Nruter

Приблизительно где-то вот так. Самая важная информация во втором абзаце - где собирается, разбирается и снова собирается. Может быть, что-то уже изменилось за последнее время. Но полного цикла сборки нашей машины в России не было и нет. Так что качество что в России, что в Корее одинаковое. И какой смысл заказывать машину с пробегом из Кореи по цене новой? Весь кайф в том, что мы (не все, к сожалению) покупаем именно новые машины. А сделать панель возле АКПП любого цвета - это дело нехитрое.

spartanec84, САмый крепкий и качественный товар - это галоши. "Сам вдребезги, а галоши целые". А после 2008 года стали болты недоворачивать или бронированные листы сняли?

Есть такая машина, как Матиз. Меня в прошлом году прокатили на ней 400 км в марте при сильном боковом ветре и небольшой снеговой каше. Такого страха я не испытывал никогда в жизни. Но одна вещь мне в ней понравилась безусловно - форсунка омывателя лобового стекла. Она дает не струю, как у нас, а веер сразу на всё стекло. Достаточно одного взмаха щеток и стекло чистое. А у нас бьют по 3 струйки, да еще регулировать их затрахаешься

Andrei, А какая разница, если 100% чистоты? Мы все посещаем автомойки. После всех помывочных процедур нам всё равно машину ВЫТИРАЮТ, чтобы она была чистая.

Это очень здорово! Предлагаю снять дворники с лобовика и установить на капот омыватели фар. Какой столб по счету перебежит дорогу?

Вот и я про это! Ну зачем же так рекламировать ТАЗы И еще можно посмотреть на это с другой стороны вот так, приблизительно: 1. Тонна металла стоит 50 круб, у нас почти 1,5 тонны = 75 круб 2. Резина, пластик, экокожа = 40 круб 3. Всякая электроника = 75 круб А теперь накладные расходы: эл/энергия, налоги, зарплата, реклама и прочее = 300 круб. Итого имеем приблизно 500 круб. С большой долей вероятности это и будет её настоящая цена. Если так же подсчитать нашу Гранту с учетом её оснащенности, то её цена явно меньше 200 круб. Это, конечно, всё утрированно, но на стоимость современных авто значительное влияние оказывает именно электронная начинка. Любая дополнительная опция из электроники нехило прибавляет в цене.

Черт с ней, с комплектацией. А это вам как? Те же самые 2 литра под капотом. Так что наш движок из разряда "старшая группа детского сада". И нужно не Тренд смотреть, а Ambiente. Эпика LS как раз на это тянет.

nin56, А мы не спорим . Что всЁ? Стеклоподъёмники и регулировка зеркал? Что еще электро? Складных зеркал нет, регулировки сидений нет, EPS нет, парктроника нет, водительского дисплея нет, подогрева сидений нет, климат ручной. Машина просто стоит своих денег и звезд с неба не хватает. А раз мы на ней ездим, то вывода только два - либо мы фанаты этой машины, либо денег не хватило на более дорогую и серьезную. Я отношусь ко второй категории.

Как не умеет и что не умеет? И какая разница, кто колеса прикрутил и фары поставил на место-парень из Калининграда или Инчхона? Видео хорошо сделано, специалист делал. Сразу видно, что параметром Velociti в редакторе умеет пользоваться Так конкретный вопрос - в чём разница с Эпикой кроме значка на облицовке?

Гражданский диапазон (СВ) работает на частотах чуть выше 27 МГц. Это так называемый 10-ти метровый диапазон. Для нормальной работы р/станции длина антенны должна соответствовать длине волны, т.е. около 10 метров. Но, габариты . Поэтому появились различные укороченные антенны типа полуволны, четверть волны и т.д. Еще большего укорочения можно достигнуть включением в цепь антенны так называемых "удлиняющих реактивных индуктивностей". Однако на них будет рассеиваться (читай - теряться) значительная часть мощности. Антенны типа таблетки применимы для дециметрового диапазона с частотами 430 МГЦ и выше.

Хорошо мужик из мерседеса загнул про травматизм от выступающих частей . У нас в свое время с капота ГАЗ-21 убрали оленя из-за этого. А они свое колесо с трёхлучёвой звездой и не почесались убрать.

А когда вышла новая версия? Мне в декабре ОД говорил, что с момента выпуска (2006 г.) обновлений вообще не было.

В чем разница? Которая сразу в глаза бросается.

