Ko3uk

Спасибо огромное за подробный ликбез ! Приятно, когда на форуме есть толковые ребята . Буду чиниться и выкарабкиваться из этой неприятной ситуации! Завтра на работе планирую начинать закупаться запчастями . Амортизаторы, рычаг, тяга и наконечники буду брать новые на две стороны , марки Deawoo. А опорники с подшипником наверное придется брать KYb. И сделаю сход-развал в конце. Лезут в подвеску мастера , так уж менять все парой думаю надо. Для себя же делаю.

Большое спасибо за такой развернутый ответ !!! Еще один тогда вопрос такой : Выше вы писали: 96437266 или 95962302, или 95981839 (для всех читающих - эти номера для 2.0 и 2.5 с шестиступкой 6Т40). 95981839 - это от 2.0 АКПП , тут понятно. 96437266 или 95962302 - а вот тут какой именно от 6Т40 АКПП или они оба на 2.5 от 6Т40? И соответственно подходить будут и внутренним шлицем и внешним под 2.0 6Т40? Я правильно понял ? Просто в магазинах четко говорят, что кол-во зубчиков на 96437266 от 2.5 другое ( это , если и так, то относится опять же только к внутреннему шрусу в сторону АКПП крепления?) Или они не правы.... коробка то 6Т40 и все должно быть так же как на 95981839 ? Интересно, а длины этого полуоси/вала на этих номерах точно одинаковые, а то может там длина еще разная получится ?)

Блин ...можно еще раз попробовать объяснить? Дам ссылку , если можно , как пример : https://baza.drom.ru/moskva/sell_spare_parts/poluos-privodnoj-val-shrus-chevrolet-epica-2010-levaja-perednjaja-g2942668042.html Нашел здесь от дизеля, звоню, дат цену 2500 , но уверят, что не подойдет, т.к. то от дизеля! Покупайте говорят, но без возврата. Так же хотел и запросить всю левую сторону перед по подвеске, что бы на свою просто перекинуть, но и тут менеджер уверенно говорит, что там все разное. Даже амортизаторы. Если на левом приводе у меня погнута часть ( внешняя я так понимаю, т.н. шрус), которая крепится к колесу. То мне можно покупать этот от дизеля и разбирать его ( рать внешний вал) и ставить на свой узел ? Я правильно понимаю ? В сервисе ребята говорят, что привози левую часть , они перетряхнут с моего и се соберут с моими же частями. Как то так ... Я тут кажется понял ваш посыл ....вот этот арт. это внешний шрус ( половинка левого крайнего узла) Оригинальный номер 96437266 , а сам полностью левый узел состоит из двух частей этого внешнего и внутреннего , так ? и имеет полный номер : 95981839 ? Соответственно, если у меня погнуло вал внешний этого узла, который крепится к колесу, то я могу тупо взять целиком б.у. 95981839 или отдельно крайнюю часть от него Оригинальный номер 96437266 (которая одинаковая и на 2.0 и на 2.5, дизель - главное АКПП, что бы было . правильно? ) и попробовать его заменить на своем ( собрать из двух ) и получить целый в итоге 95981839 ? Так я понимаю ?

Спасибо, Авиа! Что бы я без вас делал ..... буду разбираться! Просто все, куда звоню и спрашиваю про привод , говорят, что разные шлицы там и они все разные . Строго по ВИН подбирается. зы- и еще...если такой характер повреждений, как думаете , а дальше в АКПП или еще куда могло , что то сломать ? Скрытые какие то дефекты могут быть ?

Не совсем понял , а какой именно номер идёт на 2 литра , ресталинг , АКПП ? Там шлицы разные у них. Мля...ну и попал же я с этим ремонтом. Руки опускаются , что то (((( И новое такое не купишь? Похоже только по разборкам бегать предстоит

Ребят, привет! Длится моя эпопея с ремонтом и сегодня отгонял машину в другой сервис и там приговорили " левый привод" . В схеме так и не понял , что за железка , хоть визуально все сам видел и смотрел на неё. Говорят дорога деталь. На разборках советуют искать. А на разборках говорят, что доресталинг и ресталинг не подходят и надо аккуратно подбирать. Кто сможет подсказать точный Кодик на мою 2011 год ? Спасибо заранее !

