akrid

Буду заказывать комплект сцепления, как придет - снимать коробку, а там как пойдет. Надеюсь на лучшее.

Т.е получается без нагрузки его может колбасить. Судя по схеме он сидит на напрявляющей 9. Может крепление этой напрявляющей ослабло или поверхность изнасилась? Мне еще вот это не понятно: если бросить сцепление, то стук идет сразу и громкий. С поднятием оборотов стук учащается. А вот если отпускать медленно - по началу его вообще не слышно, через 20-30 сек появляется и тихий, почти не заметный. Если бы это был подшипник первичного вала КПП я думаю он наверное вел бы себя одинаково при любом способе оперирования сцеплением. Так?

Ребят, действительно нужно ваше мнение, особенно опытное. Симптомы выше написал. Уточню, все на стоящем, заведенном авто. Если добавить газ- частота стуков повышается. Заметил, что если бросить сцепление, то стук идет сразу и громкий. Если отпускать медленно - по началу его вообще не слышно, через 20-30 сек нарастает. Если я правильно понимаю, выжимной начинает вращаться и соответсвенно стучать когда педаль сцепления выжата. Поскольку у меня наоборот- стук при отпущеной педали, то это не он. Остается кпп. Там либо подшипник, либо обойма: если первое, то ничего страшного, заменил и все, если обойма- пи***ц, поскольку ее не закажешь. Ваше мнение ребят? Разбирать здесь в надежде что все обойдется и это не обойма или ехать к ОД, которые косячат и возможно откажут или еще что сломают? Ездить дальше со стуком нет желания и решение принимать надо срочно. Осталось чуть меньше месяца до отпуска.

Посмотрел на братском форуме - прям ужас какой. Симптомы те же Отпустил - стучит А проблема оказалась не в подшипнике, а в обойме Не все так просто И её действительно хрен найдешь, даже номера нет. Как думаете, стоит ставить на прикол и разбирать или можно съездить в отпуск (около 5000 тыс.км)?

А у меня совсем неприятно получается. Как обычно перед отпуском вылезает бяка. Отписался в теме Сцепление Оффтоп Насчет необходимости снятия подрамника отпишитесь там, пожалуйста Симптомы: совсем неприлично стал шелестеть выжимной, появился глухой переодичный стук (частота примерно 2 раза в секунду) при отпущенной педали сцеплении. Стук и шелест пропадают при выжимании сцепления. Вчера съездил на диагностику. Вердикт - подшипник первичного выла. Правда мастер сказал, по опыту с такими признаками можно еще 10-15 тыс. км. Подшибник, мол хорошо смазывается маслом в КПП и резкой смерти не наступит. Ездай, "не ссы". Началось сразу после замены двигателя: возможно ОД воткнул коробку и незакрепив хорошо пошел покурить, висела КПП и давила весом на подшибник (как вариант). Я то сначала грешил на выжимной и демферные пружины сцепления, почитав форум. Уже готовился к их замене, но никак не к разбору КПП. И совсем неприятно - это ценник. По запчастям не смотрел, а работа выходит на 10-14 тыс. руб. ориентировочно. К ОД по гарантии больше ехать не хочу: мало того, что запчасти идут 2-3 недели и согласование с региональным гарантийщиком до 1 недели, так еще и накосячат (действительно до ремонта только шелестел выжимной и то на хол.коробке)+ 250 км пути в одну сторону. Что думаете, гуру?

Поделитель, пожалуйста, опытом замены сцепления на нашей машине: насколько проблемно менять комплект сцепления в гараже с ямой и вообще возможно ли (может придется подрамник снимать или хз)? Просто в городе одно СТО с подьемником, но доверяться работающим там людям не хочется. Оффтоп Причина замены: совсем неприлично стал шелестеть выжимной, появился глухой переодичный стук, на крутом подъем пару раз пробуксовывало сцепление. Стук и шелест пропадают при выжимании сцепления.

И еще подскажите, пожалуйста: когда покупали фильтр у него была защищена пленкой "открытая часть"(по аналогии с GM) или нет?

Отзовитель юзеры фильров KNECHT OC 976. Почему бывают коробки синего и ораньжевого цветов? Где подвох и кто какие покупал. Мне первый раз пришел ораньжевого (провалялся в кладовой пол года, устанавливать не решился), сейчас заказал еще один, жду. Например, вот

Именно так. Сам столкнулся с этой проблемой только на данной машине. Конструктивный недостаток переходника для маслянного фильтра или самого фильтра? ХЗ При устакновке фильтра действительно тяжело накосячить.

