Mr.Tracker

В общий спор влезать не буду. А насчет этого не согласен - более старые машины надежнее и 100-ка действительно "детский" пробег для них. Более современные машины после этого пробега лучше продавать, ИМХО В пред. машину вложил даже поболее и чего? Но, правда там не только ремонт был. Смотря что от машины нужно...

Тогда лучше и помедленее ехать - жене и дочке спокойней. Было время ездил быстро, но с возрастом элементарно посчитал затраченное время - разница 20-25 минут (например, при поездках загород), а напрягаться приходится больше. Вот и возникает вопрос - а нужна ли эта экономия на минутах? Есть поговорка: тише едешь... и появилась она давно.

Форсунки установлены? Они постоянно смещаются? Сдвиг при мойке форсунок (нужно еще постраться) это мои придирки, а другие этого могут и не заметить. Куча народу ставят эти форсунки на Галанты (акула), 9-е Ланцеры, Каризмы, Лачетти и т.д. - и все нормально. Вольвоские форсунки в сотни раз лучше штатных!

сначала поставьте и поймете, что резинки не подложить...да и не нужны они с этими форсунками.

Это как? Вставляешь - и они работают...

Там еще гемор с регулировкой будет, быстро не изменить...

А почему выбрали непонятный бренд? Такой купить и потом з/ч и расходники искать.

Nruter, скройте картинку за спойлер плиз. На форуме вообще слишком много технической информации облегчающей всяким редискам жизнь..., а учитываю, что почти все можно видеть без регистрации или с одним сообщением на форуме, то вообще беда

Вот тоже интересно как нажималось, если концевик багажника встроен в сам замок? Брызните внутрь замка смазкой + упоры резиновые крышки багажника отрегулируйте - чуть заверните их.

Может аварийкой все-таки??? Теперь по вопросу: Не моргает при постановке на охрану, если не закрыта какая-либо из дверей или не закрыт плотно багажник/капот. Соотв. проверяйте это, начать думаю нужно с простой смазки замков, например вд-40

Сейчас дороже. Видел комплект за 50 т.р. Одни только пружины с занижением стоят 13 тыр....

При таких размерах торм.дисков на пред. машине - холодными они никогда не были. Разогрев керамики 3-4 резких торможений, в общем минут 15 поездки и тормоза "оживали"

Наш мало кому нужен, а тем более в каталоге Феродо

В Мск. есть контора, которая сама таскает ебц-шные колодки (и не только). У них есть филиалы по России... постараюсь порыть по закладкам отыскать контору (на старую машину ставил ебц). По размерам колодок - находил размеры "болт-он" только вот не помню, от Эпики или Эванды. Еще можно Mintex глянуть - керамика у них есть. последние 6-ть цифр в VINe

Тихон Алексеевич,это бюджетная серия колодок Феродо. Ничем не лучше/хуже других других марок в этом диапазоне. "Вкусные" Феродо начинаются от 100-ки и выше. А лучше ебц-шные колодки поискать (НЕ бюджетно, но и эффект очень заметный).

Чтой то он другой стал..., раньше это дело все было электрическое и двигателя не касались Есть еще интересная штука - Termius.

Мда, видать не доводилось на полном приводе в занос уходить, тогда бы такое не писали...

Есть готовый комплект обогрева бачка омывателя, если не ошибаюсь называется "Гейзер" А наши форсунки итак нормально обогреваются от двигателя - где стоят форсунки шумки капота нет.

нет, форма форсунок разная. Пытался делать какую-то самодельную резинку - еще хуже. Герметиком мазать вольвовскую не вижу смысла - сидит плотненько, если только при ручной мойке можно немного ее сдвинуть. Вольвовские много куда ставили и отзывы только положительные. На Эпике мне они НЕ нравятся тем, что водительская начинает брызгать позже чем пассажирская (обратный клапан тут не помогает) - выход вижу только, если менять подключение трубок к форсункам. Жду тепла чтоб это сделать.

MR300201 - левая MR300202 - правая Отличия - в загибах "хвоста" форсунки. Поставляются с куском трубки.

Была возможность взять проф. прибор на пару дней в автохозяйстве на работе.

Как раз дешевый... более-менее нормальные начинаются от 3500 р., а электрохимические стоят еще больше!

И чем любоваться то? Номер и цена уже приведены раньше...

Griffith-tvr, думаю нормально это, ИМХО Зона обогрева не такая уж и широкая, а у трапеции дворников есть люфт. P.S. по фото похоже, что обогрев еще "не разогрелся"

По описанию похоже на плохой контакт в разъемах или плохая масса. Где-то была тема, что из-за криво установленного салонного фильтра попадала вода в салон на соединительные колодки.