Nruter

В каком городе родич живёт?

Вряд ли кто из россиян сможет ответить на этот вопрос. Я лично ничего не знал о жизни украинцев ДО майдана. Как-то не интересовался, потому что страна жила мирно, её внутренние проблемы не интересовали (в России и своих проблем вагон и маленькая тележка), машин с украинскими номерами на дорогах моей области было очень много, сейчас это редкость. Поэтому все негативные впечатления связаны как раз именно с послемайданным для Украины временем.

За что? Продуктов из Беларуси не видел, честно говоря. Вот, вчера купил У нас они 38-42 рубля. Я беру каждую субботу 2-е трехлитровые банки по 100 руб на тех же условиях. Провинция, однако ж...

А им (правителям) теперь нельзя. Раз сказали уничтожить, то любые другие действия - это отказ от уничтожения и признание, что в стране хреново с продуктами... Уроды конченные. Санкциями Запад придавил отдельных граждан и некоторые финансовые и промышленные структуры. При чём здесь продукты в обратку? Да и с нашим уровнем коррупции это бесполезный шаг. У нас в Магните до сих пор всё продаётся .

А где Вы увидели информированность-то? Обычный перепост. Если Вы не в курсе, то есть куча программ по сбору и чтению RSS - новостных лент. На нашем форуме тоже есть этот значок, в левом нижнем углу . Только он неактивен. Насыпалось за сутки, например, 500 сообщений. Выбирай что нужно или к чему душа лежит и вперед, закидывай на форум каждые 5 минут!

Экслибрист, Это действительно смешно?

Послезавтра мне меняют. Пришел новый по гарантии.

желательно поменять все сразу. Но можно и определить неисправные. Снять клапанную крышку, определить, какие клапаны находятся в ненажатом состоянии и вставлять отвертку между коромыслом и распредвалом. Если гидрик сожмется (продавится, выберется зазор), то его на замену. Отключить катушки зажигания и короткими рывками стартера перевести в ненажатое состояние следующие гидрики. Проверку повторять столько раз, пока не проверите все гидрики.

nickni, А на эти слова обратили внимание? Обычно английские ученые упоминаются

Открыть-то можно. А что поймешь? Увидишь набор микросхем и других деталей.

Отвечай, что напряжение есть. Так они называют шины питания 30 и 15. Это контакты К2 и К6 в самом разъёме. При прошивке на столе нашего блока напряжение подаётся в 3 точки. Вот кусочек инструкции по прошивке

Совершенно верно. Стандарта Евро - 0 не существует. Это жаргон тюнинговщиков. Означает убрать оба датчика кислорода и убрать кат. Евро-2 - есть обратная связь, нет контроля за нейтрализатором. Один датчик кислорода перед катализатором. Есть после датчика катализатор или нет - никого не волнует. Если он есть, его спокойно можно удалить при желании. Это никак не скажется на работе системы. Евро-3 - есть обратная связь и контроль за нейтрализатором. Два датчика кислорода - до и после катализатора.

Ну, это да. Всё в угоду экологии .

Никак. Нет обратной связи. И корректировочных таблиц нет в прошивке.

На российских машинах есть. Машины Euro 4.

Пока не знаю. Да. На контроллер всегда подаётся питание на ногу К6, пока к аккумулятору подсоединены клеммы. При повороте ключа в положение ON (зажигание) появляется питание на шине IGN1 на ноге К2. Это питание заставляет контроллер включить лампу MIL и подать массу на ногу К64, срабатывает главное реле и еще одно питание подаётся через его контакты на ногу К4. Включается кратковременно бензонасос и отключается. Двигатель готов к пуску. Скрытый текст

Stas200977, Питание подается. На всех предохранителях и разъёмах есть все нужные напряжения. При включении зажигания не срабатывает главное реле и реле бензонасоса. От главного реле в машине зависит практически всё. Принудительное срабатывание этого реле вручную картины не меняет. Тяжело, конечно, помогать советами за 1500 км, но проверили мы практически всё. Иммо на машине нет.

Почаще заходи, привыкнешь и иммунитет выработается

Я и не спорю . Вариантов ГБО много. Но у Саши вообще ничто "не дышит". Плюс АКПП стала в аварийный режим и работала перед крахом только 4-я передача.

Там речь не о народе, а об его "слугах" была

Звони, если что

donpower, А не проверить ли замок? Те места, которые подчеркнуты красным. В сам замок лезть нет нужды. Достаточно проверить напряжение на предохранителях в салоне. Скрытый текст

donpower, Да. При включении зажигания сразу загорится индикация на пульте внутри салона.

Хитрого там нет ничего. Мозги ГБО питание получают от аккумулятора. А дружат с родными мозгами по линии форсунок.

Все дети одной страны - СССР, что депутаты Рады, что депутаты Думы. Поэтому и мыслят одинаково, и законы принимают одинаково дурацкие.