Авиа

Э-эх, в Думу бы!

Не происходит что? Не затягивает или не проигрывает вставленные диски? А что, должны? На штатной - проигрыватель CD дисков, а не DVD.

Накладка на пистонах крепится? Кто снимал? Хочу туда провода спрятать и антенну GPS-ки прилепить на магните к самой стойке.

Судя из описания - такой бенз в Финляндии, с содержанием до 10% этанола. И этот список разработала Финская ассоциация автоимпортёров.

Наша песня хороша, начинай с начала.

Не обязательно. 6-ти дисковая и на Эпики ставится и на Авео, в зависимости от комплектации. Есть 6-ти дисковая и с Блю, и без оного. Одинаковые на всех трёх машинах штатные места под голову.

Хорошо, что наши машинки малоугоняемы. В статистике ни разу нигде не встретил эпику, хотя бы одну. Три раза тьфу.

Похоже, разведчик. Номер невидимыми чернилами написал.

Вот так ещё заманчивей + бонус:

У нас официалы льют Castrol SLX 5w30 из пластиковой тары.

А вот с 1.01.2011 года. Заметьте 2.5 литровых нет. Это с оф. сайта, да и у Краснодарских дилеров аналогичный прайс выложен:

Тоже не в почёте.

А у нас Приказ МО - "Правила ношения военной формы одежды". Всё одинаково - вплоть до цвета.

Что есть, то уж есть. Мы летний сезон прям отдыхаем от них - своих не трогают особо, а "чужих" стригут по полной. Зато, как говорится, мы за вас осень-зима-весна отдуваемся.

Не-е-е, лучше вы к нам.

А у нас +15, снег один раз видел, и то пару часов. Вот сирень зацветающую ещё снять надо, а так, вот:

Во-во, всякое кроилово ведёт к попадалову.

Блин, как будто это нам диски нужны.

Значит не Реплика, а нужны, по всей видимости вот такие:

В заголовке - 17-ти дюймовые, 7-ми спицевые, эти не катят. А на фотке 8, очепятка, однако.

ВАЗ-2110 - карбюраторная ещё, но нравилась, наверное потому, что первая; далее 8-ми летний Донинвест Кондор - он же Daewoo Leganza крупноузловой Таганрогской сборки - эту машину полюбил ещё больше - большая, комфортная и особо неприхотливая, простой доработанный австралийцами надёжный опелевский движок, единственно - передняя подвеска слишком слабовата (родные амортстойки, втулки стабилизатора), но заменив (хвалюсь - всё-всё сам делал) по кругу стойки на Каябу премиум + перетряхнув всю ходовку по кругу (стойки стабилизатора, все сайленты, шаровые, перед. рычаги) - машинка стала -загляденье, мне и сейчас её почему-то жаль и хочется, чтобы ей с новым хозяином повезло. После Леганзы на меньшее, как класс авто (она на границе C и D), и не засматривался И вот ЭПИКА - обещаю, буду с ней ласков и приветлив. Ещё бы Каяба в её сторону посмотрела бы, в смысле, амортстойки начала бы выпускать.

В "Марксе" пишут 40:

Да уж, 156 сил с 2,5 литров.

Совсем необязательно. Глобализация наступает. Дэу Леганза тоже корейка, а двигатель Опелевский, но чуть доработанный австралийским подразделением GM Holden.

Именно для "нашей" нет. Подробности у земляков Здесь