akrid

Это было бы идеальным вариантом. Может быть кто-то действительно живет рядом - забежит, хоть посмотрит. Координаты, по которым связывался с ними: Номер моб. +79111557199 Почта avto.baltika@mail.ru

Здравствуйте. Хочу Вам историю свою рассказать, заодно совета спросить. Понадобилось мне МКПП б/у приобрести. Из нескольких предложений остановился на фирме ООО "Балтика" (и гарантия вроде есть, и цена приемлемая). Через avito нашел. Сначало переписывались, потом созванивались. По словам продавца МКПП была в наличии. Поскольку не ЧЛ, спросил юр.адрес. Проверил по ОГРН - существует такая , зарегистрирована 02.04.2012. Ладно, думаю, попробую. Прислали номер сбер/карты. Не насторожило, поскольку сейчас многие работают не через счета фирмы, чтоб налоги не платить. Оплатил. Выслать обещали через 2 дня. Не выслали (проверял через транспортную компанию). Еще через день и многочисленные звонки и эл/письма ответили что выслали, но номер отправления сказать не могут (типа через экспедитора, а он только завтра появиться, тогда и скажут).И вот с этого момента прошло 4 дня - на письма не отвечают, телефон работает, но трубку не берут, объявления на авито до сих пор висят. Зарегистрированы по адресу: 196084, г. Санкт - Петербург, ул. Цветочная, д. 6 литер "А", пом. 14. Как думаете, развели? Может кто живет рядом, знает где это? И как найти мне этого ген.деректора Малышева Виктора Павловича. Работает не сам. Деньги переводил через на карту Орлова Даниила Дмириевича, с ним же и разговаривал.

и добавить нечего....молодец

Радиатор если и забивается, то с внешней стороны. При 99 гр. должны включаться ветиляторы, которые расположены с внутренней стороны. Так что грязь повлияет только на охлаждение при движении. После включения вентиляторов температура буквально за 30-50 сек падает до 87-88 градусов. Вентиляторы включаются на 99 гр?

Может в ясновидящие податься

Удалось на днях поговорить с мотористом по призванию и по жизни. Около 65 лет ему. Сейчас мотосекцию организовал детям, молодец. Так он такой совет да: "Не советую переходить на другое масло. У тебя на родном уже прошла машина 50 т. километров без проблем, так чего ты хочешь. Да, оно может не самое лучшее.... Просто меняй каждые 7-8 т.км и отстань от машины".

Возможно вызывают по замене тормозной жидкости и диагностики АВS (была такая тема в начале прошлого года вроде), а машина в списках прошедших не значится. Вот и выискивают таких потихоньку. Позвоните ради интереса, потом расскажите.

Машину вывесите (можно одно колесо), КПП на нейтрали и интенсивно покачайте колесо вперед-назад. Если будут стуки и люфт и полуось относительно колеса не люфтит - дифференциал однозначно (как минимум). А дальше только разбор покажет.

Да, это наша, скинь ссылку в личку

Стук при отпускании сцепления был с покупки. Сейчас КПП снята и могу сказать, что стучал выжимной при ударе о корпус КПП при быстром отпускании педали. Если отпускать медленно - стука нет. 10 т.км. назад появился небольшой хруст при движении внатяг. Думал промежуточный подшипник помирает. Стуки в самой коробке появились около 5 т.км назад, если быстро отпускать сцепление и их характер совсем другой. Люфта раньше точно не было и появился он недавно (видимо одновременно с хрустом и стуками КПП)

С самого начала такие стуки были. У меня еще под замену главная пара. Там преднатяги делать сложно и если мастер ошибется, то снова замена тк раздолбает так же быстро. И за работу и запчасти у нас берут много. Сейчас рассматриваю выриант б/у кпп (с гарантией).

Открыл для себя что-то новое. Честно, не встречал. Думаю с электро получше будет.

Вот это интересно. Тоже самоделка? От чего поставили?

Вот и у меня на КПП такой номер, но он не бьется ни по одному каталогу. Что это? Может кто знает?

Новую поставили или б/у? Во сколько обошлась и где брали?

Есть возможность найти исправную?

Нужна МКПП на 2.0.

Куплю МКПП от 2.0.

Интересует МКПП на 2.0. Цена, пробег?