Не знаю как у Дмитрия, у меня из 5 фильтров 3 подтекали + у одного порвало обратный клапан (резинку, препятствующую сливу масла из фильра). Может это к нам в Россию такого качества фильтры идут, может криворукость установщика, а может и вправду они го*но. Я не знаю. Но поимев маслянное голодание движка и его замену по гарантии "рисковать ради шампанского" не хочется

Согласен. Подкручивай, не подкручивай - бестолку.

У большенства наверное динамометрического ключа нет и затянуть с моментом 12Н*м не получится. Поэтому перейдем к др. способу (3/4 оборота) Что значит "село на место"? Как правильно понимать написанное: 1. Накрутил фильтр и резинка коснулась корпуса. 2. Закрутил от руки как можешь - вот оно. Или что? И только потом :

В выходные прошел ТО4. Вчера -14 с утра было и опять выдавило из под резинки маслянного фильта (оригинал). Приложив "силушку богатырскую" получилось немного затянуть его от руки. Но все равно сегодня заказываю неоригинал, наверное OC976. PS: правда, сравнивая оригинал и ОС976 заметил, что у ОС976 уплотнительная резинка хоть и толще и шире, зато легко снимается и устанавливается в свой паз. У оригинала закреплена. И несмотря на это - течет зараза.

Вчера заметил масло на гранате, что под фильтром стоит. Под машиной пятен нет. Рукой дотянулся - - снизу фильтрамасло, вот оно и капает на гранату. Датчик давления сухой. На ХХ выхода масла не увидел, видимо под нагрузкой сочится.

Бывает и от неё)) Да только авто после ремонта 700 км прошло, а там КПП от мотора отсоединяли. В данном случае думаю ты не прав.

Немного уточнений: 1. Тут я немного ошибся - масло на кронштейне крепления насоса охлаждающей жидкости, а не генератора. Вчера снял пластиковый кожух двигателя, осмотрел, так там даже намека нет откуда может течь. Прокладка клапанной крышки сукая, без подтеков. Крышка маслозаливной горловины тоже. Ума не приложу. 2. По сцеплению - думаю либо криво установили диск с корзиной (без центровки), либо хана корзине. Стук пропадает когда выжимаешь педаль сцепления.

Опасайтесь лучше рукожопых мастеров, а не пыльцы от катов.

А в режиме "авто", т.е. от датчика дождя нормально работают? У меня есть такой опыт: если отключить разъем с датчика дождя, то когда брызгаешь на стекло дворники вообще не включатся. Там в схеме он участвует. Так что возможно неисправность датчика?

Я не знаю в какую ветку уже писать, буду здесь, чтобы нить действий не терять. Как писал ранее, од поменял мне шорт-блок и головку всборе. Пробег после замены 700 км. И опять в душу как будто насрали. Сегодня провел более тщательный осмотр: 1. Снова масло, но теперь на кронштейне крепления генератора. Откуда, бл*ть? 2. Стучит сцепление. Если выжать педаль- стук пропадает. На холодную тарабанит дай боже, на прогретом авто потише и через раз. Устал уже...

Аналогично, каты целые, но двигатель поменяли.

Ух..Все.. Забрал вчера эпику у ОД: произведена замена шорт-блока + головки в сборе. Из старого осталось навесное оборудование, звездочки распредвалов, цепь ГРМ, крышки. Результат: двигатель работает ровно, без посторонних шумов, правда (по моим ощущениям) чуть громче, чем при покупке авто. Напрягает только масло в двигателе: когда у ОД уровень проверял мало было ПРОЗРАЧНОЕ, как вода. По документам залили GM5w-30, но ведь оно уже новое имеет желтоватый цвет, а не безцветное. Проехал 300 км - масло преобрело цвет графитовой смазки (думаю многие здесь знают что это)- серое. ОД говорит- не ссы, это вымывается, НАВЕРНОЕ, техническая смазка с завода, катайся пока, ведь через 2500 км у тебя ТО, там и поменяешь. Что скажите, знатоки, норма или нет? ПС: может мне промывочное залили, я никогда не видел прозрачного масла))

