norsim

Вот вот. В сильные морозы. Как бэ не напрягает, но в чем причина?

Было такое. Увязал, зараз. А, это может вызвать сию проблему?

Думаешь они затрещали? Т.е. оба привода на замену или только шрусы и почему только на холодную трещат?

В сильные морозы, когда выезжаю на дорогу, при повороте влево или вправо (на 90 градусов), когда поддаешь газу раздается треск спереди. Буд-то ABSовский на слух. После разогрева автомобиля сей эффект проходит. Чтобы это могло быть? Может дублирую тему, извините, но ответа не нашел. Гарантия в июле кончается, хотел бы понять в чем причина.

http://www.chevrolet.com/impala-4-door-sedan.html

В 12 году пару недель в Гармише у друга в гостях был, в Мюнхен ездили. Друган уже 10 лет в Германии живет. Он про марку Тойота впервые от меня услышал. Много видел машин. Фестиваль мотоциклов БМВ проходил. Съехались мотоциклисты ото всюду. Они другой марки не знают, кроме БМВ. Жили рядом с Олимпийским стадионом гости фестиваля. Никаких тойот и инзигния. Ездили на автобусе в Даламитовы горы. По всяким замкам и т.п. "святым" местам. Только БМВ, МЕРС вокруг. Правда машинки старенькие. Однажды видел шевроле орландо-такси. Конечно Бавария не вся еще Германия и я много чего не видел.

Не подкачал, просто (это мое мнение) ЖМ за людей нас не считает. Мы развивающийся рынок, COBALT самое то для нас. Другие машины плохо берут. Точный расчет.

Да этот америкоский авто давным давно выпускается, просто на рынке России появился впервые. Как бэ ЖМ решил приколоться. Ограниченный тираж зарядил. "Прикол" не пошел. ЖМ и махнул рукой, нет так нет. На одной из картинок вверху надпись 2014 Chevrolet Epica Price

Почему-то я думаю, что от GM не будет больше дешевого народного седана D класса. Как бы мы не мечтали. Овёс нынче дорог. http://yadi.sk/d/e7fwzeFaFXzm9 http://acurafoto.tuningimagehosting.com/pm...ef25eb9ad2.html

адназначна

Похоже на фантастику или что-то типа этого http://www.trackmotors.ru/trackmotors/21_C...a_2013_2014.htm. Попытки перелицовывать без серьезных изменений Epicу к успеху на рынке не приведут. Машина уже вышла из моды. Просто вернуть автомобиль на конвейер в том виде, какой он был тоже не вариант. Даж китайская реинкарнация не комильфо. Это не "Лачетти" от УзДэу который, как кошка со своими жизнями, кем только не был, suzuki forenza, optra,buick, lacetti,tagaz vega. Время потеряно. Малибу вполне не плохая замена морально устаревшей Эпике, если б не конская цена. 1300000!!! это очень дорого для продукции GM в России. Стоял бы Малибу в базе от 700000 и в полном фарше не более "ляма", мы давно б уже взгляд косили куда надо. GM особо и не старается для нас в D классе. С Камри конкурировать очень тяжело. Cruze и набирающий обороты Cobalt (убивший Aveo до кучи Spark ) кассу сделают. А когда вывалится на рынок CHEVROLET TRACKER http://www.chevrolet.ru/vse-o-chevrolet/av...e-car-trax.html надеюсь по "народной" цене, эпоха эпики закончится навсегда.

В личку напишу

Передние тормозные диски с каким пробегом и почем отдашь?

Спасибо! нашел уже.

Накладка над замком в багажнике интересует. В проёме. загибается в сторону горшка с колесом

Нужен задний бампер на эпику 11 года. Может есть у кого? Черного цвета желательно.

Машина гарантийная, на станции. Разбирают. Говорят трещины на катализаторе. Собираются заваривать трещины или чего-то там еще делать. Похоже болезнь ЭПИКИ. Интересный нюанс.

Завтра поезду на СТО. Подобная проблема проявилась совсем недавно. Машина стала, как бы рычать. На холостых, стала звучать громче.