И еще ...по лямде вот такую выдает часто : Лямбда-зонд (универсальный) OZA624-E4 Ее кто ставил вообще или искать строго кодики, что дал АВИА ? Этот какой то универсальный что ли выходит ...

Всем спасибо кто откликнулся! 1. Вот фото ,что погнулось чуток и фара ушла из за этого. Это правится ? 2. Бампер я тоже думал этот номер, но почему то какой то другой вылез .... буду разбираться. 3. Как думаете , стоит менять парно амортизаторы и опора в сборе? Или с поврежденной стороны обойдусь? И стоит ли б.у. рассматривать? 4. Бампер на Авито нашел Китай , кто ставил китайские ? Все подходит в него от оригинала (решетка, противотуманки и тд) ? Ну и так , на горьком опыте, узнал, что мой капот на Эпике ОЦИНКОВАН . Фото прикладываю.

С вашего позволения, но напишу здесь в своей ветке. Я попал в аварию впервые за 10 лет. Въехали в меня на перекрестке. Прошу помощи парни Вашей с подбором запчастей, да и вообще, как бы и с чего начать лучше начать ... Буду благодарен, кто напишет точные кодики для моей машины. 1. Лямда зонд банк 2 ( цил. 4-5-6) - так и не разобрался точно. Сервис мен настаивает, что лямды разные по длине. 2. Наконечник рулевой левый - 3. Амортизатор передний - (оригинал или Sachs , как думаете?) . Парой менять или только один можно? 4. Ступица рестайлинга передняя: тут я сам вроде разобрался - GM 95459540 или ijin 113047 ( ресталинг с абс) 5. Тяга левая: 6. Рычаг левый: 7. Болт рычага ( передний болт ) : 8. Опорная чашка ( с подшипником в сборе): оригинал или можно аналог? 9. Кулак поворотный левый передний: 10. Крыло переднее левое: - (аналог стоит ставить?) 11. Бампер передний: (тут вообще мне сложно стало. Оригинал какой именно или можно аналог, но тоже какой? ) Бампер нужен без решеток и прочего, т.к. от оригинала моего все целое. Только слева спереди все разбилось, но даже противотуманка и ее вставка целые. Направляющая левая: Подкрылок левый: оригинал или аналог ? Фара левая: оригинал я так понимаю лучше, с аналогами не понятно совершенно. Я так понимаю, что полная комплектация и ресталинг - это фара с авто-корректором только, а это оригинал только. И еще , как лучше делать в одном месте или можно подвеску у одного специалиста, а кузовщину у другого? Есть опыт у кого ? Машина 2011 год, ресталинг , полная комплектация.

А я поездил месяц и в меня въехал грузовой Хендай на перекрёстке ! Причем мне пришлось подписать европротокол и признать вину , т.к. у него был знак главная дорога . Соответственно ремонт мой за свой счёт . 10 лет без аварийной езды . Все бывает в жизни ! И не новую машину же покупали . Надо жить дальше . Чинить и пользоваться ! Я все равно считаю Эпику шикарной машиной за эти деньги . Хоть мне она и обошлась теперь очень дорого. Починю ее и буду больше любить машинку.

Привет всем ! Куплю оригиналы на эпику ресталинг: - фара левая перед - крыло левое перед - бампер

Извините . Тему создал новую , так как в других темах ответы старые от 15-16 года.

Ребята , не прошло и месяца , как купил машину и в меня въехали ((((( Очень жалко машину, буду чинить наверное и дальше ездить ! Посоветуйте прошу проверенный сервис проверенный , где смогут качественно сделать мою машинку , но и не обдирут по наглому . Интересны районы : Митино, Красногорск, Кунцево, СЗАО, ЗАО, ЮЗАО, САО . Повреждения по кузову : левое крыло, фара, капот чуть замят, бампер рассыпался в районе противотуманки и подкрылка. Удар пришёлся был в колесо видимо больше и лопнула шина, колесо сместилось на 6-8 см. Видно стойку ( амортизатор) чуть под наклон повело , а там диагноста нужна конечно. Ступица точно замена. До дома кое как доехал на запаске. Прошу помощи !

