Kozinson

А если машина 2007 года выпуска, поставил IJ113016 и загорелась ошибка АБС - то только вешаться?

Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус... Я опять поехал на мойку и опять то же самое. Три мойки подряд... там уже все знают, что у меня такое бывает и сразу тащат пистолет с воздухом... Продул - заработало... Блин... ну не вариант каждый раз продувать опосля мойки. Может как-нибудь там заизолировать это место или закрыть чем-нибудь?

так я ж выше написал, что я переподключил контакты, и после этого появился TCS, Круиз-контроль и все заработало как надо... НО! это еще не все. сегодня я ездал еще раз на мойку. и опять та е хрень. на этот раз я взял пистолет вакуумный и как следует продул все контакты. Чек не рпопал, все заработало - после этого я мотался по городу и после одного из запусков - О ЧУДО!!! Чек перестал гореть! во какие чудеса

Итак, проблема решена. после вышеописанных действий подколючили сканер, считали ошибку педали акселлератора, сбросили и остались довольны Всем спасибо!

продолжение... снял пластиковую накладку порога переднего пассажира, пошевелил разъемы (даже не вытаскивая) появился TCS, Круиз контроль. чек не гаснет, сама чуть подгазовывает... но уже педаль адекватно реагирует... бум копать далее

где ентот самый штекер найтить?

нет. мыли ТОЛЬКО кузов и салон

продолжение... завел автомобиль и тут обороты взлетели сами собой до 3500 оборотов и крутят... я жму тормоз - обороты падают - отпускаю - взлетают. ЧУДЕСАААААА потом опять жму тормоз - обороты опустились до 750 и она заработала как обычно... шайтан-ошибка по прежнему есть, КруК, ТрэК не работают... говорят либо залип датчи положения дроссельной заслонки, либо датчик положения педали акселлератора (он же вроде в салоне) Жду диагностов - ехать на другой конец города и запись покамест

коробка механическая. да, точно 1я и 2я

дополнения... сегодня ж на работу ехал на ней (вчера вроде бы не было заметно изменений в езде): первая и вторая разгоняют машину оооочень тупо. 3я и 4я - машина отлично бежит... и сейчас разгон даешь на 1й или 2й, педаль отпускаешь и она как бы "клюёт" - резко затормаживается двигателем. еле доехал... может что-нть пылесосом в районе педалей зацепили? вроде на этой мойке постоянно моюсь - проблем не было никогда

Привет всем! Вот такая вот засад, ребята: Приехал на мойку - мыли кузов и салон чистили/пылесосили... На дворе - снег с дождем, +1 примерно. Сел в вымытую машину - загорелся Check Engine и не загорелся Круиз-контроль... в итоге машина едет, но еще и не работает TCS, причем лампа неисправности TCS не горит, горит только Check! Круиз-контроль также не работает. Могли ли что-то залить/запороть на мойке? Было ли у кого такое чудо?! и самый главный вопрос "ЧТО ДЕЛАТЬ?!". на дворе предновогодняя суета - автосервисы уже разбредаются...

а я подумал, что там какая-нибудь технологическая особенность или еще что-то...

а почему именно так? большинство аккумуляторов именно наоборот топят площадки с клеммами...

снял, нашел, подключил, спасибо!

Привет Вам, братья и сёстры по разуму! Вот стала необходимость замены АКБ - в технических характеристиках автомобиля прописано: Серия (В-A-ч) - 12В - 55 А-ч Ток холодного запуска при низкой температуре в короткий период времени (CCA) - 610 Однако по всем каталогам производителей АКБ пишут следующее: Длина: 261 - 261 мм Ширина: 173 - 175 мм Высота: 220 - 227 мм Ампер-часы: 70 - 77 Полярность: прямая И что в итоге брать? Я бы взял на 74 А-ч, но не будет ли он голодать?