akrid

Спасибо, завтра отпишусь!

Спасибо за помощь. Вроде разобрался. Провод 6 - питание подсветки номера Провод 7 - питание камеры. Вот только как снять эту решетку высокачастотного динамика? (пост 2)

Камера с подсветкой номера (два светодиода).

Уважаемые модераторы. Если считаете нужным - объедините с другими, но хотелось создать некое подобие инструкции. Я сам потратил кучу времени изучая разбросанные осколки информации по самостоятельной установки МУЗЫКИ в свою машину. Итак начну. Начитавшись форум и собрав всю необходимую информацию собираюсь завтра устанавливать магнитолу, камеру з/в и аналоговую тв антенну с последующим представлением подробного фото отчета. Хоть и разжевывалось все не один раз, но полного отчета, да и с фото не было. Но остался не выяснены два вопроса. на фото "Правая стойка салон" под номерами: 1. Это просто заглушка винта, крепящего накладку стойки или там действительно подушка безопасности? Просто придется её снимать для прокладки кабеля. 2. Хочу под накладку в этом месте установить GPS антенну. Как думаете - Возможно? Будет ловить? Где то видел, что ставили. на фото "Провод магнитолы": 3. Сюда подаем минус с корпуса авто, чтобы смотреть видео в движении? 4. Сюда подключаем "+" от ламп заднего хода? на фото "провода камеры": 5. Зачем эти два провода и что сюда подключать? 6. Сюда подключают "+" "-" от лам заднего хода? 7. Вообще не понятно для чего ЭТО и что подавать на 8. Кто знает - подскажите, хотелось бы завтра точно начать работу !!! Про ТВ антенну можете не критиковать. Сам знаю, что пустая трата времени и денег, но пока у нас в стране, а за полярным кругом тем более, не введено в действие бесплатное спутниковое цифровое телевидение ( не красиво получилось написать, но думаю все поняли) буду тешить себя наличием в моем авто хоть такого. PS: а Пун-и-н обещал ввести к 2015 г

г. Полярные Зори, Мурманская область : АИ 95 - 30 руб 30 коп (АЗС "Статойл", "Вега" других нет).

Ну это если лесть в фару меня не получится во внутреннюю проводку фары влесть вот и спрашиваю куда лучше: на корпус авто или искать "-" во внешней проводке к фаре. Я понимаю что почти у всех стоит ксенон и сделаны доп. отверстия (повторюсь - у меня штатно) Извиняюсь схемки не дождался. СПАСИБО!

Технология снятия та же, что и для переднего шильда? Мочим, поддеваем и лесочкой!

А мне массу то куда кидать при штатном освещении? Опытом поделитесь! Не к аккуму же?

Завтра собираюсь проделать эту операцию с фарами моей малышки, а в самой фаре если подключать - там проводка прям на виду что ли? Вы же фару не разбирали?! Соединяли коннекторами или на пайку?

Шильд не отлетел и не облез, просто хочу черного цвета. А на крышке багажника на 2 болтах держится (где-то на форуме встречал -писали что две дырки остаются после снятия шильда)? Там обшивку снимать надо чтоб открутить если я прав?

Отдираешь крест, счищаешь внутри креста краску и заново изнутри красишь?! Так? Или все же красить снаружи?

Коллеги, уточните, пожалуйста, несколько моментов: 1. Если лента вся залита силиконом (только такую нашел) - можно ли сажать ее на термоклей? (не расплавиться?) 2. Можно ли термоклеем загерметизировать место соединения светодиодной ленты и проводов?( вопрос о токопроводимости клея) 3. Как понял из обсуждений +габаритов нашли в подходящей к фаре проводке (сажали на коннекторы), а минус ? Просто на корпус, тогда куда лучше или где удобнее? (этот же вопрос в сообщении 183 остался без ответа) Заранее спасибо?

Да, понадобится рамка переходник и переходник ISO. Вот про сам сайт ничего не заю и в инете не нашел. Надеюсь не кинут.

Мнений нет?

Интересует Ваше мнения, Господа!!! (Критика приветствуется) http://www.lightinthebox.com/ru/7--Motoriz...4-_p166450.html

Так как же с этим самопроизвольным срабатыванием боротся? Сегодня весь день орет. Хоть аккумулятор на ночь снимай, а то соседи сами снимут.

Для ксенона должна быть надпись HD или D . Если есто, то дальше проверка наличия омывателя, автокорректора (именно авто).

Не забываем про маркировку самой фары: у нас (H**) она говорит что возможна установка в такую фару только галогеновае фары. И пофиг будет ментам что у Вас и омыватель и автокорректор. Это первое что они проверяют при подозрении на ксенон (согласно рекомендациям НИИ *** к ГИБДД).

Замена стоек возможно и есть решение данной проблемы.

Где то на форуме была темка про аммортизаторы, где говорится о их "отменном качестве". Там показан изначальный люфт в самих аммор, который со временем увеличивается. Как решение предлагается установить прокладку( сделай сам!). Проверить это можно только сняв аммо с машинки, чего я сделать не могу. А для официалов этот люфт не поломка и разбирать стойку чтоб посмотреть они не будут. Вот если б потекла - вот это они заменят. И ели этот люфт действительно присутсвует, то помоему он может сказыватся на поведении авто.

Перед эпикой был ниссан максима 1998 гв. Там стояла резина мишка HP и никаких намеков на такое поведение не было. Поэтому и взял себе на лето такую. Так что дело не совсем в резине, а в моем случае совсем не в ней. А в чем - надо думать.

Я ж про летнюю, а вы про зиму. И вроде мишка HP не бюджет и в сравнение с родной кумхо не идет.

Как купил авто стояла РОДНАЯ КУМХО 16 - машина гуляла (развал-схождение сделан сразу и после обкатки резины - 1500 км). Продал куихо купил мишку (сделана в италии вроде). Результат тот же. Так что дело НЕ В РЕЗИНЕ. Я так понял у кого нет с этим проблем - ссылаются на резину, а у кого есть пытаются понять почему так себя ведет машина. И что значит нормальная резина? Это нормальная? http://michelintyres.com.ua/ru/tyres/Miche...lin_Primacy_HP/

Как купил машину( на летней резине) заметил её гуляние по дороге на скоростях болоьше 80 км/ч. Причем если на улице штиль, то машина держится до 100 достаточно хорошо, потом начинается пьное вождение. Если малейший ветерок - ловить приходится. Это достает. Почитал форум - все грешат на резину (развал сделала при покупке). Поменял на мишлен. Результат тот же. Пришла зима. Купил мишлен X ISE 2 - гуляет также. Появился стук в рулевой рейке - заменил по гарантии (надеялся что стук в рейке значит люфт в ней вот и гуляет машина). Стук пропал, а гуляние на дороге нет. Ездить просто не возможно. Официалы все проверили - сказали все ГУД (хотя они так всегда говорят). Вот идумай в чем дело - не в резине , не в развале. Кто решил эту проблему, а?

Да, до ремонта стояла рейка с переменным усилием. Почиталь тех. литературу по рейка шевроле эпика. Там разница как я понял между рейкой без переменного усили и с ним (система SSPS http://www.chevy-rezzo.narod.ru/ru/documen...ru.html#l6c0rpa ) в тем что у последней усть контроллер, который с помощью обратного клапана уменьшает поступление жидкости в рейку при наборе скорости (снижает давление). Значит рейки одинаковые и дело только в конструкции гидроусилителя и наличии контроллера? Если так то, ошибится в заказе рейки не могли. Может собрали не так. Может кто знает, есть ли на самой рейке какой нибудь номер? PS: живу в 250 км от диллера.