kvazar

Как связаться? Написал в личку - тишина. Прошу связаться со мной 985 44 555 80

Признаемся, кто светанулся!

Добро пожаловать в Клуб!

Новый нужен или б/у? Цвет какой?

Добро пожаловать в Клуб! Я не видел этих двух процессов восстановления! Давайте ссылки, всем будет интересно!

Вот отзыв нашего одноклубника. https://www.drive2.ru/l/460645620210730844/ В этом месяце заказывал на facecar.ru

на клоуна в зеркале посмотрите. гадить и троллить идите в любое другое место, коих в интернете полно. не нравится автомобиль - никто вас не заставляет его обсуждать. не будет конструктивного общения, будет бан на пару лет.

а вот так

Вот почитайте, Алексей! С ума сойдете от технологий и того, где теперь "Орленок"

И редко кто покупает новый дорогой и мощный автомобиль первой машиной. Купи на что хватает, поезди, пообщайся в тусовке, пойми, что тебе нужно и нужно ли вообще что то менять. Наша задача на этом этапе - уберечь от покупки двухподвеса с тросиковыми дисками. Все остальное - пусть рассматривает. Вещь.

под мой рост в свое время покупалась Merida 21". Но выбор - только по росту, нельзя покупать просто самую высокую ростовку. Это так же как с лыжами.

Norsim, Вы уж простите мои теоретические знания велосипеда. Так, нахватался по верхам, когда велотриалом занимался и на соревнованиях по москве выступал. Обратите внимание на то, что человек покупает свой первый велосипед с целью покататься и не тратить на него много денег. Ваши рекомендации свелись к тому, чтоб он приобрел себе велосипед за кучу денег с профессиональной навеской. Зачем??! Я бы согласился с Вами, если бы товарищ написал: "Народ, есть 100к, потратить некуда, хочу вел, такой чтоб все охренели" Да, удобно. Но надо знать для чего это все. С первым велосипедом не поймешь, как этим пользоваться и получатся выброшенные деньги. Если помните, человек вообще двухподвес рассматривал для езды по городу. Движок в авто должен быть объемом не меньше 3 литров. Остальное, что меньше 3 литров - мусор, машина не едет вообще. Хочешь ездить в дождь - бери крылья. Не хочешь - не бери. Личное дело каждого. У меня и жены крылья не установлены. Пару раз приезжали все в грязи. Зачем?! Напомню, зачем были изобретены дисковые тормоза. Когда лазишь по грязи по колено, обод сильно загрязняется и эффективность торможения колодками падает. Этого лишены дисковые тормоза, торможение происходит по центру колеса, куда грязи долетает меньше. Я согласен, что дисковые тормоза должны быть гидравлическими, но зачем они человеку, который будет кататься по парку раз в неделю?! Рога - да, пережиток, хотя если вваливаешь по 100 км в день и более - перехватиться иногда очень даже полезно. Зеркала - очень удобно по автодорогам. До триала мы много накатывали по Москве и ездили исключительно по дорогам вместе с автомобилями. Так вот зеркало - это безопасность. Для парка не нужно. Подножка-удобно. Я не люблю, когда грипсы с торца ободраны об стену или еще хуже, измазаны в земле при необходимости оставить велосипед без поддержания в вертикальном положении. Про фонарик уже написали - безопасность в темное время суток. Согласен. Только металлические они должны быть в крепеже и в основе. А то можно снять пластиковые и поставить пластиковые, но с металлическим ободком. Не рекомендую для обычного катания зубастые педали - очень уж больно сдирается ими кожа на голени. Norsim, удивлен, почему вы сразу не порекомендовали купить велоботинки с контактными педалями

Если это мне, то меня Андрей зовут. GT - норм. Но повторяю, сама по себе рама в плане прогулочного катания особой роли не играет. Важнее навеска: тормоза, переключатели, колеса. Понятия обязательного ТО на велосипедах нет. На усмотрение владельца.

двухподвес - профессиональная техника для даунхила (когда на скорости под 100км/ч несутся вниз с горы без дороги). для всего остального двухподвес не подходит, он тяжелый и за счет гуляния рамы, как уже верно написали, энергия кручения педалей будет съедаться. Я много откатал на велосипедах и когда пришло время купить с женой по велику для семейного катания (парки, по городу и т.п.), знал, что нахрен не нужно ничего более, чем комфорт: Giant Sedona Обращаю внимание на подседельный штырь с амортизацией и большое седло для комфорта. Покрышки почти полностью лысые (для катания именно по асфальту, чтобы не гребли и не тормозили, а катили как можно лучше). У меня рама повыше, чем на фото, поэтому чуть иначе смотрится вел. Жене взяли вот такой: Stels Miss 8300 Без крыльев он посимпатичнее. Итак: 1. Не стоит гнаться за крутой маркой, алюминиевого Стелса вполне достаточно. Действительно хороший вел будет стоить 50-60. 2. Не стоит гнаться за дисковыми и гидравлическими тормозами. Их покупают тогда, когда точно знают, зачем они нужны. Вполне хватит V-Brake, единственное, рекомендую обратить внимание на тормозные ручки. Они должны быть короткие (под два пальца) - с ними четче торможение. 3. Двухподвес - точно нет! Только аморт.вилка (хард тэйл). Вилку вряд ли придется выбирать при цене вела до 30к, так что какая будет, такая пусть и будет. 4. Самое важное - навесное. Шимано или SRAM - дело каждого, но чем выше уровень, тем лучше. Задний переключатель хотя бы Altus от Shimano - обязательно, но экономить не стоит на этом. 5. Не стоит гнаться за зубастыми покрышками. Они скорее зло, чем добро. Выглядят красиво, но по асфальту тормозят движение. А по дикой грязище лазить вряд ли будешь. 6. Я бы присмотрелся к так называемым горным гибридам. Велам с колесами в 28". Они реально катят, если по асфальту в основном. Конечно, на нем не попрыгаешь на трамплине, но на дороге они гораздо выгоднее. 7. Рекомендую приобрести велокомпьютер. Кроме скорости интересно смотреть, сколько проехал за день, среднюю скорость и т.п. Так же крепление под фляжку (в него влезает полторалитровая бутылка с чем угодно на свой вкус). Как определишься, выложи сюда вариант, посмотрим еще раз вместе, чтоб потом не было мучительно больно.

