Беркут

Про S80 ничего сказать не могу, но ХС70 и S80 вроде как на одной платформе создана. У меня "барабан", но еще и штатный передний парктроник и обдув сидений, а также уже встроенные в задний диван поднимающиеся подушки для перевозки детей, а также штатный ксенон. Ломаются ли Вольво? Ломаются, как и все другие машины, но не так часто - в основном по истечению сроков эксплуатации, определенных для отдельных узлов и агрегатов. Если положено менять ремень ГРМ через 120 тыс. км, то он столько и проходит ну и плюс еще десять тыс., а потом ку-ку. Если вихревая заслонка рассчитана на столько же, то картина такая же. Запчасти не скажу, что особо дорогие. Но есть у Вольво одна особенность - это привязка к официалам. Не все параметры можно посмотреть на сканерах даже с использованием оригинальной программы. Жена решила немного сэкономить и отдала заменить гофру глушителя гаражным спецам. После этого машина отказалась ехать. Эти спецы приглашали бывшего работника официалов со супер-пупер сканером - ошибок нет. Поехали в сервис Вольво, там они подключили машину к шведам - обрыв датчика температуры сажевого фильтра. Ремонт "умельцы" нам оплатили. Также было и с пропиской второго ключа (старый умер) - снова через шведов. А так машина для "ездунов" - панель приборов "пустая" - скорость, обороты и уровень топлива, электронный масляный щуп - это вещь. Автоматический полный привод и всякая там электроника по устойчивости - за все время владения ни разу не забуксовали и ни разу не заносило. Плавность хода отличная, но не сказал бы, что и от Лапушки сильно отличается. Мощность и разгон, понятно, лучше - 143 и 185 лс сравнивать не надо. Но и стоимость б/у Эпики и Вольво в два раза - это тоже показатель. Есть одно наблюдение и мнение, вынесенное из общения с вольвоводами - на Вольво не "отжигают" и, как правило, совсем убитые машины найти надо постараться. И еще момент - т.к. при сканировании машины у официалов можно увидеть все параметры, то при покупке б/у картина состояния будет практически полной, а все остальное "железо" они проверят традиционным методом.

Добро пожаловать!

Валерий, всё уже придумано! Масло называется "Подсолнечное нерафинированое". Бренд - уже под сотню лет, корни - глубже не бывают, традиционность и универсальность - потрясающие, использование в Африке и Арктике подтверждено геологами и полярниками. Наибольшую актуальность имеет в Масляничную неделю.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/14791-a1v1a3v34a5v5/

Жека23, Помнится, что в связи с увеличением личного состава кое-чьей семьи кое-кем поднимался вопрос о замене Эпики на что-то большее или вообще минивэн. А тут купе...

111, Я бы на стал торопиться. Скоро весна, снег сойдет, "подснежники" вылезут. Многим, кто хотел бы продать свою машину, но с этим не торопится, просто лень идти расчищать гараж или откапывать из-под снега у дома. Кому срочно, те и отдали перекупам или сдали в салоны.

Поздравляю с покупкой! Добро пожаловать в Клуб! Комплектация для Клуба довольно таки редкая.

Тему закрываю, чтобы не плодить. Все обсуждение здесь http://www.epicaclub.ru/forum/topic2707.html

На сколько помню, никаких вибрация не было. Просто едешь - все нормально, стоит прибывать газу или наоборот скинуть - выскакивает. Обращайтесь к официалам. Им проблема известна да и опыт устранения известен. Частники, конечно, коробку снимут, раскидают и будут долго думать, что там не так. А проблема, как уже говорил - заводской брак в неравномерности нарезки зубьев шестеренок. Не думаю, что частники будут все вымерять.

Добро пожаловать!

Тогда добавьте и Ниссан-Кашкай+2. Именно "+2", т.к. он на базе X-Trail в отличии от просто Кашкая. А по поводу Икс - знаю двух людей, которые другие машины кроме Икса не рассматривают и меняют их один на другой- поновее и поукомплектованней. Единственное, в чем они не могут придти к согласию, так это бензин или дизель.

Эта проблема была на машинах выпуска конца 2010 - начала 2011 годов. Причина - заводской брак, устранялась по гарантии. Здесь, в Клубе, я был одним из первых с такой проблемой и ее устранение стоило мне кучу нервов. Потом, по всей видимости, информация о браке пошла во все дилерские центры и устранение этой неисправности по всей стране было поставлено на поток. По крайней мере, тем, кто обращался с подобной неисправностью, сразу все делали без всяких разборок. Что там меняли - не помню, но покопайтесь в темах и найдете.

Снять разъем с бибики и подать "+" с АКБ проводочком непосредственно на нее - будет сразу понятно рабочая или нет.

Так у него по БК температура двигателя "всего" -21С, а за бортом уже -29С.

Поздравляю с покупкой и Добро пожаловать в Клуб!

Официалы мелочами не занимаются

Так стекло, которое разбили, вроде как было затонировано. Какая разница в оттенках, если новое стекло будет также затонировано, чтобы не нарушать гармонии?

Поздравляю с приобретением! Добро пожаловать в Клуб!

У меня такая же ситуация на Вольво. Вышел из строя датчик температуры воздуха в салоне. Вернее вышел из строя вентилятор в датчике, который протягивает салонный воздух через терморезистор. Ошибка неисправности вентилятора датчика простым сканером не читается - определили у официалов.

С доливом? Какое масло?

Паха72, А5/В5 идет для турбинированных моторов как бензиновых, так и дизелей. У меня штатно в дизель идет 0w30. Стоимость А5/В5 значительно выше.

Я тоже у себя не нашел, только WIFI.

Димитрий, Он последний раз был 25.11.2016. Пишите ему в личку через Форум - на его электронку придет оповещение.

Может заслонка рециркуляции воздуха в салоне заклинила?

Например - моя жена. У нас вообще с августа прошлого года по настоящее время 20 тыс. км наезжено, из которых "моих" тысяч пять. Сотрудница у жены на работе тысяч по 45-50 в год накатывает - даже в булочную (для питерцев - булошную) пешком не ходит. Сейчас 20 тыс. км в год уже как бы усредненный пробег и от гендерной принадлежности владельца не зависит. Поздравляю с удачным чейндежем! Удачи!