, езжу на крутой тачке с бежевым кожанным салоном, а над головой такой КОСЯЧИЛО!!!

Привет форумчане, согласен с этим мнением. Вспомните выборы 2004 года, президентом страны хотела стать И. Хакамада и если помните там тоже был определенный всплеск либерально настроенных людей которые были против того, кто уже бороду отрастил у государственной власти. Дак это был чистой воды проект ЕдРа. Голосов Хакамада набрала не более 10% - не помню точно. Сейчас конечно насогласных больше - мне кажется около 30%. Мне, если честно Прохоров импонирует (в истории не мало примеров, когда супер управленцы становились хорошими уж если не призедентами, то уж точно минимтрами, главами кабинетов и т.д.) Так как сам являюсь хоть и наемным, но все таки руководящим работником, считаю, что управлять страной, с технической и тактической стороны так же как и с компанией управляться одинакого сложно. Если смог в условиях развала экономики построить корпорацию, да еще какую! То со страной точно справится. Естественно надо будет все и всех перетрясти, справиться с подставами со стороны консерваторов, не струсить не сдаться, не прогнуться... А потом искать на рынке труда самородков готовых в сложнейших условиях при маленьких зарплатах (я вас уверяю, если произвести анализ нашей экономики, то вы увидите , что нам впору себя сравнивать с Италией или Грецией, даже нефте доллары нас на самом деле не спасают, вот и придется все расходы урезать) работать как папы Карло на перспективу. К слову сказать на думских выборах пошел на голосование, но не голосовал за абы кого, так как считаю, что все партии уже давно являются жополизами ЕдРа, а новые партии прогнулись или бы вообще не появились на выборах. Так что единственной альтернативой проголосовать против всех, кот. отменили это взять свой бюлетень (в этом случае уже никто не сможет им воспользоваться) и испортить его, я написал что я против партии ЖиВ!!! Откройте сайт избиркома там есть данные об испорченных бюллетенях их же дохрена, как много. Очень хочется ему верить, но вероятность 90%, что он засланный казачек или его как бы сподвигли к такому шагу через третьих лиц так, что он и сам не догадывается, что он пусть не пешка, но все же разменная фигура у еб****го ЕдРа!!! Посмотрите не прикрытую статистику сами поймете почему так живем!!! не_прикрытая_статистика_нас_истребляют.doc

видео действительно все объясняет, мне показалось очень грамотным и доступным. Но есть вопрос: "как себя ведет система помощи при трогании с места если при старте мне необходимо сделать поворот, например направо, на повороте? Или например я притормаживаю, а потом резко узкоряюсь?" Имхо, мне кажется, что что-то мне помагает не входить в занос. У меня 2008 года без курсовой устойчивости, на кнопочке только три буквы. Зато когда спускаюсь вниз по набольшой горке и притормаживая вхожу в поворот-пипец машину тащит, не хочет входить в поворот, начинаю ускоряться... ну вообщем если бы на приличный слой снега у поребрика после чистка снега, наверное утащило бы в овраг, а там было не менее 20 метров обрыва. Вот так

абсолютно согласен, заправляю 92 на лукойле никакой разницы с 95 нет, ни в динамике, ни в расходе...

спасибо за совет, фильтр заменил. причем сам, с помощью нужной темы на форуме. Старый был не очень грязный но тем не менее после замены запотевание не появляется, а если при влажности то почти все уходит, кондей стал включать крайне редко. По поводу того, что сам поменял, то хочу сказать, что себе не доверял в части даже мелкого ремонта или замены расходников, поэтому тратил лишние деньги на это, но после того как попробовал сам-очень понравилось. Наверно возраст уже такой (35 лет) когда что-то хочется своими руками делать.

Короче, если кому это еще интересно, я забросил заниматься этим анонизмом-как дурак выходишь из машины со шприцом, заливаешь в пистолет, вставляешь в горловину, все на тебя смотрят как на придурка. Вобщем прогнал я где-то три полных бака с этой хренью-никакого ощютимого эффекта не заметил. Подумал фиг его знает, что внутри там происходит, итак мне все в машине нравится и динамика, работа движка, коробки (2,5 АКП), заводится пока (сегодня -15 С) отлично, расход тоже вроде в норме 12-14 литров по городу. Спрашивается нахрена козе баян. Поэтому решил впреть побольше прислушиваться к вашему авторитетному мнению, основанному не только на собственном мнении, но и многолетнем опыте вождения автомобилями в том числе эпикой, дорогие форумчане.

С слабой динамикой не согласен, у меня 2,4 АКП, 2008 г., купил в августе сего года не новую, автомат оказался реально адаптивный, в начале я ездил вольяжно машина к этому располагает, но потом что-то решил почувствовать на что способен этот автомобиль. Дня два как говориться приучал автомат к другой езде. Потом поперло!!! На светофоре перемегнувшись с водителем камри сделал его на старте на целый корпус но черезсекунд 10 он меня догнал и мы вместе шли до следующего светофора. Что касается автомата я помоему понял как выжимать максимум не пользуясь ручным управлением. Надо после первого нажатия в пол педали после переключения на 2-3 чуть отпустить педаль и сразу снова вдавить в пол автомат снова понизит передачу, тогда только держись. Мне нравится. Но если честно то на светофоре гоняю крайне редко, считаю глупым такой способ показать "у кого чл-н длиннее и толще". К слову за эти два дня расход вырос с 12,5 в среднем по городу до 16 литров.