Aron

Друзья, новая эпика 2,0 автомат, LS. Отправился в поездку Новосибирск-Омск (на старте пробег 200 км). Разогнал машину до 80, жму соответствующую кнопку включения круиз-контроля.... и ничего. Индикатор не горит, система, соответственно, не работает. Машина гарантийная, я сно, что поеду к дилеру. У кого-нибудь такая проблема была?

Спасибо всем за радушный прием. Скоро посмотрю, как Эпика ведет себя на трасе. Мгоняю до Омска и обратно. А это около 1400 км

Ну вот, теперь и у меня Эпика. 2-х литровая LT, АКПП, Белый Перламутр. Она служебная. Поездил уже чуток. Что могу отметить по первым впечатлениям. Почему-то многие тут пишут, что машина вяловатая. Для меня вполне нормально. Из потока не выпадает, разгоняется эластично. И это еще в режиме обкатки, когда педаль в пол не давишь. Дорогу держит достойно. Хорошая шумоизоляция. Однако подвеска несколько табуреточная. Передние стойки немного затрудняют обзор. То, что руль большой - не проблема. А вот то, что он скользкий - напрягло. В целом - ощущение приятное. Понравилось, что салон отделан именно на свои деньги, без понтов под палисандр и хром. Ну и конечно - размер имеет значение.

Не боись. Нормально все будет. Автомат в городе, где пробки - классная вещь. Сэкономленные нервы и силы стоят затрат на автомат и чуть более высокий расход бензина. Каждый автомат имеет свой "характер". И, как уже сказали, характер этот зависит от главного партнера - двигателя. Приноровишься к этой парочке - и все будет ОК. Один совет - внимательно читай мануал - машину с автоматом нужно по особому буксировать, если что, и нельзя заводить "с толкача"... ну и еще ряд дел (еще раз - читай инструкцию).

Товарисч Фидель! Говорю тебе как житель Новосибирска и ездун по обледеневшим трассам... ЛЮБАЯ современная резина будет нормально работать. Все отличия проявляются только в экстремальных условиях вождения, но ведь ты не собираешься проверять свою Эпику в управляемом заносе? Поэтому и хорошая Нокиан и Бриджстоун и Мишелин и Гуд Йир и Пирелли будут различаться на неощутимую разницу. Про Таганку, Омскшину, Кордиант и прочий Амтел промолчим.

http://www.cosmo.ru/your_career/spec_secti...uto/740782/all/ а вот тут почитайте комментарии к этой статье в Сosmo - это отдельный прикол. И вот еще интересно, какой счет журнал выставил Шевроле за этакий литературный труд. И в догонку, было бы прикольнее, если б автор сфоткалась голой на капоте. Но дороже.

ты прав, у меня будет LS. А кто дилер понятия не имею. В столице возьмут и автовозов в Новосиб отправят. Так что будет машина точно, как у тебя. Но придет только через месяц. Так что ты для меня теперь "грибной человек"

Вот спасибо и тебе, и вам, и всем. Я думаю, надо еще ещедневно по шинам туфелькой лакированой пинать, стеклушки, предварительно на них подышав, бархотной трапочкой протирать, и дверьми сильно не хлопать.

Други мои! Волею судеб у меня служебным автомобилем будет Эпика 2,0 LT, автомат. Дилер еще воткнет задний парктроник и подогрев сидений. Расскажите, какие сюрпризы приятные и не очень меня ждут? Где и какие эпические грабли лежат?

То есть, вы хотите сказать, что Шевроле в России свято соблюдает 2-х годичные гарантийные обязательства?

Дружище, поясните, пожплуйста, следующие моменты в п.4 вы пишете, что по гарантии можно поменять детали подвески. Научите, на что "бить" ведьсамое разумное для дилера - сослаться на состояние дорог... Вы советуете менять свечи, не проиведет ли это к потере гарантии в случае проблем с двигателем или электрикой. Или вы заставили это сделать дилера? Наконец, вы меняли/доливали жидкости - вы делали на "левом" сервисе или у дилера. Ведь если есть недолив рабочих жидкостей, масла АКПП и двигателя - это косяк производителя и предпродажной подготовки и уж это точно должны делать бесплатно