Nomad78

У меня аналогичная ситуация с мерседесом после замены гтц. Решения два: 1. Прокачка спец программой, которая включает блок абс с одновременно открытой тавотницей с постоянной подачей ТЖ (чтоб заново не завоздушилась). 2. На чистой дороге чтоб никого не было сзади нужно на скорости оттормаживаться в пол, чтоб срабатывал блок абс (он будет гнать воздух к тавотницам по системе). Потом снимать колесо и прокачивать стандартно педалью с подливом ТЖ. Если воздух не вышел повторять до тех пор пока воздух система не подожмет к суппорту и там его выдавить. У себя на мерсе еще не откручивал, но тормоза лучше, жду тепла чтоб прокачать в ручную (ножную). Как то так.

Ага, не лезет он ни в какую и никак.

Как к такому методу относитесь?

Всем привет, аналогичная ситуация с Мерседесами) Всем привет, проблема с тормозами не решена.Вопрос по специфичной работе тормозной системы Вито 639 2005 г. Эта проблема есть у многих мерседесов и по анализу форумов, сотни водителей с ней мучаются и проблема НЕ РЕШАЕТСЯ!!! Люди тупо с ней живут.Суть проблемы в том, что в какой то момент, педаль реагирует на торможение по другому, Вы сразу это понимаете. Если раньше она была тугой, и активное торможение начиналось с ПОЛОВИНЫ нажатия на педаль и она была упругой, а потом начинает проваливаться до упора. У шипящий звук при нажатии на педаль тормоза.ЧТО делали:1. Замена ТЖ + прокачка тормозов.2. Замена ГТЦ.3. Проверка направляющих + смазка.4. Уровень жидкости на месте, никуда не уходит.Ничего не помогает. Теперь машина тормозит в самом конце нажатия на педаль, раньше в середине, при ЭКСТРЕННОМ ТОРМОЖЕНИИ ПЕДАЛЬ СРАЗУ ТУГАЯ И ТОРМОЗИТ ОТЛИЧНО, но при плавном обычном торможении педаль уходит до упора и тормозит в конце хода. Вакуумник проверяли: на заглушенной твердая педаль, заводишь - уходит вниз.Куда дальше копать непонятно))

Добрый день. Парни что не плодить новую тему, может кто бросить либо схему либо фото под капотом как идут шланги подачи обратки на/от печки. Работает пока все ок, но на будущее в плане промывки печки. Понимать где они в печку входят.

Спс, я имел виду схему в экзисте, но ладно спасибо и на этом.

Добрый день, а где этот датчик стоит не могу на схеме найти 96893815

Эпика только крылья подкрасить К сожалению, внешний лоск эпики только ширма того как она быстро гниет.

Спасибо. Буду иметь ввиду, это по моему направлению.

Парни кто когда и где делал в Москве процедуру калибровки датчика? Мне тут Фит Сервис 4500 заявил, за эту процедуру. Где адекватные диагносты?

Кстати вот такая же хрень была у меня. Заклинившее заднее левое, но разница между событиями год. https://www.drive2.ru/l/454831952478863417/

Chevrolet Epica с пробегом: обречённый американский автомат и редкий мотор от Porsche Где наврали, а где правда?

Заменён ещё год, назад. Не помогло

Не открутился у меня клапан. Грани рвать не хотелось плоскогубцами, а ключи никак не подлазили.

