Игорь72

Красавец, samotlore. Именно таким преобразователем я и решил вопрос отсутствия линейников у нашей магнитолы. Самостоятельно подключил двухканальный усилитель и саб. Есть вопросы - задавайте. P.S. Написали много о дороговизне и геморности музыкального апгрейта. А я не согласен. Из любого выделенного бюджета можно выжать пользу.

Куплена пленка молочного цвета под карбон. Как и хотелось. Пленка немецкая Оракал, ширина 1,57м. Взял минимальный отрез 20 погонных см., пока больше не надо. Но, если что, рулон был большой - всегда можно будет докупить. Снята планка багажника в следующей последовательности: 1. Отстегуть клипсы с обшивки крышки багажника; 2. Выкрутить два винта на внутренней ручке закрывания багажника; 3. Открутить шесть гаек на направляющих планки - доступ к внутренним полостям крышки достаточный; 4. Сжать плоскогубцами два пистона желтого цвета и слегка надавить наружу крышки - планка подалась; 5. Выкрутить по два винта на каждом элементе подсветки номерного знака; 6. Повернув на четверть оборота, вынуть цоколи ламп; 7. Вынуть планку (замок багажника остается торчать из крышки). Решил для себя волнующий вопрос - планка разборная! Отсоединить хромированный элемент, выкрутив маленькие винты с обратоной стороны планки и отжав две защелки на нем, не сложно. Стекло с планки пока не снял - есть подозрение, что оно приклеено, плюс по углам планки видно, что пластмассовые бортики, в которых она зафиксирована, оплавлены на заводе. Фото выложу обязательно. То, что увидел с обратной стороны планки очень заинтересовало. Есть пара мыслей, нужно будет обсудить.

Хондовцы пойдут по варианту с ценой вопроса в 2000 рублей. Вчера, правда, не смогли снять решетку, снимается он у них только после снятия либо фар, либо бампера.

Про резку ножом на авто начал я, значит мне и объяснять. Zhiga, зачем мне что-то придумывать. Я же писал, что было сделано на моей машине ("корпуса зеркал заднего вида, центральные стойки снаружи, молдинги дверей и делали "губу" на нижнем воздухозаборнике в бампере"). При мне резали ножом 1: по корпусу зеркал, потому что край пленки не заправляли под зеркальный элемент, а делали встык с краем корпуса, плюс резали надрез скраю наружней части корпуса, потом грели и сводили этот "змеиный язык". 2: по верху центральных стоек, потому что верхние рамки дверей были приклеены ветровики. Тебе повезло, что машину не чикали ножичком. Может быть если бы зеркала затягивал полностью, тоже сделали надрезы. Алексей35, с многоцветными рисунками, если они стыкуются разными пленками, а не тот вариант когда рисунок нанесен на прозрачную пленку, по-моему, вообще, аут. Там без порезов невозможно.

север333, расскажи подробней - в чем проблема? Может и фото выложить получится.

Кстати, на drive2.ru люди решили проблему с личинкой замка просто - заклеили и все дела. Вставляю фото со ссылкой, никого не хотел обидеть или нагрубить. http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/epica/...888408520/#post Коммент по фото - присмотритесь, видна окружность личинки под пленкой. Считаю на автомате ткнешь пальцем, когда будешь закрывать багажник и продавишь пленку. Реультат? Запортачил всю работу. Кстати, Zhiga, и тебя там видел. Собрал и там свою порцию похвалы. Значит работа проделана действительно качественно.

Пленку привезли. Кусечек реально маленький, меньше коробка, но оценить совпадение по цыету можно - не попадает. Светится действительно зеленованым. При наложении на кузов, понимаешь насколько глубокой может быть краска металик с перламутром. Пленка просто потерялась. Есть еще тема такого же цвета (молочный) пленка под карбон. В наличии нет, ждать 2 недели. Алексей, знаешь попадет в голову шальная мысль и сверлит по-тихому. Увидел фотки в инете, например, ту, которую выкладывал выше и захотелось попробовать. Все равно пока не отказываюсь от этой идеи. Вопрос к тебе - поскольку ты клеил сам, то пользовался ли феном, или хорошего результата можно добить ся и без прогрева пленки?

