Mr.Tracker

+ мульён! Выше уже немного про это написал! Нужно послушать акустику, почитать "автозвуковые" форумы и т.д., и т.п.

ну вот..., началось.. по каким характеристикам советуете JBL? Особенности его знаете? "Жвиси" кроме магнитол, никогда не выпускала достойную акустику. Насчет частоток и т.д. - ерунда какая-то... как строится звуковая сцена в салоне имеете представление???

Вообще, акустику нужно слушать... как можно покупать "звук" по мнению кого-то? Чтобы определиться с моделями сходите на сайт журнала "Автозвук" - там есть подшивка номеров (по крайней мере была) и можно посмотреть хар-ки динамиков. если хочется качества - то только через усилитель, а это предполагает установку: конденсатора, провода питания до аккумулятора (через свой спец. предохранитель), по хорошему акустические провода нужно прокладывать. P.S. До Эпики все машины были с хорошим "звуком", на Эпике (как ни странно) акустика по звучанию устраивает (бестолковый бум-бум тоже не нравится ).

Извините, но все Ваши сообщения без конкретики... случайно не в сервисе работаете? Эпики не знаете...

Причем тут теория? На всех машин почти одинаково. P.S. вспомнил старую машину - там было 3 моторчика омывателя (лобовое, заднее стекло, фары) бачек в разы больше нашего и находился примерно в том же место, т.е. в холодной зоне. Все работа и брызгало, замерзало лишь от жидкости плохо качества.

Оно также будет и уходит - под капотом, колесных арках, за бампером нет замкнутого пространства Если бы так все было просто, то это бы штатно делали на заводе. Единственный вариант - это перенос бачка омывателя в теплое место, т.е. ближе к двигателю - так было на жигулях классике.

И что дает эта "шумка" части крыла? Температуру это сильно не повысит, а наоборот - если на улице мороз, бачок будет дольше холодным.

tingol01, ну попробуйте объяснить как можно эту часть изолировать...

По крайней мере у меня есть живые примеры: человек поменял номер телефона, через время оператор возращает этот номер в базу свободных номеров. Кто-то покупает и ему начинают приходить сообщения от мобильного банка, т.к. банк не "отвязал" этот номер в базе у того кто сменил номер. Немного запутанно объяснил, но проблема есть - в сбере и втб точно!

сходу не нашел, но писал кажется JD_irkut - поищите по его сообщениям.

И что там нарисовано? Машина какого года?

nurzik, какой банк? Есть лазейка с использованием старого номера сотового телефона. Только так можно перевести деньги, во всех случаях требуется подтверждение через смс. Теперь нужно быстро в банк бежать, а не плакать на форуме - в течение суток платеж можно отозвать!

tingol01, кроме этих двух книг больше литературы нет. Обе книжки есть, ошибок в них хватает... лучше скачайте с рутрекера документацию и каталог з/ч для Эпики. А перенесли ссылку вот сюда: http://www.epicaclub.ru/forum/topic5331.html (рядом пометка "новый") - это онлайн каталог з/ч для машин включая 2011 г.

Что-то не могу предствить как это сделать...

Вроде кто-то на форуме в теме про курсовую устойчивость видео выкладывал...

В пустую все будет... Машина почти новая с мотором с вероятною 99% все нормально. Забиваться фильтру там нечем, если только воду из болота не заливать. Утеплять... как? обложить все пространство вокруг бачка синтепоном? Т.е. это будет забит весь правый угол перед колесом и мерзнуть будет все равно. У многих машин бачок установлен слева/справа в моторном отсеке перед колесом и проблем нет! Заливайте нормальную омывайку и будет счастье!

Смешного то мало... вот читайте когда был у дилера общался с владельцами этой машины - у одного был точно такой же отказ..., это не мелочный отказ датчика давления. Возможно брак при сборке или брак партии приводов.

Когда все это появится - можно будет подумать, а пока дороговатая машина.

+1, тоже самое выше написал и посоветовал

Обещаный номер форсунок: 7845009010 - это форсунки от Ssang Yong Ниже привожу фото форсунок, думаю там все видно. Цена - 140р./шт. Почему? Нормальная незамерзайка (рассчитанная на работу в -30 или разбавленный концентрат) и в -30 на улице будет нормально брызгать, никакого льда на стекле не будет - все испаряет набегающий поток воздуха при движении.

Почему именно там замерзла, а не дальше по трассе топливопровода? Да и точка замерзания интересная штука - мог вообще гель образоваться.

После установки форсунок от митсу - немного переделал схему трубок 3 лишних куска убрал, выше вроде об этом уже был мой пост. Если интересно стукнитесь ко мне в личку - выложу в этой теме номера интересных форсунок - по форме как вольвольские, но есть резиновая прокладка под форсункой.

Как и что колодки в положение "P" будет прижимать? Ручником как раз советую пользоваться - беда всех владельцев "автоматных" машин, что перестают пользоваться стояночным тормозом. Трос закисает, закисает механизм барабанов и все это начинает клинить.

Он на самом деле надежный - его ставят в другие модели и проблем с ним нет. Считаю самой главной бедой "Малибу" - короткая "палка" приводов при максимально выкрученных колесах. Пока не появятся рестайлинговая модель покупать ТАКОЕ изделие не хочется (тем более похоже рестайлинг не затронул ходовую).