Авиа

Всё-таки радость. На что теперь замахнулись?

В питерской автолавке кто-то тарился из форумчан, вроде, нормально прошло, а на ззапе надо отзывы под звёздочками читать о продавцах, предлагающих эту цену, условия возврата при несоответствии, прозванивать и уточнять реальна ли выставленная цена, а то по факту могут сказать, что типа ошибка на сайте и т.д., и т.п. В общем, всё равно лотерея, даже и посоветовать нечего, разве что искать тех, кто возит-перепродаёт запчасти и у кого есть конторка с адресом в вашем городе, а в экзисте всегда на подавляющее число запчастей цены всегда выше были, чем у других, хотя, бывает и наоборот, тут только мониторить надо где-что-по чём.

Никакая это не Корея, чистый Китай, скорее всего, не очень хорошего качества, ребята просто зарегистрировали торговую марку NSP в Корее по адресу #21-3, Ssanglim-dong, Jung-gu, Seoul, Korea, кстати, по этому же адресу с такими же точно телефонами расположен и офис NOVA INT'L LOGISTICS CO., LTD, которая, как понятно из названия, занимается перевозками и доставками всяких-разных грузов, можете сами перепроверить, просто задавая в поиске все эти компании. На выхлопе имеем: закупаются запчасти и лепится на них свой логотип NSP, производит эти запчасти FENGHUA OCEAN IMPORT & EXPORT CO.,LTD, у которых своя торговая марка "UKOR-FENGHUA", которая у нас предлагается под торговой маркой "UKORAUTO". Согласно ВОТ ЭТОГО сертификата, находятся они в г. Фэнхуа (FENGHUA) провинции Чжэцзян (Zhejiang), Китай. Как пример, что они производят, можете посмотреть ЗДЕСЬ, дальше уже просто не увидел смысла копать, так что, с надеждой на Корею, по всей видимости, придётся расстаться, а брать или нет, конечно же, решать самому.

Ничего не могу сказать, за исключением того, что там написано то же самое, что и в других каталогах на 2008 год, 96812720 - на 2.0 и 2.5 с АКПП 6Т40, о чем и было в посте #2. Так что, увы, тут я помочь ничем не могу.

В том то и дело, что там всё вперемешку дано, то есть, 96639607 тоже присутствует, как замена, но пойдёт ли она в реальности на замену 96812720 по датчику, тут вопрос, так же и с другими, реально не определишь, что там к чему на замену. Остаётся только ждать тех, кто менял 96812720 (вернее, на авто хотя бы 2010-12г.г., ибо маркировки на самой ступице нет) на аналог. Но лично мне кажется, что доступного аналога именно 96812720 нет, а там ...

В том-то и дело, что отдельно подшипник не меняется, конструкцией не предусмотрено, только вся ступица в сборе. Вернее, ступицу разобрать можно, но там ступица, как бы, является одновременно и внутренней обоймой подшипника, и осью, то есть шарики катаются не как у "нормального " подшипника, а, можно сказать, по самой ступице (или, если угодно, то ступица катается напрямую по шарикам). В принципе, можно подобрать шарики, их ГОСТ3722-81 (сейчас его заменил ГОСТ 3722-2014), диаметр 12.7мм (1/2 дюйма), но если выработка пошла на ступице, а не на шариках, то это не поможет, вот фото, любезно спёртое на лачетти-клубе (задняя ступица такая же, как и у нас, они одинаковые, включая и каталожные номера), спасибо им, попытался доступно показать, что-где катается, всё должно быть понятно.... я надеюсь : Второй вариант, если начала гудеть ступица, а датчик в норме, то брали безАБСную ступицу 96639606 и просто ставили туда шестерню и колпак с датчиком со своей 96639607, но можно ли проделать такой вариант, то есть, переставить с 96812720, я не знаю. 96639606 стоит адекватно и выглядит так:

Похоже, что тоже есть какая-то заморочка по типу, как и с передней ступицей, но тут, определённо и точно не могу ничего сказать, а только процитировать каталоги. Так вот, по каталогам выдаёт два номера, согласно года выпуска и типу коробки расклад следующий: - на 2006 и 2007 годы - только 96639607 на всё (без всякой разницы - 2.0, 2.5, МКПП, АКПП); - на 2008 и 2009 годы выдаёт два номера: 96639607 для 2.0 и 2.5 с МКПП или с АКПП Айсин соответственно, и второй номер - 96812720 на 2.0 и 2.5 с шестиступкой 6Т40; - на 2010 и дальше выдаёт только 96812720 на всё. P.S. Каталоги тоже бывает лажаются, так же, как и программы подбора по ВИН-коду (такие случаи бывали тоже, причём не единичные), так что 100% я бы им не доверял, особенно, если авто 08 или 09 года.

