kvazar

Оффтоп сложностей никаких нет, Дим. я скоро приобрету, я надеюсь, верный экземпляр, да и присоветую, может понравится. уже в общем то почти определился.

продолжая разбираться в этой теме, понял, что изначально градацию составил верную. из того, что сегодня представлено на рынке на андройд 2.3.x: Ca-Fi Incar (Intro) CARIT Navipilot Car4G из этих устройств car4g и carit - это одно и тоже, с разной оболочкой (даже некоторые проги совпадают). к сожалению, car4g пока что привозит только устройства с резистивным экраном (я его не рассматриваю теперь уже, хотя все равно есть желание поехать его попробовать в работе (у них стоят демо стенды в салонах - можно приехать, посмотреть)). остальные бренды предлагают варианты с емкостным экраном, но к ним у меня лично доверия меньше. нашел еще вот такой обзор: Видео с YouTube сегодня наткнулся на инфу о том, что народ привозит уже и ставит с радостью устройства на android 4.x, там экран, само собой емкостный, проц пошустрее, но в продаже пока найти не могу, хоть убейся. вот и вижу для себя дальнейшие варианты - либо брать что то на 2.x.x с емкостным дисплеем за 20-25 с поддержкой российского бренда, либо брать что то на 4.x напрямую от китайцев без гарантий за 15-19...

так у тебя эпика тоже пустая была, у меня то все машины кожаные-роженые вот и привыкаю теперь, хотя тоже максималка, но уже казалось бы привычных и простых функций не хватает... вот туго задумался над головным устройством с навиком и камерой, до сих пор голову ломаю.

Судя по всему, у меня 4ехступка, а про них я вообще ничего не знаю, кроме того, что она по неподтвержденной инфе, вроде как от ML'ки и довольно проблемна. Что касается расхода - бортового компьютера нет, но просто по заливанию бензина - расход пока что радует, я думал таять будет на глазах. По трассе у меня примерно так получилось: залито было 1000 руб, по ощущениям оставалось в баке где то рублей на 200. На этой сумме я проехал 210 км в одну сторону, и потом 220 обратно. По расчету получается так: 1200/28~42 литра. Их хватило на 430 км. В салоне сидели втроем, багажник не в счет. По городу меня тоже все устраивает, расход, по времени от заправки до заправки по ощущениям - как на pathfider'е. именно в нем. жду, пока привыкну :-) ключи обсудим, думаю надо бы сделать, хотя вот чего мне не хватает, так это бесключевого доступа! когда имеешь - не ценишь, потерявши, плачем :-( когда руки заняты и надо ключ отыскать в кармане, да еще и нажат на него - злит. Еще сильно раздражает, что зеркала не опускаются под заднюю скорость. ну уж это-то могли бы сделать! я понял, что у них нижние шаровые слабые, вот это неприятно. еще тут по магазину с владельцем рекстона общался, он сказал, что ездил на кайроне бензинке и все было бы хорошо, если бы не ломучесть самых неожиданных вещей. в частности у него лопнула опора двигателя и он там чуть ли не повис как то. в общем скинул он его и купил дизельного рекстона - тоже не сильно улыбался, но это, может натура такая человека - ищет и помнит плохое.

можно привезти отдельно только переднюю юбку.

Спасибо, друзья!

сезон? или дольше?

На сайте pgu.mos.ru кроме всего прочего, можно подписаться на уведомления по sms и на электронку о начислении штрафов и заведении исполнительных делопроизводств (например, если не оплачен налог, завели дело и человек теперь не выездной за границу). Регистрация простая, все удобно.

после установки сруба под баню 3x5 - надо ли ждать, пока он устоится, еще какие-то ограничения есть? или можно сделать внутреннюю отделку, поставить печку и пользоваться?

Спасибо за поздравления, друзья!

расскажу по пунктам, что хочу видеть в устройстве. 1. В pathfindere была камера заднего вида и ченджер на 6 mp3 дисков+радио. Не было возможности воткнуть флешку и даже aux. 2. Я привык пользоваться яндекс.навигатором с пробками. И пользовался им с телефона в держателе. Это неудобно, т.к. на стекле висит лишняя ненужная хрень, и на телефон время от времени (конечно в самый неудобный момент) звонят. Поэтому во вновь купленный автомобиль: 1. Хочу камеру заднего вида с автоматическим включением. Это есть у всех устройств. 2. Хочу Яндекс.Навигатор, чтобы был в машине всегда. Как я понимаю, это доступно только на андройд устройствах. Доверяю яндексу и его пробкам. Навител и тем более iGo, как мне кажется, не так динамично развиваются, надо обновлять карты, что-то скачивать, что-то дописывать, доделывать. В андройде- все само обновляется при наличии инета. 3. Хочу иметь возможность aux, ipod, BT, флеш. Это есть у всех опять же. Вот как-то так.

