Беркут

Здесь надо бы учитывать и среднюю скорость и толкание в пробках. Для примера о своем расходе дизеля: средняя скорость 78, расход 6,8; средняя скорость 27, расход 8,2. Данные взяты с бортового компа, но он точен до безобразия, как и спидометр - разница с навигатором 1-2 км/ч.

А в чем собственно проблема с пенсией?

То же самое. Если брать только мою пенсию в переводе на $ порядка 500, то вообще-то не напряжно, но и жена работает... Блин! Это отопление сравнимо с заправкой полного бака машины! Вот уж действительно - чудеса!

У меня штатно идет 0W30. Посмотрел - не только на мой дизель, но и на бензиновые с такой же вязкостью. Единственное условие А5/В5, но это обусловлено турбиной. А морозы у вас и вообще за Уралом завернули знатные - ужас!

?????? Nruter,Валерий, не по теме, но прорыв теплотрассы в Бузулуке лично не сказался?

Может я чего-то не понимаю, но насос давление создает, так чего его трогать? Это первое. А второе - разве перепускной клапан не в самом масляном фильтре?

Можно сделать проще. Заправить до отсечки, записать пробег, покататься не менее 100 км, а потом снова до отсечки на той же колонке той же АЗС, записать литраж с учетом после запятой, вычесть записанный пробег из имеющегося и высчитать расход имея пробег и долитый бензин. Главное условие - та же колонка на той же АЗС и пистолет вставить до конца и не трогать до остановки заполнения бака что в первом, что во втором случае.

Средняя скорость около 7 км/ч, постоянные троганья-остановки, так что все в пределах, я считаю, нормы. При троганье мгновенный расход может доходить до 30-40 л на 100 км.

Это больше 20 л/100 км. Тогда вопрос, а за какое время проезжаются эти 60 км?

При езде на повышенных оборотах угар масла так же будет повышенным.

Какие обороты при езде?

Силикогель - штука многоразовая. По весне просушить на солнышке и в стеклянную банку с завинчивающейся крышкой и до зимы.

Ох себе! Питания нету, а в радиусе семи метров глушит! "Забыть" где-нибудь под сиденьем или под спинкой заднего дивана в машине таксиста-хама эту приблуду с заряженным аккумулятором - пусть дорогу у пассажиров спрашивает.

serega81, Чтобы не ломать голову, едите в местное подразделение МВД, пишите заявление, что за Вами или за Вашей машиной установлена слежка, которая выражается в глушении сигнала. Будут отказываться принимать, пусть на заявлении пишут причину отказа и тогда с этим отказом в прокуратуру, но не думаю, что откажут. Пусть назначают экспертизу. Если таким образом задумали угнать машину (тьфу х 3 раза!), тогда будет кому предъявить претензии по недействию.

Вы упускаете из виду вот это При чем тут блоки питания и обогрев стекла? Глушилка и только глушилка...

Только бы я не советовал делать официальное оформление - слишком много бумажек придется собирать.

Добро пожаловать!

Ссылки нет, сам туда обращался, соседи по деревне тоже. Поэтому не стал переносить в "тихони". Пусть остается...

Здесь много зависит от режима эксплуатации машины, частоты запуска двигателя, продолжительности поездок и т.п. ну и, конечно, от самой АКБ.

У меня на Вольво тоже вроде как Айсин стоит шестиступка с возможностью выбора ручного режима. Пробег уже 250 тыс. км, но в основном трасса. Ничего не менял и не собираюсь. Тьфу х 3 раза!!! Если ошибки вылазить не будут, то оставьте все как есть, а летом просушите салон и почистите контакты по всему жгуту и на селекторе.

Все намного проще! Садитесь в машину со снегом на подошвах, снег тает, влажность в салоне повышается, ночью мороз, влага конденсируется и ага...

А какая разница, если рамки сами черные, а буковки блестящие? Унисекс, так сказать

Врач?

magharov3, Дефлекторы на окнах стоят?

По сути Вы правы, но, как в том анекдоте - "Как же перед доном Педро неудобно..."