Беркут

В свое время на ФФ тоже засвистел какой-то ролик. Купили всю платформу с роликами в сборе (отдельно не продавались), но она не подошла. Мастер снял ролики, вскрыл защитные резиновые уплотнители на подшипниках, а там все сухое. Забил туда какой-то смазки синего цвета, поставил все на место - проблем ни у меня, ни у следующего хозяина (отслеживал) не возникло. Смазка - она же не вечная с завода. Может удастся обойтись "малой кровью"?

На круизе что Лапушка с МКПП, что теперь Вольво с АКПП "кушают" однозначно меньше, чем при езде в педалью! Особенно это заметно на "тещиных языках" (Евгений знает, что я имею в виду в Ярославской области!). Дело скорее всего в том, что для поддержании заданной скорости на спусках подача топлива ограничивается, чтобы машина начинала "тормозить двигателем". Можно, конечно, пустить ее накатом, но очень у нас уж любят ставить камеры как раз в низинах, когда народ начинает разгоняться для последующего подъема в горку. Еще заметил, что езда на круизе очень раздражает следующие за тобой машины - он хочет разогнаться, а тут ты весь такой "правильный"... А при прямолинейном движении "мозги" сами выбирают оптимальный режим работы двигателя. На Лапушке на пятой передаче на круизе особенно заметен подхват на подъеме, при этом какой-то особой нагрузки на двигатель не ощущается - подхватило и вперед.

Поздравляю с покупкой! Добро пожаловать в Клуб! Пусть на вышеперечисленных неполадках все и закончится!

Ну вот мы и дома! Были в санатории "Ислочь" под Минском. Санаторий не большой, все в одном здании - и номера, и столовая, и лечебная база, и места массового отдыха. Есть бассейн, но не большой. Сам санаторий относится к Национальной Академии наук. Лечение насыщенное, но о результатах пока говорить рано - должно пройти время. Улучшения, кстати, есть. Теперь о самой поездке. Пройдено 2500 км. Средний расход 7,4, средняя скорость 68 км. По дороге "туда" средний расход был 6,8, скорость 87. На общий результат сказались, скорее всего, наши поездки в Минск. Ни одного "контакта" с местными ГАИ-шниками, но и ПДД не нарушал. Что "туда", что "обратно" выезжали в ночь. Жену за руль не сажал. Туда 13 часов, обратно 12. Трафик на М1 "мертвый" и, если кого-то "укачивает" спокойная езда, то с этим могут быть сложности. Топливо там дороже нашего процентов на 15-20, но какая цена указана в "бегущей строке" по телевизору, то такая цена и на ВСЕХ АЗС, независимо от их принадлежности. Минск - это что-то! Чистота, нет сутолоки и торопливости, пробок на дорогах НЕТ, от слова "совсем"! Что поразило - это большое количество б/у машин французского производства! Если не каждая вторая, то третья - точно. Эпик не видел ни одной. Скорость на республиканских трассах в основном для легковых машин 120, для грузовых - 100. Состояние дорог от хорошего до очень хорошего. Такой же скоростной режим да на наши федеральные трассы! Для себя решили, что лечиться будем ездить в Беларусь, если ценовая политика останется прежней. Привезли домой, как говорится, "всего по трохи" - кое-что из одежды, а в основном сало и колбасу, немного "молочки". У "батьки" не забалуешь - никаких ТУ, только ГОСТы! С чем были сложности - это с пересчетом "наших" на белорусские и наоборот и количеством нулей, но этим занималась мой "министр финансов". Да, и еще! Когда по дороге переключился на российские радиостанции, то были с женой поражены количеством и объемом рекламы. Отвыкли от этого в Белоруси!

Машина заглушена - ничего не горит. Переключатель света стоит в режиме автомата. Днем. Завели машину - загорелись ПТФ в качестве ДХО. При этом подсветка магнитолы горит в полную силу, габариты и подсветка заднего г/н не загораются. Ночь (стемнело или сработал датчик света, например при проезде в тоннеле). Завели машину - ПТФ гаснут, включаются габариты, подсветка заднего г/н, ближний свет, уменьшается яркость магнитолы. Если нужны ПТФ, то они включаются и выключаются штатно. Приехали, заглушили машину - ничего не горит. А по простому: голова за ДХО не болит, все работает штатно от датчика света, днем магнитола видна, ни к чему новому привыкать не надо.

Я снова про свою деревню, где у нас дачный дом. Так вот, соседи особо не заморачиваются - начинает свистеть ремень, его осматривают и, если нет видимых разрывов корда, заводят машину, берут кусок канифоли и прикладывают эту самую канифоль к ремню. В 99% свист исчезает до самой "смерти" ремня.

А чего про Россию говорить? Грибов насушили, ежей наморозили, талоны на интернет получены, очередную дырочку на ремне прокололи - все стабильно. Не жируем, как-нибудь зиму переживем...

Регулировка или замена тросов привода коробки. Аналогично было у Андрея Шторма. Вылечилось заменой тросиков.

