kvazar

или мешки с луком...пусть чистят...

ГИБДД больше не будет проверять документы у водителей ГИБДД подготовила новый приказ, прописывающий некоторые аспекты деятельности инспекторов и фактически отменяющий существующую до этого «палочную» систему. Как сообщают «Известия», приказ содержит пять пунктов, затрагивающих важнейшие моменты службы сотрудников Госавтоинспекции. В частности, первый пункт приказа говорит о «прекращении практики бесцельной остановки» автолюбителей. Это означает, что останавливать водителей просто, чтобы «проверить документы», сотрудники ГИБДД больше не смогут. Того же от своих подчиненных требовал в конце сентября и глава МВД Владимир Колокольцев, теперь же этот пункт закрепили в приказе. Второе положение предписывает обеспечивать ежесуточное распределение нарядов ДПС в зависимости от состояния аварийности на дорогах. При этом инспекторы получат задачи по предупреждению отдельных нарушений. Собственно «палочную систему» отменяет третий пункт, в котором сказано, что «ориентирование личного состава на количественные показатели выявленных нарушений» должно быть исключено. Это означает, что гаишникам больше не придется оформлять за смену определенное количество нарушений, спущенное на них сверху. Таким образом, сфабрикованные дела, когда инспекторам приходилось штрафовать водителей за выдуманные нарушения, только чтобы выполнить план, должны уйти в прошлое. В четвертом пункте приказа повторяется уже существующее положение, запрещающее использовать приборы измерения скорости без фото- и видеофиксации нарушения. Помимо прочего этот пункт подразумевает и соответствующее оснащение автопарка ДПС видеорегистраторами и камерами, а также увеличение количества стационарных камер на дорогах. Наконец, пятый пункт предполагает проведение массовых проверок на алкоголь. Именно это положение вызывает больше всего вопросов: ведь если проверки будут массовыми, то большинство водителей будут останавливать бесцельно, ведь они будут трезвы. Как бы там ни было, в самой Госавтоинспекции считают, что ведомство должно быть ориентировано на помощь населению и организацию безопасности движения, а не на эфемерную статистику, до которой простым автолюбителям нет дела. Жить станет лучше, жить станет веселее?!

Я вот как раз слышал, что не отдерешь... Выломаешь кусок стекла, но датчик хрен оторвешь - намертво приклеен... Так говорили продавцы стекол лобовых в какой то конторе.

Группа Магазина тюнинга ВКонтакте по ссылке: Магазин тюнинга facecar.ru Добавляйтесь! Новости и последние изменения, фото, комментарии и ссылки.

Я бы поставил на совершенно любую охраняемую стоянку, которая была бы удобна в плане "добраться" и устроила бы по цене. Думаю, что любая стоянка с охраной обеспечит достаточную надежность, да и Эпика не та машина, ради которой надо сильно заморачиваться по угону...

Прошу вернуться к теме обсуждения, если у кого то действительно еще остались вопросы. Все повторные обсуждения с вопросами, высосанными из пальца и по сто раз уже обсужденными будут вычищены. За постоянный флуд и отход от темы обсуждения зачинщики будут наказаны. Прошу модераторов принять к этому меры.

У меня в наличии в Москве. Могу отправить почтой. Цена как на сайте по ссылке. Ссылка

В России могут запретить радар-детекторы КАЗАНЬ, 3 окт — РИА Новости, Ирина Дурницына. Управление ГИБДД по Татарстану обратилось в Госсовет республики с инициативой о запрете использования радар-детекторов, если инициатива госавтоинспекторов республики будет успешно реализована, и аварийность на дорогах снизится, данный опыт может быть распространен на всю Россию. «Нами подготовлен и направлен в Госсовет Татарстана пакет необходимых документов по данному вопросу. В настоящее время документы находятся в работе, надеемся, что вопрос будет рассмотрен в ближайшее время», — сказал РИА Новости в среду представитель УГИБДД по Татарстану. По мнению ГИБДД республики, радар-детекторы нередко становятся причиной создания аварийных ситуаций на дорогах республики. Водители, в чьих машинах установлены такие устройства, снижают скорость и становятся более внимательными лишь тогда, когда радар подает сигнал, а в остальное время превышают скорость, внимание притупляется. Есть несколько примеров, когда водители машин, двигавшихся на большой скорости, при сигнале радаров начинали резко тормозить, не справлялись с управлением и становились причиной серьезных ДТП со смертельными исходами. «При успешной реализации эксперимента по запрету использования радар-детекторов в Татарстане парламент республики может выйти с законодательной инициативой по данному вопросу на федеральный уровень», — заметил собеседник агентства. По данным госавтоинспекции Татарстана, за семь месяцев 2012 года на территории республики зарегистрировано более 2,9 тысячи дорожно-транспортных происшествий, в которых погибли 359 человек и около 3,9 тысячи человек получили ранения. По сравнению с прошлогодними показателями, число происшествий увеличилось на 5,6%, количество погибших возросло на 34 человека, пострадавших стало больше на 285 человек. По причине выезда водителей на полосу встречного движения в нарушение ПДД с начала года погибли 120 человек, что составило 38,8% от числа погибших по вине водителей. Превышение водителями безопасной скорости движения стало причиной гибели 98 человек (31,7%), по вине пьяных водителей погибли 38 человек (12,3%). Численность автопарка республики составляет около 1,1 миллиона транспортных средств. В 2011 году прирост автопарка республики составил 73 тысячи единиц, за семь месяцев текущего года — более 55 тысяч.

