norsim

Съездил в автосалон, на СТО. Все подшипники в норме. Суппорта тоже. Привода. Все ОК. Заменил задние тормозные колодки. Впервые за 114000 км. Сточил почти в ноль. Опять менять резинки стабилизатора задние. Опять-25 И помирает один из RBI сайлентблоков на кулаке. Брал за 640 рублей штука, теперь такой 1000 руб. Думаю куплю, что подешевле. Какой-нибудь febest. Хрен с ним. Толку от дорого RBI, мягче ездить, но умер быстро. Это БОЛЕЗНЬ, блин. Пока никакого дискамфорта. Подкрылок один весь убит, новая пластмассовая защита двигла, со стороны водилы, купленная в exist месяц назад опять разбита. Приговор мастера СТО, шумит зимняя резина, которая ходит четвертый зимний сезон. И похоже последний сезон. Один задний балон, уже лезет проволока. Шум, дррррруррруррр, на скорости выше 100-110 слышен.

О! А может вы ближе всего к истине. Надо будет проверить задние ступичные подшипники. Ступичные передние вроде в норме мне сказали, на одном из ТО.

Подкрылки? Нет их у меня

Езжу на авто и езжу, вроде все в норме. Однако на трассе. На скорости выше 100-110 примерно, появился вроде гул, какой-то. Не пойму. Подщипник я поменял на приводе. Аж два раза даже менял. подбирая. Я, как бы езжу и привык, жена сидя на заднем кресле, жалуется. Говорит раньше не было этого гула. Вопрос. Что это? 1. Ступичные подшипники. 2. Может привод/а. 3. Тормозные колодки или диск. Все новье. Что может создавать лишний шум?

Сегодня праздник у меня. Передние стойки обновил. Вторая замена на 112000 км. Не сказать, чтоб надо было. Просто одна чуток потекла, и мне сделали предложение, от которого не смог отказаться. Дураком надо быть. Дабы народ не искушать к зависти цену не скажу сущие копейки. Заводские.

да! заменил

заменил при подобной проблеме датчик давления масла

С этим согласен.

Поменял уже в июле. До кучи мне в автосалоне ролики по гарантии поменяли и компрессор кондера. Заодно радиатор отчистили. Я уже отписывал тут. И что интересно защита картера была в масле. Я с лета прошлого года причину найти не могу. Мне друган уже, какие то страхи про кольца и т.п. хреновины страхи поет. Капиталить движок предлагает. Буд-то я на жигулях. А я не гоняю, и езжу не сказать, что много. В -35 заводится с полуоборота ключа. Хотя знающие люди говорят, 100000 для движка Эпики это просто не о чем. Прокладку "переходника... я еще не менял". В автосалоне даже никому в голову не пришло. Сегодня уже заказал на exist. Может целиком переходник заказать надо было?

номерок не знаете? Случайно не "Прокладка на переходник масленного фильтра" 96389190 p.s. Даже в голове не укладывается, неужели из-за этой прокладки может быть сильная утеря масла? темку нашел http://www.epicaclub.ru/forum/lofiversion/....php?t9859.html

Это можно увидеть визуально? и что нужно поменять?

Давно не заглядывал. А разве может из под фильтра выдавливать?

надо будет глянуть на станции. Но, где ?

Езжу на машине. Вроде все в норме. Заводится в мороз с первого раза. Но! Усилился масложор. Где искать причину. Никакие супротеки не помогли конечно же. Кольцо на коленвале менял. Пробег 110000 км. Сальники? Маслосъемные кольца? Фильтр? Я конечно же заеду на станцию, но что за фигня может быть. На машине не гоняю. Еpжу обычным образом. Масло уходит. Может в холод просто ест при прогреве?

Написал в личку

А, что должно нагреваться? Нити на стекле? Или, что то другое под стеклом? Если нити на стекле, то стекло мне меняли после булыжника и глобальной трещины в автосалоне дилера.

зеркала прогрелись боковые. заднее тоже греется. спереди в районе дворников ничего не меняется

У меня лобовое не обогревается. Почему?

А как подогрев зоны покоя дворников включается?

Замена подшипников ничего в принципе не дала. Не пойму, чего у меня там чуток гудит.

Актив и лил. 1400 рублей за бутылочку

Вообщем пользуюсь я этим супратеком на втором этапе. Пробег уже 106000 км. Что могу сказать. Наипаловка чистой воды. Никаких изменений не вижу вообще. Ни в плане повышения динамики, ни в плане резкого падения жора масла. Три тыщи рублев выкинул на помойку одним словом. Развод на бабло! На третий этап деньги тратить не буду, эйфория прошла. СУПРАТЕК ДОСВИДАНИЯ!

Подшипник SKf демонтировал. Сняли. Внутренняя часть, которая металлическая, погнута. Поставил KOYO 6206 2RS герметичный и прорезиненный. Цена 600 рублей.

Пусть вернет Эпику обратно. И я б свою обновил.

Чото мне кажется, замена на подшипник SKF http://prodamzip.ru/wp-content/uploads/2014/04/6206ZZ.jpg с металлизированный экраном не шибко помогло. Как бы опять не пришлось менять на прорезиненный koyo, который пришел чуток с опозданием. Гул-шум конечно не шибко напрягает, но все таки имеется. Подшипник под нагрузкой шумноват. Друган по работе говорит, надо было ставить KOYO! http://motovitrina.ru/good3191.html Он на Мазде 6 мучался с этой проблемой довольно долго.