Mr.Tracker

Приехал бы, но машина НЕ проходит по условиям - пробег маленький и ТО еще не делали.

Ну так при второй попытке машина заводится нормально, значит из системы воздух "выдавлен"

ТС в другой теме написал, что колодки Sangin, т.е. нормальные. А по факту - до замены не стучало, после стало стучать - косяк горе-ремонтников, ищите, делайте как было. Надо было с них не слезать. А наговорить и напридумывать могут много чего. Больше бы в этот сервис не ездил... Еще называют прижимные пластины.

Это на дорестайл машины.

А поискать по форуму? Здесь

Скорее всего. Все-таки похоже, что воздух в топливопроводе. А вообще непонятно - в субботу завелась заглохла, в воскр. завелась нормально! Погодные условия и время простоя машины примерно одинаковые.

Проблема "заводится и глохнет, и потом заводится нормально" касается больше машин с АКПП. А по теме проверил в эти выхи - стояла машина загородом, завел - заглохла...выкрутил свечи - они сухие.

Ну и правильно они пишут. После полировки пластик фары снова помутнеет меньше чем через год. Сам такое проходил недавно на ниссан Примере - пока езжу с родными полированными (уже снова мутными), но куплены на замену неоригинал от TYC

А форум почитать сложно? Здесь

Ну, у япошек климат-контроль более адекватный, нежели чем наш - там поставил режим "авто" и обычно ничего наживать не приходиться.

Откуда такая информация? Спрашиваю потому, что был Галант ЕА5А и стояли отдельные моторчики...в Аутлендере тоже отдельные моторчики.

Может быть не надо всем это советовать? Если на LS это пройдет, то на LT (климат) этот фокус будет лишним.

Спамеры атакуют

Qroha, Оффтоп интересно у Вас в инфо о машине: "без обогрева сидений и руля" - штатного обогрева руля у нас нет.

А я о чем говорю? И других темах тоже?

Нормально в этом ничего нет. А тем более у нас стоят хорошие аккумуляторы - про медалист'ы от той же Делкор слышали? Почти все ак-ры сейчас служат 6-7 лет. Требование лишь такое: заряжать ак-р перед зимой и после нее, тем более сейчас хороших, автоматических з/у много.

Смириться с расходом топлива или поменять машину. Почитайте форум (да и эту же тему) особо ничего не придумали.

Не проблема, у всех так. Тема про это дело была. Вот нашел: http://www.epicaclub.ru/forum/topic2270.html

Чутка уточню: Правительством Российской Федерации 12 ноября 2012 года издано постановление № 1156 «О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации». Данным постановлением, в частности, из пункта 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации исключается обязанность водителя механического транспортного средства в случае управления им в отсутствие его владельца иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им для проверки документ, подтверждающий право владения, или пользования, или распоряжения данным транспортным средством (доверенность). Кроме того, данным постановлением вносятся изменения в Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, а также в постановление Правительства Российской Федерации «О государственной регистрации автомототранспортных средств и других видов самоходной техники на территории Российской Федерации», которыми срок, в течение которого механические транспортные средства и прицепы должны быть зарегистрированы в Госавтоинспекции, увеличивается с 5 до 10 суток с даты их приобретения или таможенного оформления. Постановление Правительства Российской Федерации от 12 ноября 2012 года № 1156 вступит в силу по истечении 7 дней после дня его официального опубликования в «Российской газете». Инфа с оф.сайта гибдд.

Походу это косяк комплектации LS... С климатом ничего не мерзнет и работающий кондей не мешает.

K&K все-таки наверное... Ищите лучше с родными параметрами, найти реплику R15 - не проблема, такие же диски стоят на Лачетти.

На Галантовском форуме по штатному "показометру" люди еще точнее умудрялись считать Там про методики измерения расписывал теперь здесь такое началось

У меня еще есть машинка на механике, поэтому есть привычка "нога-на тормоз" Да и потом нашу машинку можно заглушить и на "N" и "D" и ключи даже дают вынуть (это очередной косяк, т.к. нигде больше такого безобразия не видел), правда если вынуть ключи в положении "D" - машинка потом не заведется, а вот на "N" - пожалуйста..., поэтому привычка заводится с нажатой педалью тормоза далеко не лишняя.

Nruter, книжку купили красно-черного колора и синей машинкой на обложке? Там много старой информации и косяков в схемах и картинках. Есть еще одна книга по Эпике - там чуть получше написано. Лучше всего опираться на ЖМовский TIS по ремонту + каталог деталей.

На форумах принято писать сообщения обычным шрифтом, за нестандартный шрифт обычно получают предупреждение от модератора. В правилах форума про это обычно упоминается.