Да, согласен - от скважины замка никуда не деться. Но, если я правильно понимаю, то катафот можно отделить от нижнего хромированного молдинга. Хотя читал в какой-то из тем, что кто-то не смог этого сделать - пришлось ставить все обратно. Машина у меня белая. Понимаю, что не попаду я в цвет с пленкой. Жаль!!! Сегодня вечером мне привезут кусочек пленки для сравнения с цветом авто. Вещица уморительная - белая (сливочного цвета, почти как машина), используется техниками по безопасности. ОНА СВЕТИТСЯ НОЧЬЮ!!! Днем собирает - ночью отдает! Заморочиться, как считаете??? А если чуть не в цвет???

Алексей35, слышал, что Zhiga говорит? "после зимы в местах соприкосновения плёнки с пластиком появятся надутости это 100 %". Чего скажешь? Zhiga, так ездишь без креста? А я вот так хотел!!! В установочным центре моим сказали, что пусть ваш владелец Эпики отдыхает - мы его катафот не сможем затянуть. Ну этим они меня не огорчили! А потом прямо серпом по ... - сказали, что пленки в цвет моего авто не было никогда. Предложили покрасить у них боксе. Не люблю краску. Соглашусь в последнюю очередь, если все копья сам пообломаю!

Приехали мои коллеги, на обеде смотались в установочный центр. Вернулись грустные. С учетом осмотра авто ценник подрос до 3500 рублей. За что??? Говорят 500 рублей - один элемент. Там реально на решентке четыре уса, один внешний орнамент и сам значек Хонда. Дорого. Решетку забирают при этом на три дня. На цену вопроса структура пленки не влияет - хоть матовая черная, хоть 3-D карбон.

Для Алексей35 - Конечно выкладывай, интересно же. Вопрос по белой машине - пленка под хром? Бликует, не могу понять, чего-то сульно уж темная, хотя можеь фотал поздно. Для Zhiga - Скажи, уважаемый, свой коммент по поводу переднего креста. Он снят или обтянут хромированной пленкой? P.S. Ребята знакомые поехали сейчас в фирму обтянуть решетку на Аккорд. Окончательный ценник был назван 1500 рублей. Сначала отказывались из-за сложности, но потом поняли, что Аккорд в последнем кузове и согласились. Неужели у предыдущего решетка не поддающаяся нами обсуждаемому апгрейду?

Если есть возможность, сфотографируй решетку непосредственно. Тем более и первый вопрос темы касался ее обтяжки. Плюс - сфотографируй с тыльной стороны, опять же если ты не стеснительный, люк бензобака в открытом положении. Хочу посмотреть как тебе заплавили пленку (может быть какая мысль появится - поделюсь). И еще вопрос, а нижнюю часть корусов зеркал, под повторителем поворотов, треугольник - крепление к двери, гриль в нижней части бампера, центральные стойки затягивали?

Должна сниматься без последствий для покрытия кузова. Сами установщики говорят, что загоняйте к нам новый автомобиль - затянем, будете продавать - снимем (ни сколов, ни царапин от веток на проселке, ни царапин от ногтей, ни гудрона по аркам и порогам). В общем, технология , якобы, сохраняет краску, в том числе и от выгорания. Но, опять же по своему опыту - некоторые элементы кузова, например, зеркала, заковыристые изгибы бампера, ручки дверей и т.д. весь процесс подгонки, резки пленки ножом и сушки фетом переживают прямо на автомобиле. Имею ввиду, что не получится сделать идеальную заготовку из куска пленки, чтобы их обклеить. Что это значит? А то, что режут ножом прямо по краске, будь она на пластике или железе. Вывод: после обклейки все хорошо, все устраивает, ничего не видно, а если снять пленку могут открыться порезы, сделанные по живому. Но думаю, что это издержки процесса - избежать такого мелкого членовредительства для машины не избежать.

Zhiga, оставшееся время по первой гарантии следи внимательно за покрытием, чтобы не выкинуло какой-нибудь крендель в виде пузыря или морщины. Если вдруг, то успевай к "людям, которые клеили". Ну, а потом... Желаю по-дольше оставаться довольным аппаратом! P.S. Молодец, что изыскал средства на такой проект.

Огонь!!! Стелс получился зачетный. Сколько дали гарантию и говорили-ли о предельно максимальном сроке, при котором "шубка" твоя не начнет линять.