Aron

Ты бы того... этого... потише как-то грустил... А то твоя новая, Астра-то узнает и приревнует к бывшей. И отомстит. Они, знаешь, такие... А вообще говоря, щас на нашем рынке нет машины лучшей по соотношению цена/количество автомобиля чем Эпика. Укаого-то немецкого автомобильного издания есть довольно простенький рейтинг. Владельцы по 10 бальной шкале выставляют степень удовлетворения своим автомобилем. Так там никогда на первое место не попададают мерсы, бэхи, ауди и иже с ними. Напротив, там относительно недорогие Тойоты и проче... И это понятно. Вложил ты офигенные бабки в престижную марку...Да, порадует она тебя дизайном, качеством сборки, материалами, ходовыми качествами... Но потом выясняется, что за такие баблосы и то могло бы быть получше и это... И ломаются они...Да сервис дорогой + зап частей ждать долго да ещё за деньги премиальные... Вот удовольствие-то и пропадает... А тут - за скромные деньги, такой достойный автомобиль. Пусть не идеальный совсем, но своих денег он точно стоит.

Интересно, это означает машину будущего на солнечных батареях, трабанд или жигули-копейку?

Молодец, только, пожалуйста, пиши частицу Не с глаголами раздельно

Так радуйся! Самая лучшая машина - служебная. Особенно если разрешена ее эксплуатация во вне рабочее время. У меня из 11 бывших у меня машин - 9 служебных. И Эпика в том числе. Очень - очень это удобно и реальный плюс к бюджету, поскольку машина есть, а затрат на парковку, налоги, страховку, ГСМ, ТО - НИКАКИХ.

я думаю так: Дватричетырепять

Купить... Это не гламур. Едешь с тату-мастером на страусовую ферму. Выбираешь страуса, выбираешь рисунок. Дальше надо стреножить страуса и сделать тату.... И ждать. А вот когда сей страус пойдет на мясо и перья, забираешь шкуру, отдаешь специалисту, он ее выделывает...И вот только потом... Кстати, во время татуажа, а равно и до и после него страусы ОЧЕНЬ больно долбают клювом. Но самый гламур, когда сего татуированного страуса кормят только грецкими орехами до самой кончины от старости и вот тогда уже...

На любителя, канешно.... Надо было "карбон" наляпать... А уж если кожа, то змея и корокодайл это уже не стайл. Стайл это татуированный страус.

Слушай, а что значит с "пятью мешками цемента"?

Все мы обращаем внимание на "соседей" по дороге. Некоторые вызывают у нас улыбку, некоторые уважение, некоторые раздражение, а есть и такие, рядом с которыми ехать страшно. Исключаю из опроса лихих джигитов всех национальностей на газелях - они отдельгная тема и блондинок за рулем - их глупость это всего лишь миф. Можно выбрать более одного варианта ответа.

У меня работает после 40 км/час, как в инструкции и написано. Работает нормально и при езде в гору и на пологих спусках. В настоящих горах не ездил, так что не знаю.

Прикольно, у меня Порш Бокстер. Довольно близко, так как я бы сам выбрал Астон Мартин. Интересно, ведь стиль вождения у меня спокойный... И на дороге у меня один приоритет - безопасность

А у тебя какой двигатель и коробка? У меня 2,0 и автомат 6-ступый. Так 140 км/ч идет на 2500 -2700 оборотов. Да и шинами я вполне удовлетворен. А вот руль точно - скользкий. На трассе я водительские перчатки использую.

Сначала было... ВАЗ 2105. Даже при хорошем уходе ломалась очень неожиданно и весьма любопытно. Но, это как первая любовь. Потом Форд Эскорт 1,6 МКП. Безо всяких АБС и прочего - очень резвый и дорогу держал отлично. Потом Шкоды Фабии 1,4 хэтчбэк и универсал. Практично, удобно, но тесновато и без эмоций Затем Тойота Спринтер - праворукая. Поразительно пятилетняя машина - ничего не ломалось. Дизайна никакого, но все удобно. Шкода Октавия. 1,6 ручная. Очень удобная, надежная. Потом подряд 2 Ауди 4, одна 1,6 ручная, вторая 2,0 автомат. Ауди - совершенно иная машина. Идеальная управляемость. Ходовая - отлично. Но в быту не очень. Задние сиденья не раскладываются, даже спинка не откидывается. Вольво 40 - 2,4 АКП. Вот с детства почему-то мечтал о Вольво. Разочаровался. Динамики нет, тесно, управляемость так себе. Материалы отделки ничего особенного. То есть цена и стоимость обслуживания никак не соотвтествкуют качеству и удовольствию. Рено Меган 1.6 АКП - относительно цены - очень неплохо. Но какие-то дурацкие болячки у этого автомобиля. И очень невняткая работа коробки. То едет, то не едет. (неисправностей не было - и это у многих так). Наконец - Эпика.

