norsim

Логан накатал се репутацию. Народ полюбил этот башмак. А Кобальту еще предстоит долгий путь к такой любви. И не факт, что любовь придет.

Согласен. Велосипедная приборная панель вообще убивает. Еще терпимо на Спарке. Почти за год продаж, пару Спарков видел в Ульяновске. Худа бедно на Авео. Сегодня прошмыгнул мимо этот новый Авео. Но на Кобальте это перебор. GMу надо было на Малибу поставить такую же. И ценник под 2 ляма. У ОД в регионах был бы аншлаг. Остальные производители плакали бы от зависти. А если серьезно, чот Шевроле в последнее время не радует. Зачем снимать с производства Лачу ради узбекского Кобальта? В регионах каждый третий авто Лача. Таксисты спят в них. Вообще Кобальт напоминает детище ТагазА http://auto.yandex.ru/catalog.xml?from=wiz...653&rid=195 ТАГАЗ ВЕГА. Свинченную у узбЭков Лачу.

Про это ничего не сказали. Про Лачу сказали. Сказал представитель GM: "Малибу не является конкурентом Epica". Представитель мог бы сказать "Малибу пришел на смену устаревшей Epica", но не сказал. Зато точно сказал Кобальт заменяет Лачетти. Которую до конца года снимут с производства. Я внимательно слушал всю передачу. Интрига!

В интервью АвтоПлюсТв на ММАС 2012 официальный представитель GM заявил, Кобальт прямая замена устаревшего Лачетти. Лачетти до конца года прекратит свой жизненный цикл. Таким образом линейка Авео+Кобальт+Круз (седан, хэтч,вагон) закрывают сегмент B и C класса. Авео более молодежный авто, Кобальт ближе к семейному авто. Сказано было весьма размыто. Я честно говоря не понял в чем разница. Сегмент D класса будет покрывать Эпика и не являющимся Эпике конкурентом по цене Малибу.

Поддерживаю. Тоталитарный режим торгующий своими ископаемыми в перспективе не жизнеспособен.

Смотрю сейчас телеканал АвтоПлюс. Рассказывают о мазде 6 новой в данный момент. Автоплюс про ММАС 2012. Представитель Шевроле сказал. Ясно и четко в интервью. Малибу не замена Эпики, и не смена на рынке Эпики. Это автомобиль, который пытается подвинуть премиум класс. Во как! Весьма обнадеживающее заявление. Возможно Эпику ждет рейсалинг. Или ее продолжат выпускать.

Приора за 453 - это жесть. Не поэтому ли Малибу хотят за лям200 продавать нам? АвтоТаз просто глумится над расеянами. Как можно покупать за эти деньги авто из Тольятти.

Молдовянам повезло. У них нет Путина, автоваза и утилизационного налога. От 740000 рублей на наши деньги, это уже нормальная цена. Сравнимая с эпикой.

А может оно так и есть. Я многократно смотрел обзоры на ютубе Малибу. Еще год назад. Машина так себе. Просто никакая. И означенная цена от 1200000 руб, это просто провал маркетинга. Люди выпускающие продающие тот же CRUZE на рынке России, уроков не извлекли. Малибу стоимостью в лям200 НИКОМУ НЕ НУЖЕН!

Провинция!, чего Вы хотите. У нас BMW салон появился только в этом году. Мерса нет еще совсем. Так, что нравится не нравится кому-то в районе МКАДа новый кузов камри, продажи весьма не плохи. По городу шастает их уже много. Новых хозяев радует. Тот же лям200. Будет стоять рядом Шевроле Малибу и Тойота Камри, покупать кого будут? Обе за лям200. Можно даже не спрашивать. Был летом в Баварии у друга, он про Камри не слышал совсем.

Разве я не прав? Эпика интересна только ценой. Слова про то, какой классный авто и т.п. я писать не стану. Это прежде всего автомобиль. Покупая Эпику цена имела огромное значение. GM с своим шевроле вылез в 6ом году в России на рынок благодаря Лаче и Ланосу, который потом и скинул хохлам в ЗАЗ. на те боже, чо мне не гоже. Частично Авео. Сейчас худа бедно продажи дорогущего и туфтового Круза идут. Эпику в нашем регионе не хватают. Никому не нужна. Стоят в автосалоне в единичных экземплярах. Погоды не делают. Шевроле вылазит только на шевиНива. Это менеджеры не скрывают. Авторус закрылся, открылся АвтоВек. без ШевиНива рыдали от безделья. Про Каптиву ваще молчу. Выкинут малибу за лям200 и что? Кому он нужен этот Малибу? В ЖМ расчитывают на кого? В Ульяновске Татарин машину с крестом не возьмет, хоть ты золотом посыпь ее. А в нашем регионе татары это доминирующая национальность. И с деньгами. Обладание малибу за лям200, курам насмех. Это не Тойота Камри, чтоб все завидовали. На свадьбы в Ульяновске на Камри запись за полгода. К примеру. Скажем я возьму Малибу, мне ее застраховать еще надо будет. От чего? От угона? Кто ее угонит? От ДТП? 5% процентов от 1200 т.р. 60000! Надо мной в офисе все смеяться будут. Может я категоричен в комментарии. Но Дкласс от Шевроле - это 800000 потолок. Хоть он с вертикальным взлетом будет!