Процедура по ошибке C0460 DTC C0460 Описание схемы Датчик угла поворота управляемых колес использует напряжение питания зажигания 12 В вместе с контроллером тормозной системы (EBCM) и датчиком скорости рыскания. Контроллер тормозной системы (EBCM) применяет заземление на цепи низкого базового напряжения датчика угла поворота управляемых колес, используемое также датчиком скорости рыскания. Датчик угла поворота управляемых колес выдает выходной сигнал последовательных данных на контроллер тормозной системы (EBCM), который представляет собой угол поворота рулевого колеса. Контроллер тормозной системы (EBCM) использует этот сигнал для расчета направления движения, планируемого водителем. Дескриптор DTC В этой диагностической процедуре прорабатывается DTC C0460 – Датчик положения рулевого колеса. Дополнительная информация Электрическая неисправность в общих электрических цепях может провоцировать возникновение диагностических кодов неисправностей на компонентах или датчиках, которые работают в одной неисправной цепи. Проверить электрическую цепь соответствующих датчиков или компонентов для локализации неисправности. Условия действия диагностического кода неисправности Замок зажигания находится в положении ON. Условия установки кода неисправности. Если контроллер тормозной системы (EBCM) обнаруживает следующие неисправности датчика угла поворота управляемых колес: внутренняя неисправность датчика угла поворота управляемых колес, выходной сигнал датчика угла поворота управляемых колес выходит за пределы диапазона или датчик угла поворота управляемых колес не откалиброван. Действия, выполняемые при установке кода неисправности Предупредительный индикатор ABS-TCS, Предупредительный значок ABS-TCS, Предупредительный значок ESP, Индикатор неисправности тормозов, и/или Предупредительный значок Trac-off. Контроллер тормозной системы (EBCM) отключает системы АБС-TCS/ESP на период цикла зажигания. При этом могут загореться один или несколько предупредительных индикаторов: Условия удаления кода неисправности Текущий DTC перемещается в архив диагностических кодов неисправностей, если во время текущего самотестирования контроллера тормозной системы (EBCM) не было установлено никаких кодов неисправностей. Для стирания DTC следует использовать Tech 2. Описание проверки Следующие номера пунктов являются номерами шагов в диагностической таблице: Проверка наличия неисправности, которая запускает текущий DTC в данный момент. Проверить общую цепь зажигания 12 В. Проверить общую цепь базового заземления. DTC C0460 Шаг Операция Значения Да Нет 1 Была ли проведена диагностическая проверка системы? - Перейти к операции 2 Перейти к пункту Проверка цепи диагностики в этом разделе. 2 Выполнить калибровку датчика угла поворота управляемых колес с помощью сканирующего прибора. Отключить зажигание на 10 секунд. Провести дорожные испытания автомобиля при движении по прямой в течение 15 минут. С помощью сканирующего прибора выбрать функцию отображения DTC. К сбою этого цикла зажигания приводит DTC C0460? - Перейти к операции 3 Перейти к разделу Дополнительная информация в этом разделе 3 Проверить общую цепь зажигания 12 В датчика угла поворота управляемых колес на высокое сопротивление, обрыв цепи или замыкание на землю. Примечание: Датчик угла поворота управляемых колес использует напряжение цепи 12 В вместе с контроллером тормозной системы (EBCM) и датчиком скорости рыскания. Неисправность в цепи зажигания 12 В может привести к срабатыванию диагностических кодов неисправностей по компонентам, которые также работают на этой цепи. Были ли обнаружены и устранены какие-либо неисправности? - Перейти к операции 8 Перейти к операции 5 4 Проверить общую цепь базового заземления датчика угла поворота управляемых колес на высокое сопротивление или на обрыв цепи. Примечание: Датчик угла поворота управляемых колес использует цепь базового заземления вместе с датчиком скорости рыскания. Неисправность в цепи базового заземления может привести к срабатыванию диагностических кодов неисправностей датчика скорости рыскания. Были ли обнаружены и устранены какие-либо неисправности? - Перейти к операции 8 Перейти к операции 6 5 Проверить прочность соединений на разъеме датчика угла поворота управляемых колес. Были ли обнаружены и устранены какие-либо неисправности? - Перейти к операции 7 Перейти к операции 6 6 Заменить датчик угла поворота управляемых колес. См. Раздел 6E, Рулевое колесо и рулевая колонка. Закончен ли ремонт? - Перейти к операции 8 - 7 Для стирания диагностических кодов неисправностей следует использовать сканирующий прибор. Отключить зажигание на 10 секунд. Совершить поездку на автомобиле с условиями действия DTC C0460. К сбою этого цикла зажигания приводит DTC C0460? - Перейти к операции 2 Перейти к операции 9 8 С помощью сканирующего прибора выбрать функцию отображения DTC. Показывает ли сканирующий прибор какой-нибудь DTC? - См. указания по устранению DTC в соответствующей таблице Система в норме

Добрый день, а что за датчик, номер, где стоит?

General Motors 96435527 экзист 3150 руб.

Всем привет. Гофра вварена. Обязательно нужны болты М10 шаг резьбы 1.25 - 94501455 - 6 шт, гайка 94515397 - 6 шт, кольцо прокладки - 96337657 - 2шт. Гофру брал CBD311.037. Основной проблемой стали обломовавшиеся шпильки. При высверливании верхняч часть шпильки имела насечки и ломала постоянно кромку сверла, от чего оно тупилось и отказывалась сверлить. Кстати на 4 фото у нас площадка, на которую с завода по 1 шпильке крепятся коллектора с катов. Эта площадка сгнивает, и глушак в этом месте провисает и висит тока на резинках и картах. У меня часть трубы выходящая из ката по шву треснула ( была заварена) и именно она издавала рык при разгоне а не гофра.

Парни подскажите, у нас когда гофру вваривать, там какие то хомуты или что?? или просто в разрез вварить??

Нет, сразу в расход, его при удалении деформировали, но я брал оригинал вот номер 25187787

Вот заводской подшипник

Приветствую.... Ну так что нормально встала или нет???

Добрый день, а что за гайки? Номер есть?

Добрый день, а что за гайки? Номер есть?

Добрый день. Предстоит замена подшипника, подскажите какое у нас масло в МКПП??