Ну тогда я тоже повангую. Украина. Все пойдет так, как сейчас. Будет попытка нового наступления на Донбасс, которое будет успешно отбито. При этом "удвохсотят" большУю часть ПС и прочих тербатальонов. С 01.01.2016 Украина в экономическом плане отправится в "свободное"плавание, в результате которого народ станет жить еще хуже и не исключены новые "майданы", которые будут жестко подавляться. Польша и Венгрия начнут сначала процедуры реституции, а окончательной целью будет отторжение территорий Западной Украины. После этого и Донбасс заговорит о присоединении к России. Самое страшное, если Украина скатится к "Гуляй полю", что не исключено. Ближний Восток. Бомбардировки будут продолжаться. Одновременно будет проводиться наземная операция силами армии Асада, примкнувшей к ней "умеренной оппозиции", не запятнавшей себя массовыми казнями, и курдами. В течении 6-8 месяцев вся территория Сирии будет зачищена от боевиков ИГИЛ. На территории Сирии будет создана курдская автономия, полностью лояльная Асаду. С созданием этой автономии у Турции начнутся очень серьезные проблемы с турецкими курдами, но Эрдогану не простят поддержку ИГИЛ, а также пропуск беженцев в Европу и принудят создать такую же автономию курдов в Турции, но она уже не будет лояльной к турецким властям. Выдавленные из Сирии боевики ИГИЛ направятся в к саудитам и в Катар, где их сначала обласкают, но потом будут прижимать до такой степени, что в итоге объявят вне закона и потихоньку "удвухсотят". Европа. Зря террористы начали свои акции против Германии. Немцы - не французы. Если немцы начнут изводить террористов, то будут это делать с методичностью асфальтоукладчика. Ордунг - есть ордунг. "Красивая" жизнь для "беженцев" скоро закончится - их заставят работать и никто пособия за просто так платить не будет. Начнется расселение анклавов с одновременным отказом от толерантности. "Беженцы" начнут сами сначала потихоньку, а потом массово возвращаться на "историческую родину". Но это будет через 4-5 лет. США. Начнет закрываться от всего мира. Сначала ужесточив въезд не только мигрантов, но и туристов, а потом под предлогом безопасности своих граждан начнет ограничивать и выезд своих граждан за рубеж.

Прекращаем выяснение личных отношений! Прошу вести себя корректно! Всё не относящееся к теме удалил. Питерская ветка не в моей компетенции - там подчистить не могу.

Поздравляю!

Меняем на Саакашвили. Обещаем к Мишико относиться бережно

Моя за рулем времени проводить больше меня, но вот при дальней дороге утомляемость у нее выше. Когда ездили на море, она меня подменяла часа на 2-2,5 - и она особо не утомлялась, и мне хватало времени отдохнуть.

По самой Белоруссии нам только до Минска и там 30 км на Гродно, т.е. всего 300 км. Тем более по времени получается раннее утро, т.е. по темноте и рассвет. А вот за информацию про кофе - отдельное спасибо!

Выезжаем из Ярославля вечером, чтобы утром быть в санатории. Устану, жену за руль посажу, а так пусть спит на заднем сиденье. Но вообще-то, сутки за рулем выдерживаю спокойно. Чтобы не превышать, включу круиз.

Спасибо! Какие меры противодействия?

Исходя из народной мудрости, что готовить сани надо летом, а жену к огородно-дачному сезону зимой, 19 ноября выезжаем с женой в санаторий под Минск. Едем на своей машине. Путевки оплачены, санаторно-курортные карты оформлены, "грин-карта" куплена, маршрут в навигатор "забит". Как там с интернетом, не знаю, поэтому возможно ненадолго исчезну с форума. Обращаюсь к тем, кто уже ездил в Белоруссию или через нее. Какие отличия в ПДД в РБ от РФ, есть ли "ефрейторский зазор" в превышении скорости как у нас в +20 км/ч, на что обратить внимание в поездке, т.д. и т.п.? Заправиться "до полного" решили на границе - расход не большой и соляры должно хватить на все время нахождения на территории РБ. Если не хватит, то можно ли на АЗС расплачиваться рублями или рублевой карточкой?

Добро пожаловать в Клуб!

Ну "британских ученые" - это притча по языцах. Вероятность теракта никто не отвергает - поэтому и эвакуация граждан с отдельным провозом багажа. То, что у лайнера была проблема с фюзеляжем у хвостового оперения, тоже факт. Все свалить на теракт и этим показать, как следствие на действия России в Сирии, чем всколыхнуть "народное негодование" этими действиями, организовать "массовые выступления" с уже российским "майданом" ну и т.д. и т.п. Где была английская разведка в деле с малазийским Боингом, почему они по своим "каналам" не представили переговоры диспетчера с пилотами - им это не интересно или "руки коротки"?

Немного не в тему, но все-таки. У брата на Хундае i35 панорамная крыша. Вроде как бы красиво, обзорно, круто ну и т.д. и т.п. - в общем, полный восторг! Был..., пока машина у него не постояла под деревом, на котором сидела стая ворон. Одним словом - восторг куда-то исчез, когда посмотрели через эту крышу после этого, а машина высокая и мыть крышу у нее очень не удобно. Теперь под деревьями машину старается не ставить.

Не спорю - ездил на Фольксе друга с люком. Да, вытягивает лучше. Но в цене дефлекторы с люком не сравнятся - если это только ради вытяжки дыма...

Дефлекторы боковые и весь дым вытягивается, а также при приоткрытых окнах в дождь ничего не капает на оббивку двери и, самое главное - блок управления на водительской двери.

За упокой души "порванной в клочья экономики" "региональной державы"

Ждем отчета!