Аллочка

У знакомого Мазда 6 первая, он просто поражается с цен на наши запчасти. За переборку нашей задней ходовой, говорил можно 2 раза сделать на Мазде , оригинальными сайленблоками. И так во всем , что я ему называла, резинка на лобовое говорит дешевле, ролик натяжной дешевле термостат дешевле.. О б/у запчастях вообще молчу, там такое ощущение, что вообще не адекваты держат разборки, как можно продавать 10 летнюю фару, всего на четвертую часть дешевле, от нового оригинала, которая не вооруженным взглядом уже с желтизной.. На мазду к стати б/у двигатель сосед брал в половину дешевле чем цены на наш.. Вот и вывод, что дорого, но авто чертовски красивое. Наш не американец, соавнивать с америкой не корректно. Это как европейский эскорт сравнивать с американским, название одно, а ни чего общего не имеет кроме табличек. К стати , на на Опель, как и на Форд очень много качественных заменителей.

Добро пожаловать. Если брать запчасти GM они очень не дешевые.

за грузовиком на корточках)

Давно мучили пропуски зажигания, решено было начать поиск проблемы с замены свечей. Почитала что ставят владельцы и были выбраны свечи "ngk ifr6e11". Полный размер Сегодня появился свободный час и как обычно провела его с пользой. Нашла на Ютюб видео по замене свечей, ключи в руки и вперед) Открутила накладку двигателя (ключ 10), отстегнула контакты на катушках, открутила их (ключ 10) вытащила катушки. Полный размер Один болт крепления катушек, был длиннее и какое же было разочарование, когда поняла почему( резьба сорвана, катушка чуть болталась. Подобрала болт длиннее, закручивается, уже хорошо. Контакты обработала очистителем контактов. На одной из клемм катушек обнаружила оголенный провод, заизолировала в несколько слоев. Открутила свечи (ключ 16) Стояли DENSO. Полный размер Полный размер Сборка в обратном порядке. Пропуски зажигания пропали, в остальном пока говорить рано. Цена вопроса: 1 500 грн Пробег: 116000 км

А вы бы записали на телефон, может быть кто и узнал.. А так, может стучать что угодно.

Вскрывайте и меняйте. Если она там стояла, значит она там нужна.

Тогда точно произойдут, на днях закажу 15-й

Сегодня был длинный день. Почистила очистителем контактов, все контакты которые нашла под капотом. Заменила датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (оказалось стоял не оригинальный 25184080) вот оно инородное тело, но на нем авто работало и не плохо. Так было Так стало Коробка вышла с аварийного режима, после сброса ошибок потух чек, ошибки пока больше не появляются. Надеюсь это победа!

Шины 2018 года, по отзывам, ну прям очень хорошие, посмотрим) 205 65R15 DIPLOMAT winter ST (94)T Пока -1 снега нет, машина стала как холодец после 17-х. По электрике совсем все плохо и усугубляется все тем, что в радиусе 60 км. нет хорошего электрика(( Заказала датчик абсолютного давления во впускном коллекторе, жду. Коробка ушла в аварийный режим, чек не снимается, ошибки все те-же Р0605 , Р0108. Ну и ошибки по поплавку, который наш электрик (которого хвалит весь район) доламал(( Полный размер

Пишут, что на поздних Эпиках стоял этот датчик.

Заказала вот этот датчик 96893815 , почитала несколько статей на драйве, пририсывают прям чудеса в работе.

Спасибо, нужно искать хорошего электрика(

Сканер есть, по коробке ошибок нет.

Загорается без моего участия только когда на улице ниже 0. Как только плюс, на приборной гаснет надпись и авто опять ездит в обычном режиме. при плюсовой, можно включить снежинку, при минусовой, она не отключается.

Действительно я его не правильно назвала. Когда на панели приборов загорается значок " Зима' коробка автоматически переходит в зимний режим? На улице минус 1 , такое ощущение что коробка трогается с пробуксовкой

Похоже приехала( Ошибка больше не снимается, двигатель дергает, горит чек от датчика абсолютного расхода топлива. Контакты почистила, ни чего не дало(

Очень похоже на гидрик, у меня тоже очень похожий звук)

Спасибо, посмотрю еще раз.

Упорно делает мозг, датчик абсолютного давления во впускном коллекторе. Нашла тут тему, где он находится под капотом, но в указанном месте я его не нашла... Двигатель без этого датчика может работать?

С момента покупки злил сам факт, что уровня в расширительном бачке не видно, из за этого, каждый день приходится выкручивать крышку и смотреть через заливное отверстие. И вот наконец-то дошли руки до него) По замене бачка вообще ни чего сложного: открутить две гайки на 10, снимаем шланги, ослабив хомуты проскогубцами, вытягиваем вверх бачок, сборка в обратном порядке. Номер бачка видно на фото, Полный размер Полный размер Охлаждающая жидкость HEPU G12 Порядок замены описан в интернете, статей много, повторяться не буду. Опишу чего в статьях нет. Ни в одной статье по замене ОЖ не нашла, где же находится злосчастный сливной болт в радиаторе. На схемах радиатора видно, что он с правой стороны, внизу радиатора, но то, что он утоплен в лонжерон и тем более, что его еще и открутить проблематично ни кто не описал. Находится сливная пробка в районе этого отверстия. (если в него посмотреть то вы увидите сливную пробку.) Головкой на 14 с коротким удлинителем, до него можно достать сверху лонжерона, все что длиннее, упирается в компрессор. Полный размер Сливается ОЖ достаточно долго, объем примерно 8 л. промыла дистиллированной водой. На все про все 3 часа и готово. Долго искала сливную пробку, ее вообще не видно, только руками можно нащупать. Второй раз естественно будет быстрее)

Спасибо большое, раз кто-то реализовал, получится и у меня.

Сегодня сделала полезное дело, заменила масло АКПП, Полный размер В принципе ни чего сложного, купила 10 л. масла, шланг для заливки масла, нашла у себя в гараже под лейку. Две прозрачные одинаковые емкости: для слива масла и для заливки того-же объема. Для замены масла нужны ключи: 10 (для того чтоб снять воздуховод),12 (для того чтоб открутить крепление щупа коробки), 24 (чтоб открутить сливной болт), накидной как можно тоньше, в противном случае, ключ не получится накинуть на шляпку болта, он просто не помещается в пространстве между болтом и корпусом двигателя. Коробку желательно прогреть перед началом работы. Для того чтоб добраться до щупа (он же в месте заливного отверстия) нужно снять воздухозаборник, 3 болта 10 мм., выкручиваем болт на 12 который держит щуп и вытягиваем его со щупом. После откручиваем сливной болт на 24, сливаем примерно 4-4.5 л. масла в прозрачную емкость, берем такую же вторую емкость и заливаем в нее новое масло, по уровню емкости со старым маслом. Заливаем такое же количество масла, как слили в коробку. Заводим и начинаем переключать во все режимы коробки, пока не перестанет пинаться. Повторяем еще раз процедуру замены масла. Полный размер У меня ушло 8 литров масла, скорее всего из за того, что авто стояло не совсем ровно.

Нашла тему на форуме как подружить ключ с сигнализацией, все получилось, но очень расстроило то, что нет датчика удара( Может быть кто-то подставлял датчик удара к штатной сигнализации? И еще вопрос, чип вообще где нибудь можно купить, чтоб сделать ключ запасной?

Есть такое. но если резко нажать когда машина стоит на скорости такого нет.

Подскажите, сигнализация издает звук при постановке на охрану или снятии? Возможно ли дополнительно подключить датчик удара?