Nruter

Я никогда не ел уругулу, но точно знаю, что она мне не нравится А на каких машинах ездил? Или владел? Если выбирать ВАЗ или ГАЗ, то однозначно - ГАЗ!

Я сначала и не понял, куда смотреть и что изменилось Убрал хром. А что это дало в плане эстетики? Теперь верхний хром смотрится как инородное тело. Его либо нужно в цвет машины, либо вообще убрать.

Питание для всех прибамбасов легко берется с блока предохранителей слева на торпеде. Вывести в район зеркала заднего вида легко. Для этого снимается накладка с левой передней стойки. Там уже идет пучок проводов. Отгибаем резинку уплотнения по двери и пропускаем провод. Там есть зазор, провод проходит легко. Далее провод подтыкается под обивку крыши и выводится около зеркала. Вывести на торпеду сложнее, но я сделал так. В центральном бардачке сделал отверстие и пропустил USB удлинитель. Под панелью на двухсторонний скотч приклеил разветвитель для прикуривателя, который присоединен к блоку предохранителей. Единственный недостаток - открытый бардачок, если что-то подсоединить нужно.

По идее должно быть. Но разработчики пишут, что в педали есть зачатки интеллекта. И в связке с контроллером двигателя заслонка как бы выбирает сама степень открытия для обеспечения максимального крутящего момента, безвредной экологии, угла опережения зажигания и т.д. Поэтому и кажется, что двигатель живёт своей жизнью несколько независимо от водителя.

А что вы в багажник уперлись? . Он, как правило, всегда пустой у всех. Да и не корову стоя там возить. Малибу - красивая, современная, но дорогая, блин....

Andyguitar, Напиши, с чем не согласен. С тем, что внутри бустера стоит АЦП/ЦАП стоимостью 500 руб? Смотрим здесь. Внимательно читаем и приходим к выводу, что ускорить простой аналоговый сигнал невозможно. Возможно изменить его характеристику с помощью обычного операционного усилителя, трех диодов, трех кнопок (режимы "Спорт", "Суперспорт", "СупепСуперспорт"). Схема изменяет выходной сигнал с педали таким образом, что едва нажав на педаль, уже идет такой измененный сигнал на контроллер, как будто педаль нажата почти до упора. Отзывы людей, установивших это чудо, говорят именно об этом.

Беркут, Оффтоп Отчет будет обязательно! Видео, фото и про машину.

ɐжodиɔ, Скорее всего и у нас так, да и у всех . Образовался новый денежный ручеек в карманы страховщиков...

Я звонил специально в страховую компанию по этому поводу. Сказали - принеси бумагу, что прошел ТО, сделаем отметку в полисе и катайся на здоровье. И еще, может кому пригодится такая инфа. Техосмотр закончился в марте, страховка заканчивается в октябре. ТО нужно пройти непосредственно перед продлением полиса на след год.

Могу приоткрыть Почитай это

Ну если только на РАЗНЫХ САЙТАХ. Ну и что я из себя представляю? У меня вторая машина сейчас Волга. Если эту самую Волгу довести на заводе до кондиции Эпики, то будут две абсолютно одинаковые машины, только у Волги мотор потяговитее будет. Если сам не ездил, а знаешь только по рассказам, то не надо никого никуда посылать. А что Эпику купил - молодец. Удачи на дорогах и без поломок.

2939838, Оффтоп Хрень какая-то получается, сказал Петька."Вот и я говорю, что хрень. А они называют это философией" ответил Василий Иванович.

Никогда не верь лампочкам! Аккумулятор полностью зарядился, если при номинальном зарядном токе плотность электролита не повышается в течение 30 минут. Всё остальное - косвенные признаки, которые и обмануть могут. Верю! У многих на клеммах образуется "кислотный налет" в виде тонкого слоя или, если не ухаживать, в виде "шубы". Люди начинают зачищать наждачкой, скоблить ножом . А нужно просто смыть его обычной водой и протереть насухо.

AGrus, есть такая беда у аккумуляторов. Может и автора темы проблема именно с одной банкой.

2939838, не знаю . Я же пишу, что движок работает мягче. А КПД, естесственно упадет. Это пока еще темная материя для учёных. Они экспериментируют. Вот нашел "Атмосферный калькулятор". При всех прочих равных условиях увеличение влажности с 20% до 95% приводит к падению мощности на 3.2%.

Как определили, что заряд полный? Типичный признак, что нет нормального контакта на клеммах В чудеса с аккумуляторами не верю. Любой свинцовый сложно зарядить. Поэтому и нельзя допускать глубокой разрядки. Минимально допустимое напряжение на банке составляет 1,8 V.

Беркут, 1-го июля рано утром выезжаю в Дивноморск. Вот и посмотрю, как по бензину выйдет. Но пока на трассе при скорости 95-110 км/час с периодическими выездами на обгон до 140 км/час имею расход 8-9. Это по равнине.

2939838, Тут уже вопрос не в цене . Кому-то нравятся небольшие мощные машины Гольф класса, кому-то большие просторные. Мне и в Пежо-308 тоже нормально казалось. Но когда сел в Эпику, то показалось, что вылез из чулана в гостиную. У нас в стране ТАКИЕ ПРОСТОРЫ - ого-го. А мы стараемся ужаться в размеры Оки. Это в европах и япониях места нет, вот они и минимизируют. У брата Матиз. И главный аргумент у него - я припаркуюсь в любом месте, расход бензина маленький. Я тоже на своей Эпике припаркуюсь в любом месте , на бензин заработаю.

Вторая - Камри с мотором в 150. Лично для меня важно пространство, а не резвость при тесноте.

Так я не понял. Не заводилась из-за того, что старый аккумулятор??? Да будь ему хоть 300 лет, если он вращает коленвал с нужной скоростью, то в любом случае заведет движок.

Владимир, ты прямо как про мою машину рассказал! У меня она тоже чихать хотела на зима/лето, на кондиционер, на стиль езды. Но расход чуть меньше - 33 литра хватает на 200 км по городу.

2939838, С повышением влажности воздуха уменьшается давление сухого воздуха, поступающего в двигатель, и возрастает количество водяного пара в рабочей смеси. Увеличение влажности воздуха уменьшает в значительной степени интенсивность детонации. Лет 15-20 назад даже придумывали способы подачи воды в камеры сгорания. Особого эффекта это не дало в смысле экономии топлива. Но двигатель работает гораздо мягче. Просто обрати внимание на работу двигателя при сильной жаре и в дождь. Разницу заметишь.

kobrac, Разъем контроллера? Он очень удачно расположен

Практически во всех разъемах. Вытащить все свечи и просмотреть катушки зажигания на предмет пробоев.

Серьезная замануха . Сверху "цена от 624 900 рублей!", а чуть ниже читаем "AR / черный мет. Автоцентр «Genser Котлас» 678,800 руб". Если выкинуть МКПП и воткнуть АКПП, получится стандартная цена 744 300