norsim

Согласен, видно будет.

Лачик не старая любовь, о которой вспоминаешь с ностальгией. Это машина. Семья была довольная машиной и мне нравилась. Но, я проехал на ней довольно много. И переезжал с хаты на хату, и возил и цемент и плитку в новую квартиру. Вещи перевозил. И на море, и по городам, и в лес и по городу туда суда. И менял запчасти сразу же, как только проблема выявлялась. Все было. Я не убивал машину но ездил много. На то, она и машина. Могу отдельно письмом выслать описание, всего того, что делал. Может пригодится твоему родственнику. И, что ожидает к примеру владельца авто, после 100 тысяч. И многое из того, что делал повторялось у коллег по работе. Они по началу тоже смеялись, не верим, говорили. Эпика, посмотрим, как покажет себя еще. Да и не в лаче дело, и не в эпике.

По поводу проблем. Я пять лет проездил на Lacetti. Это машина стало весьма популярной. 200000 проехал на ней. Вы думаете у нее не было проблем. Если я напишу тут все косяки (а их не мало скажу я), хрен кто купит ее. Теже стойки, задние я по нескольку раз менял. Перед подольше жил. Но, народ покупает и радуется. Я лачу продал, потому-что задолбался кругами менять одно и тоже. В автосалон, перестал заезжать с ней, постоянно вопросы задавали, ну когда же ты продашь. Нет машин без косяков. Пример из другой жизни: У другана БМВ X6, 75 тысяч пробега, заехал в автосалон на диагностику, портянку тыщ на 300 выкатили, чуть ли не полная замена подвески. А машина стоила при покупки 4 миллиона с хвостиком. Вернемся к ЭПИКЕ: Эпика не идеал, но за 640 тыщ, купить реально нечего. Просто НЕТ вариантов. Не в КИА, не в Хуйндай. Подобные от других производителей от "ляма" плящут, КАМРИ к примеру. Там еще на ТО разорится можно, каждые 10000, будь любезен заехать. И страховка от 10 до 15 процентов. Ищвестный CRUZE, с покупки, как погремушка, на дороге. Стойки вообще гамно. И стоит сам знаешь скока, плюс отечественная сборка, а деньги заграничные просят. Внутри теснота беспросветная. Я, 2 метра, сел за руль, и мой пацан на заднее сидение сесть не смог. А ему 10 лет всего-то. В эпике, еще место осталось, жена прям не нарадуется. Расход топлива у ЭПИКИ хороший, а моя лача с 1.4 двиглом, при включенном кондере, жрала от 12 до 14 литров. И на трассе двигатель слышно, очень хорошо, в салоне. Я кондер включал только по праздникам, и когда кого-то в машине возил. Без кондиционера машина, как-то "экономичней" была, но салон весь в пыли, из-за открытых окон. Не задыхаться же. А представь на лачу ставили двиглы и 1.8 и даже версия Сузуки Форенза (как лача) с 2 литрами. Там расход, под 20ку норма! Разве, что двигл масло не жрал. Но, может мне просто повезло.

http://razborka.com.ua/spare/157759 тут рисунок цапфы.

Пока с кондером вписываюсь в расход 13-14л.с. По городу. Обратил внимание на интересную работу датчика топлива. Вроде уже сигналит, что бензин на исходе. Пару делений есть еще. Заезжаю куда-то, площадка вроде ровная, туда суду побегал, прыгаю...вау... плюсом еще два деления. И лампа погасла. Проехал еще километров пять-десять. Т.е. на 20 литрах +/- 150 км, было даже и 160;). Одним словом, расход в рамках декларированного производителем. В пределах 12 литров на сотню если будет, то вполне приемлимо. Надо будет вообщем ставить бортовой компьютер и тарировать его. Как, это было у меня на Лаче.