Да , она пластиковая и там крепление вдоль планктона 4-5 болтах . И на последнем отрезке между двумя креплениями она так изогнулась . Все крепления целые . Машина у старого хозяина всегда стояла в гараже, но последний год он ее часто использовал и не ставил в гараж. У Работы бросал . Вот , думаю, она и попала в непривычный ей перепад температур. Попала вода туда зимой и лёд ее деформировал . Руками она прижимается конечно , но на клей ее как то боязно ставить . Потом с ЛКП отрывать не дай Бог придётся +) По весне буду новую покупать , если не придумаю ничего. Да и Зима на носу и не охота уже ковыряться самому ...бррр.

Спасибо ! А есть мысли как ее можно выгнуть обратно ? Как думаете ?

Ребят , а подскажите номерок планки с хромом на капоте ? Моя вроде вся целая , но в одном месте ее изогнуло и она отходит . Боюсь , что зимой туда вода замёрзнет и ее ещё больше раздует. Да и вода в стыке стоять будет . - там ещё есть скол от камушка и он подцветает уже. Как думаете , что то можно сделать аккуратно с ним или ехать лучше в сервис , где красят ? Есть у кого опыт , что бы незаметно самому сделать ? Цвет чёрный -металлик .

Не работает этот способ !!! Неужели на такой машине выше классом , чем Церато и нет мультилока на двери ???? Уф...

Во как !!! Отлично , если так . Завтра буду пробовать . Отпишусь +)

Я сам пользуюсь услугами этой компании и не брезгую )))) Удобно и цены порой хорошие дают , чем заказывать у себя в снабжении. С физиками пашут. Вот недавно защитный кожух забирал на минус акб . Вроде работают . Но это Москва , может в регионах они чего мутят ... тут я хз. Спасибо ! Жаль конечно , не хватает этой функции .

Ребят , а подскажите ещё плиз . У меня до Эпики была КиА Церато и там был мультилок на все двери . Как садишься в машину , заводишь ее и автоматически она блокировала двери! Или начинаешь ехать и свыше 20 км , она так же закрывала двери . А тут машина в полном фарше + доп сигнализация есть , а двери не закрываются автоматом , очень не удобно . У всех так или это у меня Настройки на сигнализации просто такие ?

Это не площадка перекупов, а компания работающая по принципу кросс -докинг . Я сам работаю в сфере оптовых поставок автозапчастей и наша компания является поставщиком на аналогичные компании: Емех, Экзист и тд. Просто я больше по грузовому транспорту и тракторной технике .

Да там с любым засада получается . Емех , например, вообще не видит мои VIN . Заезжал к ним за клемой чёрной на минус и парни сами пробовали, и тоже не проходит вин . На других сайтах как то коряво . Я сразу на электронных каталогах искать начал и только eLCast и zzap подхватили .

Спасибо большое , Авиа!!! Буду покупать запчасти и приводить машинку в состояние . Машина очень нравится . Большая , тёплая, тихая , комфортная! Надеюсь мы с ней подружимся . Цвет только чёрный взял , а хотел белый . Но машин в хорошем состоянии и с нормальной историей почти нет на рынке .

Ребят , подскажите ... заезжал тут в сервис к одному по знакомству и он на 90% приговорил лямбду с банк 2 ( 4-5-6 цилиндр ) начальная , до дросселя которая . Сообразить пока по подборке запчастей на Эпику , как то не получается толком . Базы данных Емех, Екзист не пропускают вины от машины , но в каталогах Lcast вроде , что то светится, но тоже не все понятно. Так вот я вроде нашёл эту лямбду , но там под одним номером идут два типа-размера : одна 400мм и другая 700 . Какую точно нужно брать ? Кто может подсказать ? Спасибо !

Люди , а у нас машины оцинкованы ? Кто знает точную инфу? Интересуют двери и капот . Спасибо !