Авиа

Маленький такой, слева внизу, самый первый, перед кондиционерным радиатором (конденсатором), звыняюсь, фотал из ямы в гараже на тапочек :

Я сам не замерял, но находил две противоречивых инфы, одну, что наши 182мм и вторую - 180мм, и тут... тадаммм - появилась третья - 181мм, в общем, какая-то хня получается, интернет мля.

Как-то давно смотрел "на всякий случай", про другие не знаю, но M9X1.25 длиной 18мм, 13.5мм и, по-моему, 9мм точно у них есть.

Точно бодяжат. Теперь Тольятти отличилось, не только Лукойл там, а и ЗИК, Мобил, Кастрол, Мотул, Эльф. ЗДЕСЬ сегодняшнее и фото с места преступления: Это в феврале в том же Тольятти накрыли ????? ? YouTube

Где-то было уже. Слева подвижный рычаг на "болте-оси", внизу подпирается натяжителем цепи, который выбирает слабину цепи, справа - неподвижный рычаг (успокоитель, направляющая), сверху ещё одна направляющая-ограничитель, которую видно в маслозаливную горловину: Натяжитель цепи: На всякий случай цепь на маслонасос плюс рычаг для цепи маслонасоса: Герметик не забудьте.

Stas200977, так купил или нет? Пока выберешь, так и зима наступит, там уже про лыжи думать надо будет.

146% Внимательнее посмотрите, в результатах, скорее всего, нагугливается LRAC 0547 (как раз радиатор), то есть, под окном в гугле такая запись: Показаны результаты по запросу LRAC 0547 Искать вместо этого LCAC 0547 Вот на вторую строчку и жмите повторно, после этого и появятся "Нормальные" результаты.

Передние двери: - левая (водит.) - 96636054 - обычный салон, чёрный; 96636053 - для бежевого салона; - правая - 96636057 - обычный салон, чёрный; 96636056 - для бежевого салона. Задние двери: - левая - 96862912 - обычный салон, чёрный; 96862911 - для бежевого салона; - правая - 96862916 - обычный салон, чёрный; 96862915 - для бежевого салона.

И не у последнего, Валерий, чаще надо заходить и форум читать, а то, панимашь ли, работает он. Были случаи, что получали новые бачки уже с паутинкой на пластике вокруг этого штуцерка, как ЗДЕСЬ. Как только не кулибничали колхозили, и ТАК, и штуцер глушили болтом, а сверху врезали сосок с колеса, как ЗДЕСЬ, в общем, "голь на выдумки хитра" © .

Да проблема с наличием колец от Кобиса и Онури в России, их просто нет, не возят, было одно объявление по ним в Новосибе (ССЫЛКА) и то, аж 8 месяцев назад, так ещё и самовывозом, видать, не было никакого желания пересылкой заниматься, всё, остальные предложения только по Украине, Польше (ССЫЛКА), Болгарии и т.д., и т.п. Нарисовалась одна ссылочка, ВОТ ОНА, вроде, как в Белгород могут довезти, там на странице есть и номер мобильника российского, если есть желание, то можно связаться и узнать, что-почём-и как, в общем, прикиньте этот вариант, авось, что и срастётся. Eduardo, я так понял, что гильзовки где-то на три года хватило, просто для интереса, сколько проехали на гильзованном?

Паха72, ты смотришь, по всей видимости, каталог Эванды (Эпика V200) и слегка перепутал, смотри на колонку "Дополнительная информация", там указано L88, что обозначает - 4-х цилиндровый 2-х литровый двигатель, то есть, ты смотришь на Эванду каталог, видать нажал на Эпика V200, а не на нашу Эпику V250. V200 и V250 - разные авто, а не Эпика дорестайл и рестайл, V200 - Эванда (могут ещё обозначать Эпика V200, так как в некоторых странах Эванда имела название Эпика), V250 - именно наша Эпика, без разницы дорестайл это или рестайл. Кое-какие основные обозначения, чтобы не наколоться можно посмотреть ЗДЕСЬ, чуть ниже там есть две ссылки на дукументы с расшифровкой обозначений, встречающихся в каталогах. Номера нашего бачка - 42359072, 95215562, 96815278, 96858859, 95989975. P.S. Естественно, что бачки одинаковые, что на рестайле, что на дорестайле, что на 2.0, что на 2.5.

