Nruter

При скорости 150 и движении на 6 передаче при нажатии до упора коробка переключится на 4-ю передачу и не ниже. В блоке управления АКПП нет программы самоликвидации

Золотые слова! Только многие забывают об этом и думают, что раз машина напичкана электроникой, то и думать уже не надо. Что касается ролика, то я его смотрел уже раньше и подумал, что водитель, видимо, недавно на этой машине ездил, не привык к габаритам. Вот поэтому и подвинулся влево при обгоне. А там снежная полоса, да плюс притормозил.

Оффтоп Мерседес - он и в Африке Мерседес!

Ну если только А класса Так это больше похоже на ..., ну не знаю на что, только не на машину...

Очень даже зря. С каких это пор? Когда машину несёт и она неуправляемая, то уже не будешь думать, а будешь давить на тормоза - лишь бы остановить. Это потом уже задним умом все сильны. Заднеприводная машина всегда более комфортная при поездках и более управляемая на дороге. Покажите мне хоть одну BMW или Mercedes с передним приводом.

№1 - http://www.anlas.ru/product/19540/ №2 - http://www.anlas.ru/product/19957/

Сперед и сзади №1? Я сзади поставил №2, они подлиннее.

Как? И почему АКПП должна сломаться? Вы хоть знакомы с принципом работы гидромеханических автоматических коробок передач?

А я верю. Как раз с холодного цоканье и начинается, а потом и нагорячем не проходит. Здоровье вашего мотора - это ваше дело.

А почему после заправки? По идее до заправки надо лить, чтоб перемешалось. Да и влага всегда на дне бензобака. Если помогло, то Беркут прав по поводу обледенения и кусочков льда.

Работает, как положено. Видимо, первый раз на автомате автор? Секретов тут нет. Нажал и поехал. Можно ездить плавно, тогда переключение будет при 2000-2500 об., можно порезвее при 3200-4000, а если педаль в пол, то максимальных оборотах. В последнем случае родной станет тема "Расход более 20 л - помогите". Единственное, что могу добавить в качестве рекомендации - набрал нужную скорость, так чуток отпусти педальку. Скорость упадет на 2-3 км, зато передача переключится на следующую вверх и можно поддерживать крейсерскую скорость с малыми затратами. Да и "ручка" наша чистой механике далеко не ровня. Так, небольшое удобство выбрать 6-ю передачу при скорости 90-100 км/ч. А вот на трассе при обгоне я бы не стал ей пользоваться - есть очень болшая вероятность перекрутить коробку неумелыми действиями. Да и задержка переключения все равно есть ощутимая.

+100

Неверное рассуждение. Неработающие гидрики приводят к неправильной работе клапанов - их неполному открытию. Вся четко отлаженная работа двигателя идет на смарку. А если еще и ГБО установлено, то есть большой риск прогара клапанов и пробоя прокладки. Только не надо говорить, что кто-то проехал с такими гидриками 100 000 и 150 000 км и не заметил разницы или ничего не случилось. Так не бывает.

Возможно и так. А меня уверяли в Флагмане, что с момента выпуска не было ни одного официального обновления прошивки. И как быть с нашими машинами, которые нормально функционируют? Мы что, исключение? Я вообще только этой зимой на форуме узнал, что такое бывает. На машинах всяких и разных езжу с 1979 года. Согласен только с одним, что где-то какая-то недоработка есть. Если разделить проблему на части, то можно выделить несколько: 1. Система питания - бензин и воздух 2. Система охлаждения - датчики температуры 3. Система управления - контроллер Нужно, чтобы кто-то из пострадавших проверил. А сдать машину дилеру со словами - делайте, не решение. Они делать не будут, потому что не смогут найти то, что не вписывается в рамки технологических карт диагностики. Даже если у ОД и есть головастые/рукастые парни, то и они не будут возиться и держать открытый наряд. Им зарплата и премия дороже, чем машина с "тухлой" неисправностью. Как-то тема потихоньку изживает себя - только теоретические зимышления группы товарищей и констатация очередного попавшего на трабл .

Интересны даты выпуска машин, которые даблстартеры. Может они все рядышком? Моя выпущена 22 августа 2011 г. Всё ОК.

Поздравляю! Проблемы на Эпике мелкие, а где их не бывает? У нас даже ракеты с Глонасс падают. С удачной покупкой...

Оффтоп Видимо, она очень сильно за Путина переживала. А теперь всё ништяк стало, и она успокоилась. Теперь 6 лет не будет волноваться

Интересно по первой ссылке. Почему такая дешевая? В ней нет климата, нет БК. Это же база стоимостью 744 300 руб., о описание на полный фарш

Значит этот трабл сезонный, зависит от теплового расширения каких-то элементов или их обледенения.

Вот он родной - обогрев зоны дворников

Наверное отвлекся немного . Мы тут обсуждали дополнительный обратный клапан в магистраль сразу после тройника под днищем. ɐжodиɔ показывал фотки клапана. Установил, утром попробовал. Завелась норм - причина локализована, завелась как и раньше - роем в другую сторону.

г. Самара, ул. Дыбенко, магазин Леруа Мерлен. Пробивает так, что на Волге краску от бампера отбивает. Товарищ пробовал на Ланд Ровере радиатор промыть им после грязи в полях, да слишком близко поднес - загибает пластинки.

Скорее всего с рук. У меня автомат 2011, коже не везде (тканевые вставки), круиз. Базовая цена 733 400. Минус 28 000 и плюс 10 900 за цвет. Итого 716 300. Ну, может быть, скидка на 2011 год. Но что-то много для скидки

Это обо всем расскажет

Коля, поставь обратный клапан после тройника. Дел на полчаса, зато будет чем оперировать перед дилером.