полное ощущение, что еду на ниссане (посадка такая же высокая, дорога и другие участники движения видны так же). Внутри места для меня поменьше, изза скошенной панели с кнопками около правой ноги - колено упирается в нее. Не критично. По привычке после закрытия двери палец тянется к кнопке бесключевого доступа (которой тут нет). Так же ключ хочется оставить в кармане, когда сажусь в машину, а его необходимо непосредственно в личинку зажигания вставлять. Да и сам ключ не складной в багажнике с двух сторон ниши, закрывающиеся барашками, довольно емкие - слева балонник и домкрат лежат, а справа - пусто, теперь там насос и еще прилично места осталось. сидения задние складываются со ступенькой, пока не знаю, получится ли там улечься. сама машина ГОРАЗДО тише. тот самый звуковой комфорт, которого мне так не хватало в пафике, тут на уровне. движок не слышно вообще, шипованная резина тоже в салоне не очень слышна. так же могу отметить, что в пафике был "эффект маршрутки" - при проезде ям и неровностей - салон погромыхивал, наверняка все поймут, кто ездил в газелях-маршрутках. здесь такого нет, очень собрано все, жучков нет, неровности проезжаются тихо, как в кроссовере, или универсале. правда зад очень жесткий - попа на лежаках подпрыгивает, думаю, что задним пассажирам будет не комфортно, даже менее комфортно, чем было в пафике. разгон приемлемый, мы не гоняем и не крутим авто, в спокойном режиме - более чем достаточно. вообще чувствуется, что машина более свежая, не смотря на то, что паф был в хорошем состоянии.

Поездили и посмотрели Каптивы - то, что стоит в салонах за 540-580 тыс - не на что смотреть вообще. Затертые, замызганные, все в сколах, на всех ржавчина (сзади над номером - как пить дать ржавые, болеют они этим, так же как и pathfinder). стало понятно, что либо надо планку поднимать, либо перемещать свой взор на что то другое. пару попыток было посмотреть kyron - цвет был не принципиален (хотя черный он, конечно смотрится получше), хотелось, чтобы машина была посвежее, с резиной и желательно с камерой заднего вида. дизель не смотрели принципиально, только бензин. в первом случае - не салон, дергала коробка. во втором случае - при звонке вроде был хозяин, когда приехал смотреть, хозяин куда то испарился, а машина оказалась в салоне и в жутко грязном состоянии. если сравнить каптиву и кайрон одинакового года - каптива гниет как консервная банка, кайрон - ГОРАЗДО в лучшем состоянии будет по кузову. а вообще диву даешься, до какого состояния можно довести салон автомобиля просто куря внутри, или не бережно относясь к нему. туда просто противно садиться, как будто заходишь в "комнату отдыха" в сауне. за 530-550 были варианты 2008-2009 годов с разными пробегами (скорее всего, скрученными). и тут... в понедельник появляется объявление за 530 тыс, птс 2009, куплена в феврале 2010, черный цвет, с резиной на дисках, пробег 94 тыс. один хозяин. приезжаем смотреть - действительно один хозяин, обслуживание со всеми бумажками у официалов, а потом в клубном сервисе с отметками о пробегах на тот момент. салон в идеале, движок шепчет, коробка без рывков, все очень красиво (ну разве что парктроников/камеры нет). по кузову есть чуть-чуть скольчиков, но никакой ржавчины. скажу так: по сравнению с тем, что мы смотрели за 530-550 (08го и 09го годов), по этой машине было просто наглостью просить скидку за ее скольчики и притертости (лак не до краски). в результате за 520 мы его вчера забрали и поставили на учет. черный кайрон а205во777 с клубными рамками. пока что мне все нравится!

ну пока что всухую побеждает wince... может быть у кого-то все же есть устройство на android?

повторюсь, есть ли возможность поставить на wince яндекс.навигатор с пробками онлайн?

камера - одно из основных условий. хочется, чтобы устройство было штатно установлено, без держателей. на wince можно поставить яндекс.навигатор с пробками онлайн?

так вот я "в активном поиске"

Друзья, предлагаю совместно создать отдельную тему, где будут последовательно и логично выложены ссылки на ресурсы, позволяющие проверить: техосмотр, штрафы, участие в дтп (предыдущих владельцев), ограничения по регистрационным действиям (залоги и т.п.) и тому подобное, помогающее в реальной жизни при покупке автомобиля б.у., да и не б.у. тоже. На сегодня таких сервисов стало немало, предлагаю совместно собрать их в одной теме. Тема будет очень полезна при покупке авто, так же, при отслеживании штрафов и прочей подобной информации. Ее даже можно расширить на личную жизнь, как то, ссылки на проверку заведения дел по налогам и штрафам (не выезд за границу), ну и т.п - дальше сами увидим, как оно пойдет. Предлагаю тему жестко модерировать (сделать по итогу что то типа F.A.Q.) p.s. Кстати, есть у Сбербанка есть бесплатная услуга, присылающая сообщения о неоплаченных штрафах ГИБДД на моб. телефон. Подключить ее можно... как-то :-) На этом пока что моя информация заканчивается. Модераторов прошу следить за этой темой, надеюсь, что полезные советы - реальные рекомендации посыпятся ручейком. Всем спасибо за участие. Давайте создадим полезный и удобный инструмент, которым сможем пользоваться вместе. Если тема пойдет, сделаем для нее отдельный форум с соответствующим названием. Предлагаю всем подключиться, это реально будет удобно каждому.

