В общем, посидел в машине, посмотрел на работу верхних кислородных датчиков.
Ситуация нарисовалась следующая:
Обороты - 672, напряжение ДК1 - 0,27 В, ДК2 - 0,08 В
Обороты - 1461, напряжение ДК1 - 0,3 В, ДК2 - 0,69
Обороты - 2020, напряжение ДК1 - 0,29 В, ДК2 - 0,28 В
Обороты - 3138, напряжение ДК1 - 0,32 В, ДК2 - 0,78 В
Обороты - 3987, напряжение ДК1 - 0,07 В, ДК2 - 0,77 В
Но это пока проверил на холостых. Думаю, на трассе под нагрузкой данные будут другие.