Nruter

Сочуствую... Но виноват, ИМХО, сам. Впереди обе полосы заняты, в левом ряду у черной машины горели стопари, справа аврийка мигала...

А что с подвеской не так? Какие у тебя замечания? Я просто когда пересел на нее после нашей волги, мне показалось, что каждый камушек на дороге чувствую. А сейчас привык. А тебе что не понравилось?

По гарантии? Если нет, то не заморачивайся с ожиданием. Купи Волговский погружной насос. Цена вопроса от 2000 до 2700 руб. Он на такое же давление. Размеры у всех одинаковые.

Ага, еще спрошу МЧ на АИ-92 . Лучше б не читал статью...

Нормальный, не заморачивайся...

Не знаю . Тут сколько людей, столько и разных расходов. Меня поначалу "убил" расход наповал. Было город/трасса 1/10 расход 13 л. Начал ковыряться. Обнаружил бракованный термостат, заменили по гарантии, до этого ездил с картонкой перед радиатором. Теперь после замены термостата город/трасса 1/10 расход 8,2-8,5. Чисто по трассе при 110-140 расход не более 8,8. А вот по городу байда такая. Если целый день кружиться по делам, то в 12,5-13,5 умещаюсь смело. А если дом-работа-дом, то отдай и не греши все 20.

50/50 город/трасса и расход был 20? Тогда у тебя по городу было около 30, по трассе около 10. Не слишком круто? 13 л город/трасса при 50/50 и у нас выходит, даже меньше. И намного

Поздравляю! Это просто фантастика! Я бы поменялся с тобой машинами!

Вчера заливал полный бак 95 и ради интереса после прочтения статьи спросил моторное число топлива. Оператор АЗС без проблем взяла документы, посмотрела и сказала - 82,3 и добавила, что я первый, кто за последние 5 лет ее работы об этом спросил. Блин, нужно опять статью читать, чтобы понять - 82,3 это хорошо или не очень...

Это с завода, который каждый год бастует по несколько месяцев? Стоять в очереди на эту машину полгода и купить автомобиль полностью россиского производства? Ах да, я припоминаю, форд - это автомобиль, который когда-то изобрели и производили в Америке... Хорошая машинка, только классом не вышла. А мы тут обсуждаем именно просторный семейный автомобиль. И как в ФФ, скажи, я посажу свое семейство? Разговор о качестве, а не о выборе машины... Я лично своей очень доволен, чего и всем желаю.

Добро пожаловать! С таким-то пробегом да за 2 месяца что-то великоват у тебя расход

Там 2 клапана. Один поддерживает давление в магистрали. Его хорошо видно на фото, которое есть на форуме. Он может быть съемным, а может быть и нет - впаян в крышку модуля. А вот второй клапан сидит в самом бензонасосе. Тут однозначно - замена насоса

Ясно. На задней правой стойке.

Оффтоп У вас такая же беда. Нижневартовск по площади одинаков с Бузулуком. За 10-15 минут из конца в конец проедешь. Да и из аэропорта в старый вартовск на берег Оби такое же время. Плюс у вас еще практически 99% безгаражное хранение на стоянках да морозы неслабые.

Антенна у нас действительно активная. На схеме это видно. А кто скажет, кде усилитель находится? По идее должен быть под задней полкой. Ну и проверю соединение штекера питания на усилитель заодно.

В том то и дело, что собирался. Полиуретановые не нравятся зимой. Поэтому и фотки запросил. И что вы так реагируете? Все такие доброжелательные, аж спасу нет...

Надеюсь, что герметичная. По крайней мере на тех машинах, что заводятся с первого раза Абсолютно согласен, только под днище нырять нужно, а там трубка, а не шланг...

С каких это пор за спрос бьют в нос? Нормальные велюровые коврики начинаются от 4 килорублей. Если тебе понравились - очень хорошо. И покажи мне, где я их охаял. Ни одного плохого слова не написал. Просто уточнял. А теперь точно не возьму....