Вот для этого и надо иметь видеорегистратор. Мог бы совсем другой разговор получиться.

у меня 27. Но это если опыт с платными женщинами считать. Кстати, там не все вопросы были, на которые я мог бы ответить положительно... Хи-Хи

Поздравляю. У меня такие же ощущения поначалу были. И верткость приятно удивила. Да еще на форуме ужастей всяких начитался. И тоже...Сразу после покупи в Омск поехал. 1400 туда и обратно. Все нормально будет. На тарссе - праздник. Особенно с круиз-контролем

Странно енто как-то... Щас Полиционеры на ксенон глаза приподзакрыли... А чуть приказ какой, дак моментально припоодоткроют. Или словят вас на трассе.... и начнут на штраф-стоянку ставить. Или (не дай бог) ДТП какое сомнительное... И второй участник заявит, что вы его ослепили... Такой попадос сразу, что мало не покажется. И чё? Будете в форуме орать: О-ё-ё-ёй, есть тута юристы, я вля-а-а-а-а-пался?!

формучане! Что за скромность такая?

Серега, а зачем ты ссылку на каких-то голубков отправил? Я имел ввиду этакий старомодный, гетеросексуальный секс. Ты уж извини, если что не так.

Как говорится, седина в бороду, бес - в ребро. Тут вот подумал, что за 10 месяцев так и не "обновил" Эпику. Ездить - да, а так нет. А у вас как дела?

Kumho КН15 205/60R16 Вот, откатал на летней резине порядка 8 000 км. Посмотрел, сколько они стоят... За эти деньги - нормальная резина. Достаточно тихая, дорогу держат. Мокрая трасса/дождь на 140 км/час - хорошая управляемость. Вполне.

Можно подойти с другой сторны. Чего боится дилер - потерять статус дилера. А статус сей обязывает обеспечивать ремонт с поставкой зап частей в определенные сроки. Можно сделать следующее - написать письмо генеральному с требованием осуществить ремонт в определенные сроки. Одновременно найти представительство GM (а такое есть в Москве) в России и написать письмо на имя его генерального директора (желательно приложить заказ-наряды, чеки подтверждающие оплату/предоплату зап частей) с требованием заставить дилера выполнить свои обязательства либо оказать помощь дилеру в выполнении им работы. И дать отчетливо понять, что если это не будет сделано - то следующая жалоба пойдет уже прямо в GM -Америка. Поверь человеку, всю жизнь работабщему на капиталистов - для Российского представительства GM обоснованная жалоба от потребителя, которая пошла на самый верх - стра-а-а-ашная штука, ибо может обернуться несмываемым пятном на карьере. Если (и особенно) если машина не гарантийная - получить от дилера бумагу, что они поставить ни фига не могут и добиться того, что они будут работать с деталями, которые ты купишь сам. Можно еще посмотреть у корейцев -с Дэу Тоска. Наконец - настоятельно требовать подменный автомобиль у дилера.

А виноват-то кто в итоге?

Дак а чего тут удивительного-то. Стоит только задуматься о том, что такое есть Логан и сразу станет ясно, кто их владельцы... Не сочтите меня снобом, но все-таки материальный достаток/недостаток накладывает определенный отпечаток на отношение к жизни.Я уверен, что половина владельцев жигулей скажут, что и без кондея хорошо, а разделный климат - это для тех кто с жиру бесится.

У меня 2,0 LТ АКПП, Лью 95. Пробег 20 000 с октября 2010, из них 15 000 по трассе со скоростью 120-140 км. Средний расход 11,6 (с кондиционером летом и холодными/очень холодными пусками зимой)