Никак не убрать навсегда, если имеется в виду сканер, после сброса всё равно вылезет. Так, а на старой подшипник навернулся или датчик? Если подшипник, то попробуйте перекинуть датчик со своей снятой на установленную, всё равно терять уже нечего, зато есть надежда, что заработает. Поэкспериментируйте на старой своей снятие, вообще ничего сложного там нет, почитайте, как снимать ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ. P.S. Ещё раз, задняя ступица, которая 96639607 (ILJIN IJ113018), идёт и на Лачетти и нам. Можно посмотреть ещё ЗДЕСЬ , но и тех двух ссылок, что дал выше, в принципе, хватит с головой, именно как снимается колпак с датчиком и шестерня там есть, а остальное и не надо.

Здесь же про переднюю, про заднюю мы же с Вами в другой разговаривали, нить разговора теряется, поэтому ответ дал в соответствующей теме - Задний левый Подшипник, помогите с номером детали.

Совсем другое дело.

akarann, сделав вот так намного приятнее и удобнее смотреть, чем прыгать по вкладкам, не правда ли?

Пока точно известно только про Кобис, их 100% ставили без проблем, ВОТ ОНИ. Вроде есть ещё и ONNURI 93740232, и от какой-то конторы KPR P93740232, но их, увы, не встречал и как их найти на знаю.

Что "стоит под вентиляторами", или, исходя из Вашего "включаешь кондей стрелка откланяется в лево", потому как пошёл обдув этого датчика, имелось в виду "за вентиляторами"? Что имелось в виду? С него же и берёт, и её же отправляет на приборку, у нас один датчик температуры ОЖ.

Спереди в головке под впускными окнами, между 3 и 4 цилиндрами:

Уже много раз обсуждалось, она ни у кого не доходит до середины, а стоит чуть левее, это её нормальное состояние при нормальной работе, так что, не стоит переживать.

Две разные. На всякий случай, так как ничего про это не всплывало, всё-таки спрошу: "А какая из двух лампочек, просто машинка или ещё и с ключом рядом?" Если левая (без ключа), то значит ЕСП отключено кнопкой возле пепельницы: а если с ключом, то, как было сказано выше, надо ошибки читать.

Да. Сложно сказать, если АБС работает и его лампочка не горит, то по ходу с датчиком всё нормально, в общем, надо читать ошибки и уже их копать, а то так можно гадать до бесконечности.

В рычаг 96440032 и, соответственно 96440033 (это вместо СНАВ-003 на картинке выше в посте #3), точно есть, его номер у Х5ресурса 08-0051 и можно посмотреть на него ЗДЕСЬ. Раньше не было, сейчас вот посмотрел и, вроде как, появились и на остальные два рычага, это всё тот же Х5ресурс с номером 08-0058 в рычаг 96440041 (вместо СНАВ-004) и 08-0059 в рычаг 96440044 (вместо СНАВ-005), но их я вживую не видел, можно прозвонить и уточнить, что это именно они и именно в рычаг со стороны крепления к кузову, ну, чтобы наверняка убедиться, контакты этих пятиресурсников там на страницах найдёте, все выделенные номера сайлентов кликабельны, ну и, если интересно, ЗДЕСЬ всё в куче от них нам на данный момент.

А больше ничего не перестало работать, дворники там к примеру или ещё что? В общем, на всяк раз посмотрите в салонном блоке предохранителей (торец торпеды со стороны водителя) в левом столбце третий снизу и на том же ИСУ второй слева, который на 5А.

Посмотрите для начала предохранитель в блоке ИСУ (слева от руля за коленным буфером-накладкой), первый слева:

Ааа, понятно, тогда это того стоит, тут даже и вопроса не может быть "продавать-не продавать".