Авиа

Это в сборе с бачком для тормозной жидкости, а так как бачки разные для АКПП и МКПП, разница в том, что в бачке для АКПП сбоку нет отводного штуцера к сцеплению, поэтому и номера тоже разные. 93744721 - для АКПП 93744720 - для МКПП

Разницы нет никакой, автомат или мешалка, есть круиз или нет: Посмотрите сначала, может, просто шток заедает, почистите-смажьте и проверьте, контакты тоже посмотрите, могли окислиться, а может, он тупо "съехал" там в сторону куда, не поможет, тогда уж в магазин:

96633525 и SRUMTO CVEPI07311R - гладкие, без отверстий под парктроники, а 96634922 - с отверстиями под них, всё, больше никаких отличий, ни по креплениям, ни по чём-либо ещё. Соответственно, именно Ваш - 96634922. С другой стороны, если разница в цене ощутима, то можно и самому дырки под парктроники накрутить. Попробуйте связаться с НИМИ, может, выгорит чего. P.S. У Вас авто ноября 2007 года выпуска с АКПП Айсин, но по ВИНу 2008, я, конечно, уверен, что это ещё дорестайл и, соответственно, задние ПТФки прямоугольные, но, знаете, как оно бывает, лучше уточнить лишний раз, все эти номера - именно дорестайловых накладок бампера с вырезами под прямоугольные ПТФки.

Epica Newman, получилось что-нибудь?

Родной диск - 96329364. Смотрим всё в том же Емексе, так как не написали из какого Вы города, то берём по Алмате и пробиваем, жмём сюда Диск тормозной передний и дальше уже выбирайте по цене-качеству и, если надо, по другому городу в Казахстане. Ну, а что выбрать, тут уж смотрите сами, можете почитать про выбор и кто-что ставил ЗДЕСЬ.

Что там искать, на предыдущей странице ПРОЦЕСС попадания в Россию расписан.

Который вместо СНАВ-003 в продольный рычаг со стороны кузова (который со смещённым от центра отверстием) - это по их нумерации 08-0051, который в кулак (средний) под всё ту же продольную тягу вместо СНАВ-007 - это 08-0047, который в верхний рычаг СНАВ-001z - это 08-0048, только он у них не плавающий, втулка заднего стаба 96475983 - это 08-0020. Ты ж давал уже номера от этого 5-кратного ресурса ЗДЕСЬ, даже портфолио приложил.

Именно "Точка опоры" не делает такие, ЗДЕСЬ всё от них нам. Единственное, это индивидуальный заказ у них, может, возьмутся, ну, или другие конторы искать для индивидуалки. Вместо 003 в продольный рычаг делает красноярский "Пятикратный ресурс", он же x5online, упоминаемый saha.

Поднимаете правое переднее колесо и снимаете его, дальше откручиваете спереди подкрылок и отгибаете его назад, меняете датчик 96327990. Возьмите на всякий случай ещё свежую прокладку 96336727 под датчик. Вы, прежде чем покупать новый, сначала снимите свой и посмотрите, может, просто поплавок подвисает и достаточно будет просто почистить оську. Напомню, есть там два болтика снизу и один сбоку, по-моему на х10:

warwar, без разницы, это такая же картина, как и с самим рычагом в сборе или с задним верхним рычагом, или со стойками, etc., пробей все номера и которые дешевле, те и бери. Ну и, до кучи, полиуретан в передний рычаг, задний сайлент (14-06-2288 ) надо перепрессовать в родную обойму:

Олег Эпикос, попробуй пока сам туда подобраться и посмотреть, что к чему, мож перегиб где, коротит или ещё чего. В помощь три темки, как туда добраться: ОДИН; ДВА; ТРИ. И это, а спроси-ка на всяк раз номер ошибочки, если поедешь ещё к нему. P.S. Если интересно, то подухи можно читать самому + сбрасывать ошибки, как и что для этого надо, нажми и почитай - Диагностика Эпики имея ноутбук. Как?, Шнур KKL vag-com for 409.1 и программа Chevrolet Explorer.

