Nruter

Работает.

Смотри и делай выводы Видео с YouTube

Обратили, разумеется. Но по политической ситуации именно информация о событиях 25-летней давности сразу в глаза бросилась.

Коротко и ясно! Этот ответ рассчитан на человека, живущего на Украине - мягко, обтекаемо и ничего конкретного. У меня дочь 5 лет училась в университете на психолога, закончила с красным дипломом. Теперь может целый день обсуждать какую-либо тему. А к вечеру пытаешься понять, о чем же говорили? Оказывается всё вокруг да около, но ничего конкретного и ответа тоже нет . Такие вот они - гуманитарии... На эту тему есть хороший анекдот: Приходит мужик в банк и просит в кредит 1 рубль. - Оставьте в залог что-нибудь, например, топор. Оставляет. - Вам тяжело, наверное, будет на следующий год возвращать 2 рубля... Поэтому заплатите нам сразу 1 рубль, а второй отдадите на следующий год. Оставляет рубль. Выходит из банка и думает - рубль взял, рубль отдал, топор отдал и еще рубль должен. И, вроде, всё правильно.

Алексей 7979, Так речь идет не о заводе, а о людях. Неужели никого не обучали? У нас прежде, чем открылся дилерский центр, посылали ребят на обучение в GM. Не в Корею, конечно .

prud35, Именно поэтому и задал я вопрос. Вариантов ответа может быть только два - человек стоит на тех же позициях или "своё дерьмо не воняет". Очень надеюсь на первый вариант.

Продаётся всё, что хочешь. А партнёр отличает камуфляж СС от камуфляжа армии? Они полностью одинаковые, за исключением пары элементов. Да "царь" сказал, что комуфляж можно купить в любом магазине А можете озвучить его точку зрения на "Правый сектор" и на возрождение, если можно так выразиться, бандеровского движения?

KonstantinLee, Крымнаш

sanmichael, Вот схема этого узла. Микрик при открытом багажнике замкнут. Поэтому в точке А напряжения быть не должно. В точке В оно появляется только при нажатии кнопки открытия багажника на водительской двери или при открытии багажника с кнопки брелока. Точка С - это вообще масса. Если в точке А есть +12 при открытом багажнике, то микрик НЕ РАБОТАЕТ. Достаточно замкнуть эту точку на массу, как сразу загорится свет и индикатор на панели. Значит, нет соединения с массой всего этого механизма.

Так свет в багажнике и лампа на панели от одного микрика загораются . Микрик дохлый. Если замок разобран и есть к нему доступ, или, хотя бы к разъёму, то замыкайте по очереди все провода на массу (не бойтесь, там нет напряжения). От замыкания одного из проводов загорится свет в багажнике и индикатор на панели.

А куда уходит разъём с проводами от личинки? Я бы пробежался сначала по разъёмам и пробовал закорачивать провод с концевика на массу. sanmichael, а свет в багажнике горит???

Что, и запись разговора есть? А я вот общаюсь каждый день с кучей народа, офицер подполковник живет в соседней квартире, украинец, между прочим. Про Украину разговоры уже всем надоели, только отмахиваются со словами "зае***а" уже эта тема. А Вы нам усиленно пытаетесь навязать мнение, что все россияне "ну, чистой воды, звери". Успокойтесь уже, а? А то у нас скоро начнется мобилизация на борьбу с оловянными солдатиками. Нам нервы крепкие нужны

Это не свечи кричат. Это ОРУТ маслосъёмные колпачки. Первый признак, что они пришли в негодность - наличие следов масла на резьбовой части и уплотнительном колечке.

А Вам не страшно?

С вентиляцией картера всё нормально. Можно этот вопрос больше не поднимать. Тем более, что заслонка чистая. Если бы были подтёки масла, она бы заметила. Остаётся ждать результат замера компрессии.

Bulletm82, Ясно . А я уж подумал, что на ХХ такие броски.

Bulletm82, Практически всё в норме, а вот такого быть не должно

Жека23, Вот и я о том же Тем более, что машина долго стояла.

Bulletm82, В первом видео нужно делать немного не так. Нужно оторвать от листа бумаги кусок и свободно положить его на горловину. Его не должно сдувать.

Почему? Чем наш мотор хуже других?

Все двигатели сделаны по одному принципу. И болячки у всех одинаковые

Всё собрал в одну тему, а то уже и сам запутался

Bulletm82, Первое, что нужно сделать - снять воздуховод между воздушным фильтром и корпусом дроссельной заслонки и оценить степень загрязнения (замасливания) перед заслонкой. Если сильно грязно и в масле, то сразу проверить клапан на малом круге отсоса картерных газов. Для надежности снять на работающем двигателе крышку маслозаливной горловины двигателя и прикрыть горловину ладошкой. Давления изнутри двигателя в ладошку быть не должно. Когда уберёте ладошку, хлопка (небольшого) быть не должно. После этого можно идти дальше.

Расход масла обсуждается ЗДЕСЬ Все последние сообщения перенесены.

Bulletm82, Это понятно. Присутствует только расход масла или есть ещё какие симптомы? Например, иногда начинает работать не на всех цилиндрах, появляется нейстойчивый холостой ход...