Он и не должен был подойти, потому что 24230682 - для шестиступенчатой АКПП 6Т40, что и написано на картинке, а у Вас, судя по тому, что авто 2007 года, пятиступенчатая АКПП Айсин 55-51 (6Т40 начали параллельно с Айсанами ставить только в 2008), для неё нужен 93741730:

42359072, 95215562, 96815278, 96858859, 95989975.

Об чём и речь, не стрелять же из него, вдруг чего, винтики ржавые подкрасишь на подкрылках.

Ну почему же, смотреть внимательнее, чьё они там предлагают. К примеру по моей краске ВОТ ЗДЕСЬ у них конкретно написано - General Motors, а не так, как ЗДЕСЬ у Вашего кода - PPG.

Ну как палёнка, то, что это не джиэмовский оригинал, так это точно, какой-то вид совсем уж "а ля вручную сделано", по ходу там и данных-то, наверное, никаких нет на этикетках, типа что-откуда-штрихкод-производитель и т.п., кто-то сторонний выпускает краску такого цвета, второй её закупает, разливает, рисует на принтере лейбу и продаёт, или ещё проще, сами же мешают-подбирают. Что-то по типу, как ЗДЕСЬ (а ЗДЕСЬ тот же GAR в баллоне) или как те, у которых impossible брал, только название конторы другое да ещё и тюбик полироли всунули вдобавок. С другой стороны, никто же не выписывает себе готовую краску, если чего, а едет и подбирает в специализированных конторах по номеру, цвету, как там это обзывается, компьютерный подбор краски, главное, чтобы внутри не фигня какая-нибудь типа гуаши или акварели была.

Так там и производитель указан PPG, а не General Motors. То есть, даже если и сторонние делают для ДжиЭма, то в оригинале упаковка должна быть джиэмовская, по типу, как та же ступица, которая Ильджин, но всё равно продаётся в упаковке джиэма, если заказали её по оригинальному номеру, или сцепление, заказывая его по оригинальному номеру, получаете то же Валео, но в синей коробке джиэма и, что самое интересное, дороже, или катушки зажигания, где в упаковке джиэм лежит Бош, или свечи НЖК в фирменной упаковке джиэм и т.д, и т.п, в общем, понятно, о чём речь.

MIKHALYCH, нет.

Пока не спешите с блоком, возможно, что моторчик температурной заслонки сгорел или тяга как-нибудь там соскочила, в общем, сначала надо проверить этот моторчик, он под/за бардачком. Снимите накладку, просто потянув её, она на трёх клипсах: и посмотрите под бардачок слева, есть ли какое движение при повороте ручки регулировки температуры: ну а потом уже добираться до моторчика, снимать его и смотреть, рабочий он или нет. Общая картина, что там и к чему:

Потыкать его, там клапан просто подпружиненный, по типу, как в крышке бачка ОЖ.

По-видимому, Клапан вентиляции картера.

Да они, по ходу, страдают этим, навскидку выбрал, ЭТОТ и ЭТОТ, а ЗДЕСЬ и на старом видать такое же литьё, в общем, всё понятно, типа нормально это.

Выше же ссылка уже была, ВОТ ТАК.

Ступичной гайки? 320 Н•м.

Ставьте в ноги пассажира, решётка забора при рециркуляции за бардачком, прямо над вентилятором, обозначен зелёным:

У меня цвет, даже не знаю, сероватый, но на солнце начинает отсвечивать желтоватым песком таким, блёстками, как вкрапления, не знаю, как объяснить в общем. Я первый раз, когда красил, то видать плохо разболтал его, цвет ну совсем какой-то пришибленный вышел, просто сероватый без этих самых блёсток жёлтых и прям намного темнее оригинала, а когда второй раз поболтал минут 10-15, как дурень по двору ходил размахивая руками, аж рука устала, то уже вышло что-то похожее и в краске прям на кисточке типа эти блёстки переливчатые появились.

Два чёрных: X0200GAR - CARBON FLASH BLACK (черный металлик) X020087U - PEARL BLACK METALLIC C 2011 года, вроде как, согласно ЭТОЙ брошюрки, по комплектациям шёл GAR.

Нажмите СЮДА.