Появившись на российском рынке в 2006 году машина была не интересна. Думаю многие согласятся с этим. При цене Lacetti в базовой комплектации в 390000 рублей (я покупал такую), стоимость эпики под 700-800 т.р казалась просто запредельной. Спустя 5 лет стоимость Эпики не изменилась. Но, потребители начавшие ездить на машинах шевроле, продав свои авто стали обращать внимание на Эпику. На 2011 год Эпика стала интересна невысокой ценой и весьма не плохими потребительскими качествами. Сегодня 2012 год. На авто рынке тьма авто. И в рамках цен от 1 млн до 1,5 млн.р масса предложения. Это уже не 2007-2009 года. На, что надеется GM устанавливая цену на Malibu не понятно. Реально покупать в Шевроле нечего.

, Чот у меня подозрение, что я залил не 20, а 25 литров. Заправлюсь еще раз

20 литров Роснефть. Обороты 2000-2500. Пару дней пробега. Сегодня на заправку. Пробег 215 км. 20 делим 215=9,3 л/100. Но, ездить в режиме до 2500 оборотов, от тоски сдохнешь.

2000-2500 оборотов двигатель на 38-39 литрах (1000 рублей) пробежал по городу 350 км = 11 л на 100 км. Скорость в районе 100 км в час. Не хватает 6 передачи.

Жду по гарантии. Пока не привезли! Говорят 10 дней не прошло.

Педаль сцепления на механике стала проваливаться. утечка тормозной жидкости обнаружилась. Замена ГРЦ в Випавто Самара.. Да у меня на 5ке было такое в 2000 году. Сам удивлен был этому в Эпике. На Лаче ничего подобного не было. Позже у одного знакомого купившего тоже такую же Эпику, подобная поломка проявилась. Пробег у меня был 15000. У знакомого меньше. Я делал в Самаре. В наличие было. Ехать далеко надо было. Знакомый ждал.

ничего я не ищу. ради шутки сказал. у меня нет времени на поиски в другом месте.

Прошел ровно год, как я езжу на Эпике. 40000 км прошел. Через 3500 км ТО3. Время быстро летит. Позади То1 и То2. Что делал: 1. В прошлом году заменил главный рабочий цилиндр (у меня механика). Гарантия. 2. Перестала работать громкоговоритель в двери водителя. Гарантия - жду с сегодняшнего дня. 3. Сегодня заменил передние тормозные колодки. Поставил REMSA. Отдал за пару 1200 рублей. Расходники. 4. 3 раза менял масло. 1 раз меняли тормозную жидкость. 5. Иногда поскрипывает кресло водителя. 6. Лампочки на фарах менял 1 раз. Сегодня заезжал по гарантии в автосервис. Погоняли на стенде машину. По моей просьбе. Ничего не нашли. Думаю поехать в другой автосервис, пусть еще поищут Вот и все!

Вроде перестала хрипеть сегодня вечером. Сама излечилась, чтоль? Сам же и отвечаю...сдохла совсем!

Получается Мы государству должны. Должны налоги платить. Детей своих в армию отдавать. Должны на выборы ходить. Везде все должны. Нам ничего не должны. Но разговор не об этом. Почему бы NRUTER не подать в суд на городские власти Дивноморска.

А я вот подумал вдруг, пострадавшим в Крымске дают компенсации за дома. Почему же не дают компенсацию пострадавшим автомобилистам. NRUTER весь в мыле пытается решить проблему. А ведь проблема ГОСУДАРСТВЕННАЯ. К примеру приехал отдыхать в Дивноморск, но тут прорвало дамбу или еще чего там случилось, машину залило всяким дерьмом. Нет машины одним словом. Кто виноват? Страховщик или автомобилист? Может погода? Ответ очевиден! Власти или как там себя называют горе руководители края при Черном Море. Почему не обратится в суд с требованием компенсации? Для себя я сделал вывод. В этой жизни моей ноги в Краснодарском крае не будет. И детям дам наказ. И детям детей, если доживу. Хоть на машине, хоть на поезде, хоть пешком. Каким бы радикальным мое высказывание не казалось.

Я вот тож думаю может поменять на более-менее. Какие поставил? Нашел тут кое-что http://www.epicaclub.ru/forum/topic3607.html

Добиваться можно только одного - денег. Задача страховой не платить. Даже если машина на 100 процентов утиль. Задача владельца авто, выдрать деньги из страховой. Решить подобную дилему может суд.

Чего его вызывать? Я уже писал "Независимые компании говорят, что сейчас никто никому ничего просто так не платит. Только через суд". Идешь в незавивисимую. Договариваешься об осмотре. Посылаешь телеграмму в офис страховой. Дальше все по регламенту. Суд! Исполнительный лист. Зачем бегал к офам не понятно. Время только потерял.