Mr.Tracker

Можно примеры? Скорее всего это излишества хозяев. На обычных (каркасных) дворниках если и есть спойлер, то на водительском дворнике.

alex_hat, Оффтоп у меня как раз по X-серии нет информации, а в легковых начиная с Е39 - датчики в колесах.

ɐжodиɔ,Nruter, чего-то в дебри ушли. Электроника Эпики не настолько крута чтобы из-за разных колес машина не ехала. alex_hat, можно доп. информацию про БМВ, что там берется информация от блока АБС/ЭСП ? У меня как раз информация о том, что там стоят датчика в колесах.

Ну, тогда у GM "веселая" политика с поставкой запчастей и не только. У всех такие детали идут под разными каталожными номерами, а GM и здесь отличилась

Вот я и про тоже..., а то начинают угловая скорость и т.п., при чем это здесь? Машин до Эпики хватало и они поумнее были в плане электроники. Ни в одной машине не было такого, что если колесо спустило - начинаются глюки. Кучу народа катаются на докатках и что-то не заметил у них проблем с разгоном и тягой. ИМХО, с колесами (давлением и т.д.) это не связано.

Ну, спустило колесо, какя электроника будет "видеть"? Датчика крена у нас нет, колеса вращаются с одинаковой скоростью...

NosfeR, а существующих тем по чиповке разве мало на форуме? Почему там не общаться с единомышленниками???

ссылка на описание с фото под надписью "скрытый текст"

Ничего нового там нет - такая конструкция и расположение вентилятора на многих японцах и корейцах (эти понятно у кого "передрали" расположение ). Если есть разборки по Митсу, Ниссанам, Хюндаям - посмотрел бы там, очень уж похож вентилятор на Галантовский/Сонатовский. P.S. у Вас конторы по ремонту генераторов/стартеров есть? Они такие коллекторы умеют лечить.

Тогда уж лучше здесь По схеме только если деталь № 24 свернули. Если бы саму горловину (№ 1), то она бы и не закрывалась, да и 4-е болта разом свернуть...как-то сомнительно.

такая беда не только у нас.

Советую поискать Hertz HX 200 (8-ка) или HX 300 (10-ка). Серия ES не подходит - она для установки в корпусной саб. HX 200 (или модификация 200.1) ходил в лидерах журнала "Автозвук" года 2-3 точно - искажений нет вапче!

Saliery, марка резины? фото? Эхх...

Чегой то не понятно - крутится то чего??? Как горловина может крутится? Магистраль до бака (шланг), ну еще понятно - может..., а горловина... не понял из описания.

Чего же там "народного" ? Цена такая же как и на Лачетти...

nurzik, есть активные сабы с высокоуровневыми входами, как раз для штатных магнитол без линенйных выходов. Там все подключается легко. ну есть конторы типа этой, которые выполняют работы по модернизации штатной головы (хотя, имхо, это если голова какая-то уникальная...нашу лучше заменить на нормальную).

Точно такое же ощущение было когда живьем увидел в салоне..., лучше бы Лачетти оставили или обновили ее, что эта недоделка...

Тут согласен полностью! Но тем не менее этот вариант имеет право на жизнь и ставят на некоторые модели штатно с завода - Ниссан Альтима и некоторых ММС Паджеро тоже такие стояли.

Nruter, давайте спор о вкусе устриц с теми кто их ел? (с) М.Жванецкий Люди разные - можно ездить и "уахать" на всю улицу, а можно подобрать компоненты чтобы они работали согласованно (это дело не простое), сделать шумку и ездить наслаждаться звучанием музыки и, притом, никому не мешая... Цеплять саб напрямую к голове - это неправильно. Только через усилитель, который еще нужно нормально настроить! Усилок тянет за собой нормальные провода питания + акустические провода, потом появятся наводки, а это фильтры питания и т.д., и т.п.... Все это проходил ранее

Фактически - да, но нужно еще зашумит багажник + крышку багажника. Полку тоже очень желательно усилить. Зато результат... "ящиком" будет весь объем багажника и бас будет очень сочный.

В багажнике ему как раз таки и место, под сиденьем - гемор с настройкой звука. А багажнике нужно ставить стелс-вариант вуфера на боковой стенке багажника. Или "дырявить" заднюю полку около стекла и ставить free-air саб (имхо, самый лучший вариант по звуку).

В 11-м году уже ставили 3 датчика парктроника в задний бампер. На фото 4-е датчика... или ставил хозяин, или бампер менялся. Вообще, по фоткам машину не покупают - нужно ехать смотреть, понравилась машина - ехать знакомый сервис и там ее проверять. Если продавец отказывается проверять машину, то это повод отказаться от покупки такой машины. P.S. насчет цвета левой пер. двери - отражение какого темного объекта на двери.

да, где-то тема на форуме была.