Ст.18. (про 30 дней каждого гарантийного года) пока не подходит, т.к первый гарантийный год без поломок. Только 2-й и 3-й ремонт был. Оффтоп Статья 18. Права потребителя при обнаружении в товаре недостатков 1. Потребитель в случае обнаружения в товаре недостатков, если они не были оговорены продавцом, по своему выбору вправе: потребовать замены на товар этой же марки (этих же модели и (или) артикула); потребовать замены на такой же товар другой марки (модели, артикула) с соответствующим перерасчетом покупной цены; потребовать соразмерного уменьшения покупной цены; потребовать незамедлительного безвозмездного устранения недостатков товара или возмещения расходов на их исправление потребителем или третьим лицом; отказаться от исполнения договора купли-продажи и потребовать возврата уплаченной за товар суммы. По требованию продавца и за его счет потребитель должен возвратить товар с недостатками. При этом потребитель вправе потребовать также полного возмещения убытков, причиненных ему вследствие продажи товара ненадлежащего качества. Убытки возмещаются в сроки, установленные настоящим Законом для удовлетворения соответствующих требований потребителя. В отношении технически сложного товара потребитель в случае обнаружения в нем недостатков вправе отказаться от исполнения договора купли-продажи и потребовать возврата уплаченной за такой товар суммы либо предъявить требование о его замене на товар этой же марки (модели, артикула) или на такой же товар другой марки (модели, артикула) с соответствующим перерасчетом покупной цены в течение пятнадцати дней со дня передачи потребителю такого товара. По истечении этого срока указанные требования подлежат удовлетворению в одном из следующих случаев: обнаружение существенного недостатка товара; нарушение установленных настоящим Законом сроков устранения недостатков товара; невозможность использования товара в течение каждого года гарантийного срока в совокупности более чем тридцать дней вследствие неоднократного устранения его различных недостатков. Остается ст.23 - о применении ст.18, если строк ремонта (разовый, а не общий) превысил 45 дней (ст.20) Оффтоп Статья 23. 1. За нарушение предусмотренных статьями 20, 21 и 22 настоящего Закона сроков, а также за невыполнение (задержку выполнения) требования потребителя о предоставлении ему на период ремонта (замены) аналогичного товара продавец (изготовитель, уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер), допустивший такие нарушения, уплачивает потребителю за каждый день просрочки неустойку (пеню) в размере одного процента цены товара. (в ред. Федерального закона от 21.12.2004 N 171-ФЗ) Цена товара определяется, исходя из его цены, существовавшей в том месте, в котором требование потребителя должно было быть удовлетворено продавцом (изготовителем, уполномоченной организацией или уполномоченным индивидуальным предпринимателем, импортером), в день добровольного удовлетворения такого требования или в день вынесения судебного решения, если требование добровольно удовлетворено не было. (в ред. Федерального закона от 21.12.2004 N 171-ФЗ) 2. В случае невыполнения требований потребителя в сроки, предусмотренные статьями 20 - 22 настоящего Закона, потребитель вправе по своему выбору предъявить иные требования, установленные статьей 18 настоящего Закона. Статья 20. Устранение недостатков товара изготовителем (продавцом, уполномоченной организацией или уполномоченным индивидуальным предпринимателем, импортером) 1. Если срок устранения недостатков товара не определен в письменной форме соглашением сторон, эти недостатки должны быть устранены изготовителем (продавцом, уполномоченной организацией или уполномоченным индивидуальным предпринимателем, импортером) незамедлительно, то есть в минимальный срок, объективно необходимый для их устранения с учетом обычно применяемого способа. Срок устранения недостатков товара, определяемый в письменной форме соглашением сторон, не может превышать сорок пять дней.

Да, да, помню. Ст.20 "закона о защите прав потребителей". У меня в этом календарном (не гарантийном) году уже свыше 40 дней машина у них в ремзоне была Приплюсую, если что.

В ПТС номер есть, значит изменения надо вностить, потом хрен продашь. Номер у нас на шорт-блоке выбит?

Вчера региональный ОД согласовал замену двигателя, правда по частям: короткий блок, головка цилиндров в сборе. Заказали сегодня, есть в наличии в россии. Остальное снимут с моего двигателя. Может кто поделится опытом: 1. Будет ли теперь у меня номер у двигателя или б/н? 2. Какие документы должен предоставить ОД мне для внесения изменений в ПТС в ГИБДД? 3. Что будет с гарантией на двигатель при таком ремонте - опять 3 года или до конца общей гарантии( у меня 6 месяцев)? 4. Как они будут уберать пробег в пямяти ЭБУ? 5. Как проходить ТО- с 0 или с моего текущего ТО4? Спасибо.