Из новенького (надеюсь не баян) масло с допуском dexos 2 Как думаете, стоит верить всем этим тестам? Ведь это не первый с нагревом, но первый с подробным "расжевыванием" допусков. У автора по итогам вышло, что для GM движков подходит MOTUL Specific 5W-30 Dexos2 Mobil1 ESP 0w-40 Dexos2 или на худой конец с Castrol EDGE Professional 0E 5W-30 Dexos2

Ельчанин, я в том году просто замерил давление, было в норме и больше ничего не делал. У меня шум идет явно от муфты кондиционера, но прошел год и он не прогрессирует. Не стал я мешать работать машине. А вибрация - так это повышенная нагрузка на двигатель при включении кондера на ХХ. Таже вибрация появляется если включить головной свет, передние противотуманный, музыку и нажать на тормоз. Это упушение разработчиков (думаю им надо было зашить небольшое увеличение оборотов при включении нескольких потребителей на хх).

DM GUS, я рад что вы разобрались. Ревизию супортов и тормозной в целом обязательно проведу. Но мне кажется я почти добрался до истины. Как и предлагал Валерий, вчера вывесил поочередно каждое колесо. Сначала левое. Люфта ступичного незаметил, зато при резком вращении колеса "туды-сюды" выявлен стук и люфт. Думаю в коробке, а точнее в дифференциале. Внешний шрус имеет следы смазки на пыльнике, но порезов самого пыльника не обнаружил. Так же есть небольшой осевой ход (наверное так и должно быть) и вертикальный со стороны КПП или внутреннего шруса. Завел и на 4-й разогнал до 40 км/ч ( т.е. получается все 80). И вот моя вибрация ( при этом визуально шина вращается без биений) и сопутствующий ей хруст, но немного не тот, который я слышу в дороге. Делаю тоже самое с правым колесом. Люфта ступичного тоже не заметил, при резком вращении колеса "туды-сюды" также стук и люфт, но заметнее больше. Так же есть небольшой осевой ход, а вертикальный думаю даже слепой заметит. Завел и опять вибрация (уже внушительная) и тот самый хруст. Вывод напрашивается сам собой. Думаю, что точно замена промежуточного подшипника правой полуоси, внутренние шрусы и один внешний. И самое дорогое это дифференциал КПП. Люфт и хруст мне дорого обойдутся В понедельник на разборку. Оффтоп Спасибо дорогам Карелии и Вологды)). За 3 года и 10 поездок в отпуск (около 45 тыс км из 62 по ним родным) моя ходовая сошла на нет ))

Ну без юмора тоже нельзя жить. Может ТС спросить?

Я вроде ответил ему. Действительно, у меня после замены сцепление начало брать как только немного отпускаешь педаль, а к середине хода уже было полностью в работе. Прошло через 500-800 км. Сейчас ближе к середине хода только вступает. Вроде так и должно быть. Уверен и у него так будет. Где стеб? А Вы считаете это вопрос? Человек написал проблему, видит что вопрос не поставил да еще и с Caps Lock пишет (сообщение же сразу отображается), решил что "и так сойдет", "догадаются наверно". Я скажу, что ту уже неуважением "попахивает". Но ему все же ответили.

Мистика какая-то... Уже 2 дня езжу и не пойму- вибрация уменьшилась до уровня, когда можно сослаться на дисбаланс колес или неровности дороги. Но все равно неприемлема (за рулевую переживаю). А что может давать плавающую вибрацию ? (участок дороги проезжаю один и тот же) Вот еще что заметил: хруст без гула появился еще около 10 т.км назад. Появляется если ехать в режиме поддержания скорости. Даешь газу или тормозишь двигателем - исчезает. На положение руля не реагирует. В последнюю неделю немного прогрессировал. Слышу только на 1 и 2 передачах, потом резина глушит. Шрусы или ступичный так могут хрустеть или все же в коробку смотреть? PS: Решение моей проблемы мастера видят так 1. Замена дисков и резины (думаю в 40 т руб минимум выльется) 2. Демонтаж и дефектовка шрусов и ступичных подшипников - от 7 т. руб. 3. Демонтаж и дефектовка МКПП (искать хруст предлагают) - от 10 т.руб. Естественно + стоимость найденных бракованных частей.