Это свойства материалов. В тепле расширяться, на холоде сжиматься. Ведь в теплом гараже ОЖ никогда не подтекает, даже если шланги ослабли, а оставь машину на холоде? Утром под машиной будут если не лужи, то капли обязательно. Так и здесь. Тисочки - пережать шланг бензонасоса, чтоб бензин не утек в обратном направлении. Возьми трубку для коктейля и засунь в стакан с водой. В трубку зайдет вода на уровень воды в стакане (сообщающиеся сосуды). Вынь трубку - вода выльется. А если трубку заткнуть сверху пальцем и вытащить, то вода вся не выльется. Выйдет немного и остановится. Потому как между пальцем и оставшейся водой будет разрежение, которое на даст воде вылиться из трубки. Такую же роль играют тисочки. Прости, что так на пальцах объяснил. Просто сходу на ум ничего не пришло

Уважаемый, вы никогда не задумывались над вопросом, почему один коврик стоит 1000 руб., а другой 10 000 руб.? Так я вам отвечу. Даже если коврики сделаны из одного материала, то цена целиком зависит от количества узелков на квадратный сантиметр. Чем их больше, тем цена дороже. А на вашем сайте отвечают, что у вас плотности нет. Вам человек вполне правильный вопрос задал. Кому хочется марлю купить за такую цену?

Не знаю... У меня она работает очень хреново. Я ингда думаю, что просто не воткнули штекер от нее в головное устройство. Ловит плохо, шипит... Просто лень лезть и смотреть... На трассе не ловит вообще, в городе местами...

За фото спасибо. Про цену от балды спросил, просто увидел , что другая . Материал бывает разный. Судя по фоткам - это не велюр, а обычное ковровое покрытие, которое у нас продается в магазине. Его, в основном, берут ГАЗелисты в салон. Материал очень жесткий, прямо как щетина. Ворс сминается и ложится после недельного использования. Влага с него практически не удаляется. На морозе становится колом. Нет резиновой вставки под каблуки. Или есть? Что-то на фото проглядывает, но не понятно что. Это не критика, просто замечание. А если зайти сюда и посмотреть на ответ на вопрос 1а, то можно судить о качестве ковриков

Там она и находится. По крайней мере об этом четко прописано в инструкции по эксплуатации.

Где фото? Описание материала? И что так цена выросла за месяц?

Я тоже провел небольшой анализ после замены термостата. Город, в котором я живу маленький, всё рядом. Все поездки по продолжительности по 10-15 минут. Расход топлива в первом приближении выглядит так. 1. Утром. Прогрев до 40-45 градусов. 8-10 мин до работы. При прибытии температура 79-82 градуса. То есть езда на холодной машине. Средний расход за поездку около 22 л/100 км. 2. На обед домой. Машина запускается при температуре от 0 до 10. Средний расход около 16 л/100 км за эту поездку. 3. С обеда на работу. Машина практически горячая. Движение начинается при температуре 65-70 град. Средний расход около 13 л/100 км за эту поездку. 4. Вечером домой.Машина запускается при температуре от 0 до 10. Средний расход около 16 л/100 км за эту поездку. Итого имеем средний расход около 17 л/100 км. Если к этому добавить еще пару поездок в течение дня с интервалом в 2 часа, то средний выскакивает в 19. Вот и весь расклад. Чтобы поиметь расход около 13-14, нужно жить в большом городе или поездки по времени должны быть продолжительными. А так получается, что все время езжу на полуостывшей/полусогревшейся машине. По трассе вообще нет проблем. Бузулук-Самара-по Самаре и обратно - средний расход 8,1-8,6 л/100км при пробеге 450-500 км. Так что не стоит больше искать причин, я думаю. Долго прогревается из-за низких оборотов прогрева. Если прогревать при повышенных оборотах, то прогреется быстрее, но топлива схавает столько же, а то и больше. Я думаю, что люди просто кривят душой, когда описывают свой расход в городе при морозах от -20 и ниже. Не обижайтесь только, но в это верится с трудом. Лучше уж пусть пишут, на сколько км хватает бака...