Удивительно мало ответов за весь день... Речь, конечно, не об играх на андройде. По сути, единственное условие по факту приобретения такого устройства - возможность использования Yandex.Навигатор в головном устройстве (с пробками). Все эти навителы и iGo - доверия к ним уже нет. Кроме этого, необходимо использование камеры заднего вида. Это минимальные требования. При наличии возможности смотреть ТВ (пусть и очень урезанно) или фильмы с флешки - вообще ok, но это подразумевают любые устройства, насколько я понимаю.

вот кой-какая доп. инфа к размышлению

Друзья, стою перед выбором озвученного устройства. Прошу всех, кто курил этот вопрос, помочь разобраться и разложить таки по полочкам собранную инфу. Как я понимаю, на сегодняшний день данные устройства можно выбрать из двух вариантов: 1. Универсальное головное устройство 2. Т.н. штатное головное устройство отличие у них в том, что первое - это 2DIN устройство само по себе или + переходная рамка для установки, а второе - это уже готовое для установки в панель автомобиля (повторяющее контуры) устройство. В первом случае могут понадобиться переходники для установки, во втором - все pin-to-pin. Далее, хочу разобраться вот в чем: как я понял, на сегодня есть варианты такие: 1. WinCE (6.0 или 6.2). Резистивный экран, dvd-привод, свое меню и все внутреннее управление. 2. Android 2.3/2.3.4 или т.п. старенькое. Экран может быть резистивным (при наличии dvd) или емкостным (в варианте с экраном бОльшей диагонали, но без привода) 3. Android 4.0/4.1/4.2. Вот с этими устройствами, как я понял, все еще интереснее. У большинства из них две системы - тот же самый wince, который рулит радио, блютузом, картами памяти и т.п. (тоже самое, что в первом варианте) + дополнительно установлен Андройд 4.x, который можно использовать, собственно, как Андройд - с вытекающими приложениями, играми и т.п. Возможны варианты, где дисплей (будучи сам отдельно планшетником) снимается и остается магнитола, которая работает и планшетник, который сам по себе можно использовать. Но есть и несъемные. 4. Неподтвержденная информация, так называемый Pure Android 4.x. Емкостный экран, всем управляет Android 4.x. Вопрос 1. Все ли верно я охарактеризовал? Вопрос 2. Что из этого брать? Как я понимаю: 1. WinCE - старое, как говно мамонта, но тупое и проверенное временем устройство. Напрягает отсутствие Андройдовых плюшек и резистивность экрана. 2. Android 2.x - тоже не самое свежее, но продающееся давно и стабильно. При том заявлено об официальных продажах и поставках в салоны и т.п. Тот же Car4g на нашем форуме. Напрягает резистивный экран, и не понимаю, как на нем может работать мультитач для Андройда (при необходимости). 3. Тут совсем уж навернули, как по мне. Что будет с глюками? Как это все будет совместно себя чувствовать? 4. Пока без комментариев, т.к. видел такие варианты только на алиэкспрессе и т.п., а там то, что в описании, пока сам не увидишь - верить нельзя. Прошу помощи разбирающихся. Заранее спасибо.

Расскажите подробнее, как получилась такая ситуация и как это выяснилось?

мы тут ехали как то по москве и считали Captiva vs Kyron. так вот счет за поездку был примерно 15:6 в пользу Кайрона. Мне показалось, что даже Эпик больше, чем Каптив. может в связи с этим все таки плотнее рассматривать Кайрон?..

Ну вот и продался мой бегемот...грустно, но будем двигаться дальше! Отчитаюсь. Выставил за 760 - посмотреть, что будет. Приехали товарищи, посмотрели, сказали, что готовы забрать за 700. Пришел домой, подумал, думаю, продам, бог с ним. Стал звонить покупателям - не берут трубку. На второй день тоже не взяли. Ну нет так нет. Пошли звонки, я снизил цену до 735 с торгом в уме до 720. Просмотрели еще раз - опять 700, тут уже не стал отдавать. Еще просмотр и еще один. Одних состояние не устроило, второй намерил тестером крашенные детали. Уехали. Ну и вот сегодня приехали товарищи на пафке 08го года сразу с наличкой, прокатились и без проверок и прочего - просто забрали за озвученные 720. Я даже не готов был, пришлось при них все из машины вытаскивать, что там лежало. Даже летнюю резину (пусть укатанную, но хоть какую - забирать не стали). Встретил друга, продает Ford S-Max 09го года за 440! тыс, полгода говорит продается, ни звонков, ничего. На фоне этого и наших продаж форумных могу констатировать, что машина пользуется спросом и за адекватные деньги уходит в течение месяца, а то и раньше. Смотрим Captiva и Kyron, но склоняемся к Капе...

к 75ти, может чуть больше с учетом доставки.