По сравнению с Подмосковьем я живу в такой дыре, что стыдно писать даже. И всю жизнь езжу по трассам, которые не дотягивают до подмосковных даже на 20%. У нас сплошная грязь не только на обочинах, но и на самих дорогах частенько. Любой дождь превращает трассу в грязевое облако и машину в комок грязи. Ездить в такую погоду очень тяжело . Но разве просто брызгать на фары и при этом не вытирать их поможет? Сомневаюсь я однако...

Касаемо нужности омывателей фар. В основном для Москвы и области. За год в Москве и прилегающей к ней территории выпадает 600—800 мм атмосферных осадков, причем большая часть из них приходится на июль, август и октябрь, а минимальное число — на март и апрель. Убывание количества осадков отмечается в направлении с северо-запада на юго-восток. (Взято с Википедии). Это получается по 100 мм и меньше в месяц, т. е. 2 дождя. Учитывая чистые улицы и отсутствие пыли, эти омыватели нужны только для форса

rem777, Я на Волге на 80000 тысячах поменял полностью сцепление . Вот там и узнал, что у нее отдельный демпфер крутильных колебаний, который стоит "мама не горюй". Но мне повезло-не менял. Качество сборки у Волги не идет с Эпикой ни в какое сравнение - полная дрянь. Шумки нет вообще, всё, что творится на дороге под колесами , слышно в салоне. Но движок Крайслер - однозначно лучше, чем на Эпике. Я иногда думаю - ну почему тут поставили такое дерьмо? Ускорять вес Эпики он явно не в силах. И не в смысле гонок, а просто нормально разогнаться. Это нужно постоянно в городе ездить на повышенных оборотах. А в случае с АКПП вообще переходить на +-М. И на хрена тогда АКПП?

А на сцеплении диск с демпферами или здесь демпфер стоит как отдельное устройство?

superdim, Я вообще в этих платформах не разбираюсь (оно мне не нужно, да и неинтересно, если честно ). Но вот посмотрел после твоего сообщения. Интересную вещь увидел.

Интересно про Шкоду, особенно последнее предложение . Читаем.

александр шевченко, Следим . Как-то видел передачу на тему Шкоды. Так вот там выражали полное недоумение по поводу популярности ранее практически неизвестной марки. И выразились примерно так - шкода не заслужила, чтобы немцы её так высоко подняли. Мол, были и другие претенденты для этого. Мне марка шкода знакома по трамваям, электровозам. Лет 40 назад в моем городе бегала шкода. Она напоминала по внешнему виду уменьшенную Победу . А сейчас вполне хорошие машины выпускаются. И владельцы в душе думают, что они ездят на VW

superdim, так и я про то же говорю . Немцы в Калуге наладили выпуск именно своего старого авто под брендом Шкода. А америкосы ничего не модернизировали. Они просто прилепили свой значок на старую корейскую модель. Ещё есть сомнения, что она корейская, а не пришла из той же Германии или Японии. А то ДЭУ очень нехило из опеля кадета сделала нексию, если не ошибаюсь.

Я не так выразился немного. GM - это корпорация же. Купить она может хоть ВАЗ. От этого наши тазики не станут лучше, ну разве только чуть-чуть. Шкода - немного упрощенный VW, а не модернизированная шкода старых выпусков. И у нас так же. Старая ДЭУ, которую немного подрихтовали, а не изначально Шевроле. GM вложил бабки в Daewoo и прикрутил свой значок. Ланос в один миг превратился в Шанс

2939838, Так, наверное, все знают, что значок Шевроле на нашей машине никакого отношения к Америке и GM не имеет . И ценник на Малибу в тех же штатах не сильно отличается от нашего. Вся суть в том, что "за морем и телушка стоит полушку, да дорог привоз". Малибу, пока к нам приедет, наберет еще 80% своей стоимости на разных пошлинах. А машинокомплекты для Эпики как облагаются пошлиной? На сколько разнится цена между Кореей и Россией?

Речь шла про двигатель. Вот про него я и сказал. Всё остальное сравнивать нельзя. И Крайслер 2,4 DOHC работает так же тихо, как и наш. Да, объем побольше, лошадок поменьше. Но крутящий момент! И на 4-х цилиндрах. А движок на Эпике абсолютно ничем не выдающийся. Обычный, старой разработки. А то, что тихо работает, так это любая рядная шестерка так "шепчет". Потому как это самый сбалансированный двигатель. Ни 4, ни 8 цилиндров этим не обладают. Коля, это просто жлоб какой-то снял и выложил. Где были его глаза, когда он ее покупал. Так любую машину можно обгадить.

Почему? У меня как раз она есть. И частенько езжу на ней. И прекрасно знаю её возможности. По весу, габаритам, мощности движка - одинаково с Эпикой.