kvazar

все детали можно привезти порознь (перед/зад/пороги)... недешево, конечно, опять же.. тут ясно 100% только одно - такая машина в России будет одна...я очень сомневаюсь, что хоть кто-то где-то что-то подобное себе сделал...

на фотках машина явно занижена принудительно...значит в реале со штатной подвеской будет повыше, чем на фото...

к 70ти-75ти... это весь целиком, но без решетки и спойлера, само собой.

могу предложить только вот такой вариант из кореи по цене - недешево...

Привет! Добро пожаловать в Клуб!

Если уж набираются желающие постоять на парковке, я ж только за! В таком формате мы пока не встречались... Давайте легкий, не обязывающий списочек накидаем, чтобы понимать целесообразность...

Друзья, в связи с положительными изменениями в моей жизни предстоит продажа Pathfinder и покупка чего то подешевле. А именно денег есть, скажем, 550 тыс, плюс минус 20... В связи с этим хотел бы посоветоваться, может кто что подскажет.. Я рассматривал и универсалы и минивэны, но понял для себя, что наверное не смогу ездить попой по асфальту и вообще люблю знать, что спокойно проеду где мне будет надо. В этой связи выбор остановил предварительно на SsangYong Kyron. Не могу определиться, бензин или дизель, но это уже будет следующий вопрос. Все машины 2008-2009, в лучшем случае 2010 г.г. Пока что маячат такие перспективы: 1. из "больших" SsangYong Kyron Chevrolet Captiva Kia Sorento I Hyundai Santa Fe I 2. из "поменьше" в те же деньги - это чисто, чтоб разбавить тему, вряд ли что то будет всерьез рассматриваться: Kia Sportage Nissan Quashqai Hyundai Tucson SsangYong New Actyon Скажем так... наиболее серьезная конкуренция между Kyron и Captiva. Kyron смущает по надежности и по нулевому спросу на рынке при продаже. Captiva вроде прожорлива, и внутри как Эпика, что само по себе не плохо, но уже было :-) Santa не нравился никогда. Sorento староват. Буду рад любым комментариям. Спасибо.

другая ситуация: машина на шипах едет позади машины на лете. из сугробов выехали, едем по чищенному, посыпанному асфальту. машина на лете тормозит, а на шипах - скользит по асфальту и въезжает в зад первой. тут же не угадаешь...хотя всем ясно, что зимой надо ездить на зиме, а летом - на лете

так видимо он для того и есть - покупаете проводок miniUSB-USB и вставляете в него флешку.

речь в теме не о том, переобуваться ли вообще или ездить всегда на лете, или "всесезонке"... речь о том, чтобы ради одной недели сейчас переобуваться еще раз, а потом - еще раз... я бы, честно скажу, даже не думал, а если есть опасения и недоверие к дорожному покрытию, перемещался бы на транспорте.

уверен, что можно аккуратно...ну а если уж сильно засыпет - транспортом, чтоб не дай бог что... вообще маркетинг в виде зимней резины не так давно появился (в проекции на эру автомобилестроения), все же ездили раньше на одной резине и вроде как ничего

С покупкой! Добро пожаловать в Клуб!

Есть! В личку...

Привет. Добро пожаловать в Клуб!

Андрюх, попросил бы- решили бы вопрос. В Пафик то сподручгей такое запихивать.

никогда не был клубным сервисом. владелец сервиса ездил на эпике и работал некоторое время с Игоряном, его на форуме многие знают. вот в те времена туда многие приезжали именно к Игорю. Сейчас он там не работает, а сервис клубным так и не стал, ни тогда, ни сейчас. договоренности действуют, Трейдинвест делает работы с оговоренными скидками. на негарантийные машины - очень приличные скидки. но все равно цены официалов.

все еще продается...

Оказалось, что на корпусе сзади отломан штырек. Функциональной нагрузки не несет. Штырек вернули на место и зафиксировали, визуально найти сложно. Фара новая с пленкой, б.у. не была. В связи с открывшимися обстоятельствами цена снижена до 4000 руб.

Привет. Добро пожаловать в Клуб!

не знаю, но без фоток звонков не было... Обновил объявление, добавил фотографии. Ссылка

Добро пожаловать в Клуб!

Добро пожаловать в Клуб!

Добро пожаловать в Клуб!

Оффтоп прямо в тексте сообщения собеседника выделяете мышкой нужный отрывок и после этого нажимаете под текстом сообщения кнопку Цитата выделенного - таким образом цитата сразу попадает в поле быстрого ответа ниже на странице. После чего туда же можно вписать свой ответ касательно выделенного отрывка.

Добро пожаловать! Чтоб опускалось, нужно, чтобы переключатель выбора зеркала (право/лево) стоял в положении Направо, то есть активировал правое зеркло. В этом режиме при включении задней скорости - правое зеркало опускается для помощи при парковке. Той же кнопкой, что и подогрев заднего стекла. Они завязаны на одну кнопку и включаются одновременно. Кругляш - это датчик света (хотя кто-то уверен, что это датчик климата и долго спорили на эту тему). Скажу так, по моей уверенности, что это датчик света. У дворников 4 положения: 1. выключены (чтобы сами вдруг не включились, например на мойке), 2. автомат - когда сами по датчику определяют, что пора махать (в этом режиме можно плавно регулировать их чувствительность крутилкой на рычажке включения дворников. По сути, это без толку, т.к. алгоритм туповатый и машут они как им вздумается), 3. постоянно медленно и 4.постоянно быстро. Как должно было стать понятно, чтобы дворники сработали сами на брызги или дождь, надо поставить их в режим 2 (Auto). Зеленая лампочка показывает что включен режим автозатемнения зеркала. Когда в него попадает яркий свет от сзади идущей машины - зеркало затемняется. Если нажать кнопку на зеркале - зеленый огонек потухнет, а функция автозатемнения будет отключена. Работает, кажется от 40 км/ч... или от 60 - не помню точно. Врет безбожно. По расходу литра на 2 может врать, в сторону уменьшения, конечно. То есть к тому, что показывает БК, смело можно литр-полтроа прибавлять и будет реальный расход. Если что, обращайтесь, поможем, чем сможем, да и грмаотных специалистов на форуме много.