lom

Боюсь разочаровать, Aisin стяла 5АКПП, нонешняя 6АКПП уже не та.

Процедура снятия Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (если в оснащение входит ECM: зеркало с электроприводом). Снять крышку кронштейна внутреннего зеркала заднего вида (если в оснащение входит ECM). Отсоединить электрический разъем внутреннего зеркала заднего вида (если в оснащение входит ECM). Ослабить винт внутреннего зеркала заднего вида. Сдвинуть внутреннее зеркало заднего вида с кронштейна зеркала. Процедура установки Надвинуть внутреннее зеркало заднего вида на кронштейн зеркала. Примечание: Непосредственный контакт разнородных металлов может привести к быстрой коррозии. Во избежание преждевременной коррозии используйте надлежащий крепеж. Затянуть винт внутреннего зеркала заднего вида. Затянуть Затянуть винт внутреннего зеркала заднего вида с усилием 1,2 Н•м (11 фунт-дюймов). Присоединить электрический разъем внутреннего зеркала заднего вида (если в оснащение входит ECM). Установить крышку кронштейна внутреннего зеркала заднего вида (если в оснащение входит ECM). Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи (если в оснащение входит ECM: зеркало с электроприводом).

Ещё один повод приобрести видеорегистратор или воровство в автосервисе : http://dtp-video.ru/news/eshhjo_odin_povod...2011-11-14-2215

Глянем на Camry. http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=35676

Противоречиво так.

Нет Алексей, десяток добрых огнетушителей в багажник. При таких доработках машины начинают гореть, именно с моторного отсека, со стороны выпуска.

Ну, за такое качество больше и не дают. Зачем вообще их резал и куда вперёд?

Ну париться энто на любителя, а вот уровень масла в КПП проверить необходимо. Есть такой косячок за ЖМ.

Спасибо, но фото не моё. У мну лучше.

Серега, ты што? Герыч, сода, я и слов таких не знаю. "Главнатурпродукт", однако.

Тож неплохо, так сказать скромное обаяние буржуазии.

"Мозги" т.е. ЭБУ указан зелёной стрелкой. Ну "Мозги" т.с. без шляпы т.е. разъёма.

Ого, куда хватанул! Куда нам до них то!

Низяяя!

Согласен, создадим общество "Вольных Эпиководов".

Мило ласкает ухо (с), вот это и есть особенность данной модели.

Купи у ОД другой марки, кто льёт допустим тотже Castrol. Можно Shell на брендовых заправках, там точно леваком торговать не будут.

Ну-ну, продолжай эксперименты. То газ супер, то дрянь в движок, в итоге Epica полное . Машину жалко. ИМХО.

50 гостей, Интересная тенденция в последнее время просматривается. Эпику снимают с производства, а гостей на форуме всё больше. Распробовали продукт? Уважаемые гости, все стройными рядами в Chevrolet Epica Клуб

Чиновники не успевают подготовить новый техосмотр Новые правила технического осмотра автомобилей могут не вступить в силу с 1 января следующего года, как то было задумано. Чиновники не успевают к сроку подготовить 22 подзаконных акта, необходимых для запуска нового ТО. В результате у правительства есть два выхода: продлевать мораторий, который начал действовать в текущем году, либо оставить все как есть и потом разбираться с множеством несоответствий в законодательстве, сообщают "Ведомости" со ссылкой на представителя страхового рынка. Напомним, что со следующего года на рынок ТО выходят страховщики. Сама процедура будет проводиться как на государственных пунктах ТО, так и у частных компаний, так называемых операторов ТО. Их аккредитацией будет заниматься Российский союз автостраховщиков. По словам источника, "Госзнак не успеет напечатать талоны, техцентры не смогут их выдавать, а у страховщиков остановится бизнес с полисами ОСАГО". Представитель одной из страховых компаний также отмечает, что за пару месяцев до вступления закона в силу, нет ясности, как новая процедура будет работать. Чиновник из Минэкономразвития заявил, что откладывать вступление закона в силу не планируется. Большая часть необходимых документов уже подготовлена: они либо уже выпущены, либо находятся на рассмотрении правительства. Еще три находится в Минюсте и еще столько поступят туда в ближайшее время. По его словам, единственная задержка происходит с процессом создания единой базы, которую будут наполнять операторы ТО информацией о каждой проведенной процедуре. Страховщики будут пользоваться ей для проверки наличия ТО при выдаче полисов ОСАГО. "Но программа для работы базы уже разрабатывается, и скоро ее распространят среди участников рынка", - заявил чиновник. Регистрация в базе займет несколько дней. Еще один документ, которого все ждут, - правила проведения техосмотра – в настоящее время находится в стадии подготовки правительством. По словам источника, он будет опубликован в ближайшее время. Представитель РСА также заявил, что все документы будут подготовлены в срок. Авто.Вести.Ru

Продолжим традиции.

Игорю вернее и быстрее позвонить: 985-298-76-58