Nruter

Аналогично. Тоже шлифуют. Я шлифовал.

donpower, А что в этом случае с эллипсностью? Эллипс при износе так и так будет. Но, если дело доходит до "разрыва", эллипс должен быть просто ужасным.

Чтобы этого не случилось, палец смещен от оси поршня. Зачем придумывать то, чего нет на самом деле.

Ты хочешь сказать, что стенку разрывает? Сомневаюсь, хотя всякое может быть...

donpower, Так эта сила направлена перпендикулярно блоку цилиндров, а не вдоль него. Действие именно этой силы хорошо видно в цилиндрах твоего двигателя.

Откуда такие сведения? Вот силы, действующие в КШМ. Никаких других сил нет. Именно Рн "натирает" цилиндр.

В сообщении #10 на фотках хорошо видно, где образовались потертости. Именно здесь они и должны быть. А вот здесь задир почему-то на межцилиндровой стенке. Откуда он взялся в этом месте?

Думаю, что нет. Поверяются такие приборы не в ЦСМ, а в лаборатории на фирме. Не у дилера, конечно. А в этом случае чем поможет ELM? Все равно придется гнать машину в сервис. К официалам или нет, это другой вопрос. Лично я бы рвал когти из сервиса, где машину диагностируют ELM.

Эти приборы имеют сертификат, поверку. Им можно доверять на 100%. А приблуды типа ELM - это всего лишь приблуды. Сделаны на коленке и программное обеспечение в них самопальное. Так же как и в телефонах. Поэтому испольльзовать их можно только в режиме as is как индикатор. У меня этот адаптер воткнут постоянно в разъём. Пару раз включил торку, посмотрел и забыл. Я к чему всё это пишу. Любая диагностика должна производиться на фирменном оборудовании. Пусть это и стоит 300-500 рублей. Тот же ELM стоит не дешевле и является всего лишь дешевой китайской безделушкой.

Авиа, Вот поэтому я и не стал заморачиваться. Если это нормальная диагностическая прога, то она должна и просто обязана работать. Но смущает другое. Андроид - это народное творчество ребят из гугла на основе обрезанного линукса. И этот самый андроид не имеет ничего общего с автомобильной диагностикой. Если торка и работает, то использовать её можно только в качестве индикатора.

На моем адаптере эта прога не работает. Пишет, что адаптер "левый". А прога для Сузуки, легко находится в инете и скачивается

Жека23, В офтопике счетчик не накручивается. А больше он нигде ничего не писал

Позвольте спросить, а для чего нужна яма? Поддомкратить, снять колесо, отвернуть саморез и вытащить клипсу. Отвести назад пластиковую защиту. Это можно сделать даже в самом тесном гараже. Лично я менял прямо перед домом. На все ушло минут 40 с перекуром. Вот поэтому и зимой и летом нужно лить стеклоомывайку. Зимой зимнюю, летом летнюю или зимнюю. И не нужно экономить, заливая воду из водопровода.

Нам подходит моторчик от Лачетти. Я поменял 3 недели назад. У родного отломился штуцер. А вот от лачика. Все замечательно работает

Пользуюсь со дня покупки машины вот этим.

Раз в две недели натираю "кожу" какой-то химией из флакона. Машине 5 лет. Трещин нет и не предвидится. Название химии посмотрю и напишу.

Что значит "не трогая"? Не выпрессовывая палец? Да, можно. Но лучше выпрессовать и спокойно перепрессовать сайленты, чем изголяться под крылом.

chudakchelovek, что за белиберда?

Не получится. Вот управление магнитолой. Ищите в разделе "Аудиосистема". Там есть все номиналы резисторов для всех команд.

hemn6vyr1, Это может быть стружка от раздавленного вкладыша. Исчезновение давления как раз от вкладыша. Прислушайтесь к звукам на работающем двигателе. Попробуйте резко нажать на педаль и снова послушать двигатель.

Кроме самих кнопок потребуются резисторы. Количество и номиналы есть на форуме. Мы это бсуждали.

Ничего сверхестетственного. Потребление тока у светодиодных и накаливания разное. Предохранители в данном случае электронные. Тоже не чудо. Все рассчитано на потребителя, который в электрике (и не только в ней) полнейший профан. И поменять перегоревшую лампочку для него сродни полету в космос. ??????? ????? Дискуссию о том, что владелец машины не обязан знать устройство автомобиля не поддержу

Электрика чисто моё профессиональное. Но я никогда не лезу ни в какую машину, пока на руках нет полного мануала по схемам. Неблагодарное это занятие и дорогое в случае ошибки. Просто так можно только лампочки поменять.

Алексей 7979, Думаю, что для Жирного Тони электрика и электроника не основное занятие в жизни. И он успешно решает другие задачи.

С точки зрения электроники, Эпика стоит на уровне трехколесного велосипеда. Нет в ней ничего вообще. То, что всё собрали в один блок ISU, это на уровне начала 80-х годов.