я знаю, Алексей. Могу так сказать, увидите очень много интересного и эмоций получите много, но устанете жутко и не выспитесь. Заставлять ходить никто не будет, то есть все построено на передвижении от одного транспорта к другому. Посадили в автобус, по пути пара остановок, привезли к джипам. Посадили в джипы, по пути пара остановок, подвезли к автобусам. Посадили в автобусы, подвезли к отелю. На остановках можно походить, но можно и в автобусе остаться, никто не заставляет - это по самочувствию. можно сказать, что все адаптировано для всех групп, но если совсем-совсем тяжело перемещаться самостоятельно, и долгие переезды в автобусе тоже в тягость, то лучше подумать крепко. более точно вам сможет ответить гид в отеле, который будет продавать экскурсию. (если не ошибаюсь, там пара вариантов - подешевле и подороже, различие в наличии/отсутствии джипов в пустыне - не жалейте денег, берите по полной, если соберетесь!)

Поддерживаю! И на мой взгляд - это единственное, чем можно заняться в Тунисе, остальное для меня интереса не представляло. Конечно, и к этой экскурсии можно придраться, например место, где снимались Звездные войны - декорации туристами давно превращены в отхожее место. И это даже можно понять, т.к. экскурсия долгая и это одна из немногих остановок. Но принять не получается - тунисцам плевать, хотя молиться надо на это место. Берберы, ошибочно названные троглодитами, живут (по крайней мере днем, когда там экскурсии) действительно в землянках/пещерах, но со спутниковым телевидением и все это очень по-туристически и "длятуристически". Ну и такие подобные вещи, не хочу дальше их перечислять, чтобы не портить восприятие от самой поездки. НО! Туда действительно стоит поехать, т.к. мы были в 08м году, но до сих пор вспоминаем эмоционально эту поездку! Покатушки на Крузаках по барханам и бездорожью! Покатушки на верблюдах в пустыню на закате, а рассвет - на соляных озерах! Водопад и плоды (!) кактуса, которые можно было срывать и есть! И: "Пускай я никогда не встречал В Африке рассвет И не видел сам пожар В джунглях в час ночной..." А я встречал и видел Когда мы были, в море было невозможное количество медуз. Их буквально надо было отгребать рукой при входе в воду. Но это был июль.

Вот как стране жить богато, когда в ней столько бездельников? Памятники валить, на майдане скакать, картинки антимоскальскаие рисовать и улицы переименовывать - что угодно, лишь бы не работать. В раде, кажется, тоже самое. Киев - город-герой войны с фашизмом. Не верится, что кто то может такое переименование провести.

И я с семьей на авто в Крым в конце месяца. Уже с Andrew Storm списались, даст Бог, встретимся. Очень надеюсь, что переправа нас не подкосит. А про Турцию, я бы щас не полетел, но из соображений безопасности. А если про честь и т.п. - так и во Францию нельзя ехать, в Германию, в Японию... паны бьются, у холопов лбы трещат, вот и все беды. политика политикой, а отпуск по расписанию

зависть - такая зависть

Добро пожаловать в Клуб!

Без проблем. Могу почтой отправить или передать при личной встрече. Рамки и брелки пока в наличии.

Гууд!

Друзья, ссылка на место встречи на Я.Картах: Встречаемся здесь! Как добраться: Щелковское шоссе за МКАД, второй светофор, поворачиваем направо по указателю Восточный. Проезжаем магазин Магнит и торговые палатки и поворачиваем направо на улицу с газоном. Это ул. Главная. Едем по ней вверх до упора. Упором будет являться круговое движение вокруг фонтана. Там есть парковочные места и там я буду всех встречать в 13.30. В 14.00 двинемся в сторону дачи, от места встречи примерно километр. Буду рад всех видеть!

Мы сделаем бедрышки, овощей возьмем, может еще что то Олеся придумает. Грибочки бери! Они чудесные! Овощи можно порезать на месте, но помыть лучше дома. Электричества в привычном понимании нет, все мобильное. Берите самовар, в нем чай вкусный получается!