Nruter

Полностью заряженный свинцовый аккумулятор имеет напряжение на клеммах 13,2 Вольт. Поэтому генератор при нормально функционирующей системе зарядки не может иметь напряжение ниже этого.

ОффтопЕсть люди, которые действительно любять ездить. А для большого количества народа - машина просто средство передвижения. Среди моих знакомых есть мужики, для которых поездка на машине на дачу - это пытка. А некоторые прямо говорят, что машина им не нужна вообще, зато у них полный дом напичкан электроникой. Должен ли человек, садящийся за руль знать хоть основные принципы устройства автомобиля? Должен! Но никто не заставляет всех поголовно разбираться в тонкостях. 99,9% автоледи вообще автобезграмотны, и никто не ставит им это в вину. И ведь ездят же. И по статистике в ДТП попадают реже, чем мужчины.

Я по этому поводу писал в Москву в GM. Вот их ответ Так почему же для Челябинска это , а для всех остальных первая цитата?

Я понял, что не на летней . У меня Хакка 5 стоит шипованная. С тормозами проблем в принципе нет. Да и управляемость на этой резине выше всяких похвал. Когда выбирал, тоже думал липучку взять. Начитался в инете всевозможных мнений и отзывов и понял, липучка - это хрень на постном масле, хороша в определенном температурном диапазоне и только в Европах и Америках, где за дорогами следят и подогревают их. А с нашими дорожниками и непредсказуемой погодой все же на шипы больше доверия.

А сейчас на какой?

У меня на Волге чуток ослаб болтик крепления хомута резинки реактивной штанги. Впечатление было такое, что весь передок гремит. Пролазил прощупал всё, а на него случайно наткнулся...

Что, и никто не задумался, зачем слева на рулевой колонке рычаг торчит? Да в любом рекламном проспекте на Эпику написано про регулировку рулевого колеса в двух плоскостях.

Вот сколько есть болтов и винтов в машине, то от всех это может быть. Если только на 4 и 5 звенит, то определить: 1. На каких оборотах 2. При какой скорости После этого сделать вывод - звенит от оборотов или от скорости. При детонации от плохого бензина звук идет не от клапанов (распространенное мнение, что клапаны стучат, абсолютно неверно), а от вибрации юбок поршней. Иначе датчик детонации ставили бы не на блок в районе цилиндров, а в головку.

Проездил всю осень и ни разу не додумался проверить, а как же эта машина тормозит в экстренных случаях? Я это проверил на территории автосалона в день покупки 6 сентября 2011 г. Н-да...

Оффтоп Я эксплуатировал ее с 1997 по 2011. Затрат практически никаких. Менял только диск сцепления. Родной покупать не стал - дорого. Переклепал накладки и все. Еще лобовик менял. Родной стоил 14000 руб. Сама машина столько на стоила . В Самаре на заводе технического стекла мне сделали лобовик триплекс за 2000 руб. Я ж на ней не в гонках участвовал . Мебель возил, мешки разные, стройматериалы. Плохо было только зимой по колее. Она очень узкая.

Может Чисто городская машинка - отвезти/привезти. Уже пожалел, что продал

Дэу немного не то. На Дуэ движок трехцилиндровый, а на этой 4 цилиндра. При ремонте я его один вытаскивал наружу. Я ее когда гнал из Ижевска в Бузулук, тоже цирк был. В Набережных Челнах на выезде есть большая площадка. Меня ГАИ остановило только чтобы посмотреть на это чудо. Так они целый час катались на ней. На ней я гонял за Челябинск (больше 1000 км.), загрузил 15 мешков муки и назад. На ней что в гору, что под гору идешь себе 90 км/час без проблем.

Были. И сохой на козе тоже пахали . Но неизменным остался только человек. И как ни усовершенствуй технику, вся электроника - это всего лишь помощь. Я полностью согласен с IPBox. Вон у америкосов считается, что водитель имеет экстра-класс, если у него машина с ручкой. Да у нас вся страна в этом случае профессионалы...

Это она потом уже этим стала. А у меня была Suzuki Super Carry. Комфорта абсолютно никакого! Зато практичная - спасу нет.

Я тоже был счастливым обладателем SUZUKI. Только совершенно исключительной модели. Прошу не смеяться, но это Suzuki ST-90V. Движок 0,7л, 45 л.с., грузоподъемность 750 кг, расход 3,2 л в любом режиме. Продавал - плакал.

Это все из одной темы под емким названием "Жить вредно - от этого умирают" Вредно свет включать - лампочки перегорают, и такой перечень до бесконечности. А в эпоху перестройки сахар нельзя было кушать - белая смерть была...

Вот именно! Нужно просто нормально управлять машиной, а не красоваться перед другими участниками движения. Эпика на дороге - этакий середнячок, есть машины хуже, есть машины лучше. И к каждой нужно приноровиться/приспособиться - тормоза, управляемость по прямой и в поворотах, разгон. В идеальном случае, машина должна быть продолжением водителя. Он должен её чувствовать на все 100%. Если не так, то и ДТП не за горами.

www.navitel.su, навигатор Prestigio GV 5300. Дата выхода - 29 февраля 2012

Сегодня обновился до 5.1.0.48, так что попробую последнюю карту.

Блин, Алексей, значит мою уже притерли до меня. Пойду разбираться

Коля, тут теперь в связи с потеплением уже не знаешь, что и думать . Мы с Сергеем пытались, что бы кто-то хоть что-то попробовал. Но.... Поэтому теперь чистая теория, направления нового нет...

Понятно. Ты Навител обновил, а я подумал про карту. А у меня Q3 не захотела работать , хотя должна по всем параметрам.

В квартире может вообще не быть сигнала. А что за обновление от 01.03.2012? Навител? На оф. сайте не вижу этого обновления

Ну ясно. Так может вся морока у людей из-за очень качественного бензина? Я вот тут езжу на дерьме под названием АИ-95 неизвестного происхождения и нет проблем с запуском.

Летом подарили мне Prestigio 5300 с Навителом 5. Иногда включаю, но чаще во время стоянок фильмы смотрю на нем.