Залив в бак на разных заправках 20 литров. И проехав в первом случае без кондера 150 км, и во втором случае с кондером примерно столько же. Я обнаружил, после этих заездов отсутствие разницы в расходе топлива. На Лаче, без кондера больше, с кондером меньше пробег. 9 литров против 12. В итоге пыль в салоне. На Эпике разницы нет. Меня это радует. Наконец-то смогу ездить не открывая окна совсем.

Буду надеятся. Проехал всего лишь 500 км.

Сколько тысяч километров нужно обкатывать автомобиль?

Если б я пересел на Эпику с Лексуса или с X6, наверняка бы был недоволен и шумкой и динамикой. Могу сказать, Эпика меня в данный момент устраивает во всем. С расходом топлива будем разбираться.

Я сейчас езжу на Эпике 2 МКПП. До этого ездил на Lacetti 1.4 МКПП. На тест драйвах ездил на разных машинах. Но, с ними не сравниваю.

с 21.07 езжу на черной 2,0 МКПП Epica. - удобные сидения, c моим 2 метровым ростом чувствую себя очень комфортно. - рулевое управление после Lacetti привычное. Руль больше, но это не напрягает. - коробка МКПП переключается очень хорошо. И даже задняя передача четкая. На Lacetti было все гораздо хуже. Ручка КПП прилипает к руке-это нравится. - двигателя не слышно совсем. Тишина. - хорошая шумоизоляция. - подвеска радует. В жопу ничего не отдает еще. - перегон машины в 240 км показал не плохую динамику авто. Мне очень понравилось. - к габаритам не привыкал. Ничего нового для себя не заметил. - обзорность боковых зеркал хорошая. регулировка удобнее, чем в предыдущем авто. - свет фар пока оценить не могу. Ночью не ездил. Вчера вечером только по городу. Успею еще. Почему я сравниваю с Lacetti? Ездил я на машине 5 лет. - Очень удобный блютуз. Я привык к громкой связи в машине. Был такой модуль у меня, покупал в магазине. Сдох после 4 лет эксплуатации. - Музыка, как музыка. Я не фанат музыки, играет радио 7 и ладно, все в норме. - Я насчитал 10 подушек безопасности. - Управление автомобилем привычно. Я худшего ждал по отзывам на форумах. После LAcetti ничего не привычного нет. - Много места и сзади и спереди. - Иллюминация в салоне нравится. Может я не избалован, всякими наворотами. Но ЭПИКА не Порш Кайен. А я не Прохоров. Меня все устраивает. К минусам могу отнести только, более высокий расход топлива. По городу это заметно. На перегоне литров 8 на 100 км показалось. В городе 20 литров тянут на 150-160 км без кондера. 12.5 получается. Я еще не изъездил вчерашний залив топлива. Не скажу, что я шибко из-за этого расстроился или машина перестала нравится. Но не пойму, почему на Honda Accord с таким же по объему двигателем (или более)экономичней. Друг ездит на ней уже третий год. Датчик расхода топлива не умолимо опускается. Может после обкатки двигателя, что-то изменится. На предыдущем авто я с этой обкаткой вроде особо не парился. Купил и ездил, город-трасса-город и вообще. Правда Lacetti экономичным не назовешь. 1.4 двигатель жрал с кондером от 12 до 14 литров. Обратил внимание на какую-то хрень под задней аркой. Толи шаровая. Довольно близко от резины. Еще устройство задней подвески не изучил. Колесо не пробьет? Вообщем первые впечатления не плохие. Честно скажу ждал худшего. Интернет забит отзывами о машине самыми разными. Много отрицательных. Как-то так.

Купил сегодня черную Epica. Перегнал из Казани в Ульяновск. 250 км за бортом. Присоединяюсь к Epicaводам. Скоро напишу впечатления от машины.

Большое спасибо

Вопрос в следующем, забирая автомобиль из автосалона, на что обратить внимание в первую очередь? Что проверить? Вообщем, какие косяки могут быть найдены?