Прошёл ТО 5. Оплата в кассу 6600 рублей (замена масла и подлив антифриза). Свои фильтр салонный 350 рублей и маслянный фильтр 350 рублей. Купил заранее. Общие затраты ТО5: 7300 руб. Хочу обратить внимание цена с скидками, с/у защиты двигателя. Бесплатной мойкой. 1.Гарантия. Замена правой звуковой колонки (левую менял год назад) двери переднего пассажира - заказал за месяц до ТО5. Чот какие-то колонки не жизнеспособные. Громко музон не слушаю, что интересно. Телефон по BT звонит. Замена правого рулевого наконечника - был в наличие. Сделали развал-схождение. 2.Жду по гарантии. Заказали переднюю, правую ступицу, появился люфт по словам официального дилера. Не критично, но сказали будут менять. Задний левый рычаг (верхний) с шаровой который, стук появился в шарике. На замену кулаков не попал в этот раз, как-то даже не привычно. В душе надеялся на замену. Две замены уже были, год назад и этой весной. Ну ничего впереди ЗИМА!

И у меня, чот мысля проскользнула. За 140000 р ехать в крым. Вы мня канешно извините, но так и хочеться сказать "не верю".

Гляжу Вы прям любитель форумов. Я за все время в интернет зарегился только на форуме Lacetti. И тут. На форуме лачи уж и не бываю. Да и тут читаю только 1% того, что пишут. У Вас же есть время на изучение и камри, и тиана, и соната и других. Интересно, чего полезного находите? Кроме гамносрача, что все плохо, а вместе с авто снятым с производства в прошлом году еще хуже. Я ни разу не решил ни одной проблемы обсуждая это в форуме. Может вопросы неправильно ставил. Равзе, что парктроники на лачу ставил по инструкции с форума. В основном на СТО все проблемы решал.

От себя могу добавит. И успокоить тех, кто "мучается" с авто. Машина в прошлом году снята с производства и через какое-то время даже здесь на форуме останется писать о проблемах умирающих и никому не нужных автомобилей. К тому же очень сильно падающих в цене. Себя ловлю на мысли, что скорее всего я эту машину продавать не стану. Возможно куплю другую. Новую или бэу. Выбор огромный. Эпику оставлю в семье. Пацан растет. 13 год уже. Еще пять лет и уже взрослый человек. Подрастет и будет учиться ездить на Эпике. Это лучше, чем на ведрах из Тольятти набирать опыта.

Если ездить не поднимая обороты двигла выше 2000-2500, то расход машины будет заявленный производителем. Все, что выше или ниже расход увеличивает. Для трассы 2000-2500 это от 90 до 100 км в час. Но, кто так ездит? Так, как на трассе комфортно ехать с скоростью от 120 до 140 км в час, то обороты от 3000 до 4000 норма. Просится 6 передача. Но, ее нет. К сожалению. По городу влияет фактор стоп-старт и разрыв мощности двигла и расход на перекючении передач. Под 14-16 литров на сотку становится нормальным для города. В Эпике на расход топлива почти не влияет кондер. До Эпики была Lacetti. Машина с кондером жрала по городу не меньше Эпики. Старался не включать кондер, в результате весь салон был в пыли. Открывал окна, чтоб не задохнуться. К тому же на 92 бензине с включенным кондером звон пальцев утомлял на малых оборотах. На трассе Lacetti была экономичней. Но тупость Лачи просто доставляла, про визг двигателя молчу. Эпика не самый экономичный автомобиль. Но, и не у каждого авто 6 горшков, которые кормить надо. К примеру Тойота Камри с четырьмя цилиндрами жрет не меньше бензина.

За "державу" обидно?! Я к Вашему сведению 7 лет на УАЗ отпахал, как один день. Когда вижу во дворе Патриот выпадаю в осадок и диарея мучить начинает. На этих козликах прыгают любители ставить машину на газон, порчуны бардюров и любители тошнить в левом ряду. Кстати Патриот проапгрейдили, у него новая панель, коробка передач и чего-то в подвеске еще не наше. Хотя вооще это уже не по теме Малибу.

В Ульяновске, который по соседству с Тольятти я бы не сказал, что ГРАНТ стало много. Есть, но не так уж и много. А это показатель для ВАЗа катастрофичный. Уровень жизни в Ульяновске низкий. Ульяновцы хавали все, что высирал сосед по реке. Как бы это не удивляло полно Geely Emgrand ( http://auto.yandex.ru/geely/emgrand/8237671?rid=195 ). Машина встречается очень часто и похоже китайцы нашли черты привлекающие покупателя. В купе с двигателем от Авенсиса. По словам владельца авто движок тойотовский. Внутри кожа-рожа и полно всякого фарша. Воняет китайцем, но внешне машинка радует и шильдик симпатяшный. Таксисты на эту машину пересаживаются. К примеру в Казани.