Интересное распределение получилось - в операционных системах лидирует Android. А в производителях - Nokia. Эдакая борьба между современностью и удобством и бывшим когда то лидером рынка телефонов, которому многие доверяли и доверяют до сих пор. У меня тоже была Nokia когда то - вот такой Коннектинг пипл - как увидел сейчас, аж ностальгия взяла - он выпал в такси из кармана: А давайте, чтобы тему дергать с опросом, повспоминаем немного - у кого какой был самый обидный/интересный/смешной случай утери/утраты/повреждения телефона - в общем повода для покупки нового. Одна из моих историй как раз с этой Nokia - мы гуляли в парке, поставив автомобиль около одного входа и много прошли, выйдя из другого входа. Решили поймать такси и проехать до места парковки. Машина как щас помню, остановилась праворукая и трехдверная, то есть пришлось пополам сложиться, чтобы туда залезть. Потому телефон из кармана и выпал. В общем когда вышли около своего автомобиля, я обнаруживаю пропажу, при этом глазами провожаю уезжающего праворукого таксиста. Когда додумались поехать следом - он уже исчез за поворотами, а на мои звонки на тот телефон он упорно не отвечал, выключив его минут через 10 моих попыток.... Есть еще одна история - расскажу позже, если тема оживет...

а какой там опыт? черные кварталы, в которые "лучше не заходить" - у нас не далеко до этого...

Я бы попробовал, конечно, чтобы свое понимание иметь, что это за зверь. Eji, ты где территориально? В Перово - тоже недалеко, ganzubas, спасибо за предложение, куда ближе будет, туда и соберусь подъехать

Ну вот по ссылке от Pasik'а - цена 2500 примерно. Вполне себе вариант. Те если я правильно понимаю, надо будет разобрать переднюю часть торпеды, вынуть ченджер, воткнуться в него штекером от этой приблуды и ее куда нить положить, типа в бардачок. Потом в нее можно пихать флешки различные с папками типа CD01-CD06 по 99 файлов в каждой или просто через 3,5 миниджек подключить любой плеер или телефон в AUX. Так? И в первом случае управление полностью штатное и отображение треков на дисплее тоже. Все верно я понимаю? на Эпике это и не нужно - там AUX прямо перед глазами. воткнулся плеером и в путь.

Нет-нет, ни в коем случае... Вы меня неверно поняли. Я только имел в виду, что доехать до Казани (а как символ Казани - Кул Шариф) одноклубникам ради грандиозной тусовки будет несложно

Сергей, спасибо. Покурим темку эту. Я не знал о существовании такого.

Может гульнем красиво всем Клубом? Думаю ни за кем не заржавеет доехать до Кул Шарифа ради такого дела...

Поступим таки образом: я позвоню в эту контору, спрошу, есть ли различия между ними и если скажут, что все одинаковое, обращусь с удовольствием. Если нет, разузнаю все подробнее и, вероятно, приобрету, т.к. вещь реально похожа на то, что нужно. Скажи, а вот этот момент - создавать папки с определенными именами типа под название диска и все, что там необходимо - это не напрягало?

Вот это по-настоящему интересный вариант! Пока что я не понял две вещи: 1. У меня штатный CD-Changer (6 дисков с одним входом как на Эпике) и плюс к нему под сиденьем стоит DVD-привод, в котором всегда воткнут диск с картой навигации (которая работает только в Европе). Вопрос - куда все-таки X-carlink подключается и есть ли действительно в штатном ченджере какие-либо входы? 2. Если у тебя стояло устройство на авенсисе, значит оно тойтовское и будет отличаться от нужного мне - ниссановского, так?

Я разобрался. В Эпике в AUX плеер был включен всегда - там ни вопросов ни проблем не было. Сейчас другой автомобиль, и надо как то решать вопрос подачи аудио с внешнего источника на внутренние колонки...вот и озадачился...

Игорек, принимай поздравления от нас с Олеськой!!! Очень рады за вас! Малышу очень повезло с родителями, он это поймет когда-нибудь, а пока - ему здоровья и аппетита, а вам - терпения и...терпения

что это за схема - не совсем понял... я представляю себе трансмиттер как устройство, которое: 1. читает флешку (того или иного типа), вставленную в него 2. передает воспроизведение с этой флешки на нужной частоте на радио в автомобиле. Что они еще умеют? Как он подключен проводом?

Я слушаю радио постоянно. Качество радио меня полностью устраивает, если оно не шипит и кряхтит.

Мда... пока что ни одного хорошего отзыва... Мне почему то кажется, что есть 2-3 модели трансмиттеров, которые не то чтобы достойно играют (у меня нет сабвуферов, конденсаторов и прочих качественных улучшений, на которых плохое качество "головы" может сказаться негативно), но хотя бы позволяют без шипения, прочих шумов и урезания верхних/нижних частот воспроизводить музыку. Или действительно они все совершенно недостойны никакого внимания, все хрипят, шипят и убивают качество полностью?

Может есть у кого ненужный или есть возможность дать попробовать этого зверя в работе. Думаю о приобретении, но по слухам - отвратное качество звука. Буду рад любым отзывам и рекомендациям, ну а если получится пересечься и протестить - было бы отлично. Спасибо заранее.

Я напутал со ссылкой на отзывы - ссылку дал на S2, вместо Нота первого. Сейчас все поправил. Кстати, про хороший отзыв и тех, кто его пишет - есть масса телефонов, по которым пишут плохие отзывы. Считаю отзывы на маркете довольно объективными.

Почитай отзывы на маркете - 297 отзывов (!!!) и процентов 85 - кипятком от радости и удобства. И в 85% из этих 85% - пару слов про размеры, что мол казалось что большой, но привык очень быстро и теперь все остальное - маленькое. Я в общем тоже не маленький