KARAT

Так какой вывод? Маленькую шайбу ставить, но при этом большую не удалять, как изначально и было предложено.

Естественно. По крайней мере ни одну треногу, ни те которые сверху на арках еще не пропустил.

Радар-детектор Cobra RU 750 может обнаружить радар ГИБДД на расстоянии до 3 км. (при идеальных условиях рельефа местности и погоде), при этом максимальное расстояние устойчивых показаний радара ГИБДД составляет всего лишь около 500 м. Данная модель радар-детектора Cobra RU 750 была создана с учетом всех технологических особенностей работы российских радаров ГИБДД (Беркут, Визир, Искра и другие). Отечественные лазерные радары ЛИСД и Амата данный радар-детектор не детектирует. Для них в этом году выпущены Cobra RU 830, Cobra RU 840, Cobra RU 850, которые дополнительно обнаруживают детектирующие сигналы радаров Амата и ЛИСД! Практически, это звуковые сигналы (речевые или тональные) и визуально отображается уровень сигнала. Чем ближе, тем выше уровень.

Стоит Cobra RU 750. Не подводил ни разу.

Интересно, а с чего-нибудь отечественного отбойники подходят? И какие у них размеры?

Этот ящик есть в lacetti.

С нетерпением жду результата.

А откуда ей взяться?

Да все верно. Но я вот в задумчивости. Брал машину с пробегом 33т, сейчас 43т и уже достали задние, прошу прощения что не передние, (по теме). Может поменяю задние и начну слышать передние. Проверял сзади все сайлены, поменял стойки стабилизатора, резинки самого стабилизатора - на мелких кочках стук есть. Заказал новые задние, должны через пару недель прийти. Попробую поменять и отпишусь.

Вчера на сайте http://www.kyb.ru/ задал следующий вопрос - "Подскажите пожалуйста, планируете ли Вы выпуск амортизаторов для Chevrolet Epica? Родные амортизаторы Chevrolet Epica вызывают очень много нареканий, а умельцы пытаются разными способами внедрять Ваши изделия в подвеску этого авто." Сегодня получил вот такой ответ - Амортизаторы для этого автомобиля в данный момент находятся в наших планах по расширению ассортимента. Сообщить конкретный срок выпуска этих амортизаторов возможности нет. Планируем, что это произойдет в следующем году. С уважением, Владимир Измайлов Technical Specialist - KYB Moscow Representative Office www.kyb.ru KYB Europe - Our Precision, Your Advantage Так что возможно, в недалеком будущем, ничего химичить не придется.

У меня служебная Лачетти, так там точно есть. В бардачке даже отдельный отсек есть под баночки с напитками.

Последний раз мыл 2 мая китайским аппаратом типа Karcher у себя на даче. Вымыл от души. Проблем не возникало. Массу не отключал.

Да как, стучат если по неровностям типа на дачу еду или вот к гаражу по укатанной щебенке. Такое ощущение как в багажнике что-то торохтит.

Вот, вот. Меня пока только задние напрягают. Пробег 40т.

:good:

Вот еще что соседи обсуждают. Пост #594 Интересно как они, действительно подходят или нет?

Еще бы на нормальном русском, цены бы не было.

В Ростовской области еще нет. В мечтах есть, но это еще года через два, т.к. альтернативы нет.

Поздравляю, земляк!!!

Вот здесь был в прошлом году. Понравилось. Стоянка прямо у входа в номер, или с обратной стороны эллинга есть крытые огороженные места.

Вещь хорошая, тоже думаю поставить. Но куда? Не хочется бампер увечить. Самое главное для меня в этом, что при включении дневных ходовых огней не притухают компьютер, аудиосистема и часы, т.к. летом в яркое солнце это здорово мешает.

Подозрение вызывает то что это для Америки и Азии... Масла даже одной торговой марки, произведенные для Америки и Европы, — это принципиально разные продукты. в американских маслах используются так называемые «малозольные присадки» и снижено общее их содержание. Так например, если взять общее щелочное число, которое является опосредованным показателем количества моющих присадок в масле, то для Америки характерно для большинства масел значение 5 мгКОН/г, в то время как для Европы этот показатель составляет 8-12 мгКОН/г. Это означает, что в европейских маслах содержится в 1,5-2 раза больше моющих присадок, чем в американских. В наших условиях этот фактор приобретает особое значение, так как моющие присадки – это именно тот компонент, который нейтрализует кислоты, образующиеся в процессе работы двигателя. Одним из основных источников поступления кислот в масло является содержащаяся в топливе сера, которая после сгорания и реакции с водяными парами образует серную кислоту. Сера в нашем топливе является постоянной проблемой, а также тот факт, что большинство автомобилей не получает сервис на фирменных СТО, приводят к тому, что процесс сгорания в двигателях таких автомобилей организован далеко не оптимально, а это требует масел с максимально высоким содержанием моющих присадок.

Прелести в этих радар-детекторах нет никакой. За эту стоимость есть более эффективные устройства, в плане качества детектирования, например Cobra 735. В данном сравнении лучше Cobra RU 750 как по уровню детектирования, так и качеству продукции в целом. Радар в виде бинокля - лазерный радар, способны детектировать только радар-детекторы Cobra 775 и R7.

Как тюнинговые ПТФ, так и черные заглушки крепятся на 4 самореза. Родные (круглые ПТФ) крепятся к кронштейнам двумя гайками, этими же гайками дополнительно крепятся и новые (тюнинговые) ПТФ.

Ну и как стали? Я помню на Волге менял, так штук пять перебрал разных. Или недогиб, или перегиб с другим разворотом не в ту сторону. Своим же ребятам, не за границу.