Так а масло-то жрёт? Я к тому, что если бы горело оно, то и уходило бы оно немеряно, правильно? У нас при проблеме с топливной, при переливе - выхлоп скорее чёрный, чем сизый, а у тебя-то только газ и какого цвета будет выхлоп при переобогащённой, по простому говоря, газово-воздушной смеси, фиг его знает. По идее, если "пропускает" масло, МСК там или поршневой кирдык, то соответствующая свеча должна быть с маслянистым нагаром, имеется в виду, блестящим таким, типа жирного, да и на выпускных клапанах тоже, наверное.

Сразу за дросселем? Это от клапана продувки системы улавливания паров бензина, если коротко - клапан продувки адсорбера: И что, не размазывает там эту каплю по стенкам впускного?

Только догадываться - клапан EGR (Exhaust Gas Recirculation) - клапан рециркуляции отработанных газов, что ли? Хотя перепускает он эти газы во впускной коллектор, а не под крышку. Почистить его можно. А здесь можно подумать, с большой натяжкой конечно , если речь про отработанные газы, на клапан вентиляции картера, но там шарик подпружиненный стоит, как бы чистить нечего, но можно и глянуть на него: В общем, выбирайте. Или, что третье имели в виду?

Наверное, уже ничего, только брать 93740701 и ставить. А так, с ними непонятки какие-то, кто-то ставил и не отписывались про проблемы, типа, всё нормально, но ещё в 2011 году писали ЗДЕСЬ про проблему с ней.

Это 14-06-2280, ну и, втулка заднего стаба до кучи:

P0152 - цепь датчика HO2S, цилиндры 4-5-6, верхний датчик, высокое напряжение (напряжение датчика кислорода выше 1,49 В.); P2298 - работоспособность датчика HO2S при отключении подачи топлива в режиме торможения двигателем, цилиндры 4-5-6, верхний датчик. Если хотите точно удостовериться, что именно датчику кирдык, то поменяйте верхние лямбды местами, если ошибки перейдут на 1-2-3 цилиндр и станут Р0132 и Р2297, то, соответственно, датчик под замену, а если ошибки останутся те же, то копать цепи, но мне почему-то кажется, что надо менять датчик 4-5-6 цилиндров, это тот, который верхний на левом (по ходу авто) катализаторе, т.е., который ближе к водителю. Номер датчика - 96443420, аналог NGK OZK603W1 (или OZА603W1), он же NGK92314.

Bulletm82, две картинки, заднее левое колесо, думаю, разберётесь, что к чему. Рычаги продаются уже в сборе с сайлентблоком в месте его крепления к кузову (балке, она же - ось задняя):

Так, он от пыли, как, грубо говоря, тряпка может спасти от запаха, он же его не впитывает и не поглощает, медицинская маска и штаны тоже же не спасают, от запаха только переключение на рециркуляцию. Говорят, что угольный помогает, но лично я особой разницы не заметил, акромя цены, да и нос не хроматографоспектроанализатор у меня. Может, уголь и нейтрализует там что-то, типа окислов каких-то в воздухе, ну, как в противогазе, но от вони не спасает и он. Поэтому, я как начал, так и закончил заниматься ерундой с установкой угольного на свою.

Если по фланцу трубы коллектора сразу после катализатора, ещё до "штанов", то у Вас не у первого, не у второго и даже не третьего, типа болезни, трескается или сверху или снизу. Почитайте ЗДЕСЬ. В этом случае, чтобы заварить, без съёма выхлопного-катализаторов не обойтись и могут понадобиться (я бы прикупил, чтобы потом не рвать волосы, если действительно понадобятся) прокладки на выпуск - 96493410 - цилиндры 1-2-3 и 96493411 - цилиндры 4-5-6: и прокладки-колечки на штаны в количестве 2 штук:

У нас всё работает, Краснодар, провайдер - ТТК (бывший Спарк). Единственная загвоздка, так это на форум частенько нет входа, но тут, видать, с серваком у них что-то.

Домкрат, балонник, ключ х14 и отвёртку, желательно помощнее. Посмотрите ЗДЕСЬ и небольшое уточнение ЗДЕСЬ.

Подойдёт.

GBQ - White Pearl (белый металлик), похоже, что ещё и перламутровый. Вроде бы, но не точно, это то же самое, что и 13U из таблички вверху страницы.

95459540