stanislavm

Ну а этот экран разве не станет бес проблем вместо консольного бардачка? Мне казалось конструктивно все похоже. Даже видел продавали магнитолы каптива\эпика - т.е. для установки ее в эпику снималась рамка возудховодов, и ставилась на эпику. я конечно могу ошибатся, может кто имел дело с такими ? Вот тут китайцы даже пишут на совместимость с эпикой https://ru.aliexpress.com/item/8-Android-7-1-Car-DVD-GPS-Headunit-For-Chevrolet-Captiva-2012-2013-2014-2015-Autoradio/32822817109.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.d0332e0eemrJmQ

Други, а что скажете об этом аппарате Подойдет ли экран от каптивы нам, вместо кармана. Бортовик переносится, все вроде отлично. Общая эстетика сохраняется https://ru.aliexpress.com/item/WITSON-Android-8-0-IPS-HD-Chevrolet-Captiva-2012-GPS-4/32859763169.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.234a2e0eex7YgF

Ну как плюс минус. Запорожец тоже машина, с таким рассуждением можно тоже сказать что и порш и запорожец, ну плюс минус одинаковы. в китае УНЧ на 92 стоит 700р, а на 90РВ - цены начинаются от 2тысяч, и это я думаю перемаркированные аналоги. На штатную стоит УНЧ 3тысячи. Это как с ТДАшками, 73 серия, и 78. Основная масса людей скажет да что они играют вообще одинаково, и скажем так, эта масса будет права - потому что их много. У меня есть две эти магнитолы, я их обе слушал. Езжу на штатной, через аук и телефон. Были бы вы рядом, я бы просто показал как они играют, и чем отличаются. на 90 нет пердежа, не режут уши средние, а высокие цокают, именно цокают, а не свистят. ОТ авео как играет не знаю. Но полагаю также как и 92. Класс машины как таковой другой, чем эпика. А отсутствие блютуза, может кому они и не надо, но когда ты этим пользовался, привык, и пользуешься - очень удобно.

с каптивы 092РЦ - звук дерьмо. а кто знает, может с того разъёма можно вытащить цифру\линейники, или наоборот подать цифровой сигнал, мне очень интересно что за разьемчик. На форума встречал, типа для прошивки проца, однако, зачем он выведен из ГУ, на плате был бы и все. Думаю это либо ченжен, либо вывод линейников, хотя ни так ни так не получается. Есть же электрическая схема с усилителем и сабом, на елкате я на схемах даже находил расположение сих устройств. Но там по электрической схеме 8 Пин штекер на усилок. Если только добавить еще 2\4 - ну никак не получается 14, электронщику бы на трассировку.

Какие результаты?

Я нашел два варианта: 1. Вывод из магнитолы сигнала SPDIF с L2C шины - снятие сигнала прям с проца. Естественно не работает громкость\баланс\фейдер. Снимается по оптике или коаксилу, далее на звуковой проц, делай шо хош. стоит услуга 4,5тысячи - чувак в Москве 2. Вариант, выпаивание линейников, с монтажем платы буферного усилителя, с коэффициентом 4, проще говоря - предусилитель. 2,5 т.р - чувак с Ростова. я буду делать 2й вариант на магнитоле от каптивы с усб и блупупом, проц не собираюсь ставить.

Очень интересно, вот тоже собираюсь менять стойки, один друг рекомендует каябу, брат саксы, а я как бы, склоняюсь к Деу

У меня назад едет бес проблем, вперед с бубном (я то с 20го раза вперед отвожу, у жены еще ни разу не получилось, я бегаю ей перевожу). Думаю что то с контактами. Народ подскажите, чтоб заняться блоком управления сидения, я так понимаю сиденье снимать придется? или так доступ?

В общем расклады такие. Пока ничего кардинального не делал. Мне достался хороший усилитель Nakamichi PA-506. Шестикальнальный усь по 50Вт. Я его слушал в другой машине, работает, звучит достойно. Разобрал дверь, хотя бы посмотреть дверную карту, и динамики. Что по планам: Распайка линейников на магнитоле от каптивы с мр3, установка усилителя. Вот думаю что с проводкой, оставить штатную, или кинуть дополнительно, склоняюсь ко 2 варианту. Немного фоток, может кому пригодится.

По даташиту микрухи в общем одинаковые, единственное что разное это вход 2 и вход 3, и выходы соответственно. Проблем с балансом, фейдером нет?

Тут понимаете в чем дело. Возьмите одни наушники, один трек - послушайте его через например телефон флай, самсунг и айфон. Разница будет колосальной. когда вы играете с диска, там еще присутвует ЦАП, т.е. как идет декодировка и преобразование с цифры в аналог, причем если брать например совсем древние времена, когда мпег входил только в моду, пятилетка CD плееров iRiver c поддержкой мпег1, то там часто выходили прошивки. С каждым разом прошивки оттачивались. Какаято экономила батарейку аш на 40%, в какой то появлялся эквалайзер с 3х полосного до 12, в какой то звук стал насыщеннее. когда мы подключаемся через АУКС, мы сразу подаем звук на пред усилитель и потом на УНЧ, минуя ЦАП. я сравнивал звук с одного источника, дабы привести к минимуму что менялось. Акустика таже, провода те жи, источник тот же, менялось только ГУ. Разница колосальна по звучанию. на 92 низов нет, сплошной пердеж, середина, особенно на мужских голосах сильно искажалась, а про высокие вообще молчу, их стало намного больше, но это не цык цык, а режущие ухо истошные звуки. к 90 вообще не одной претензии. даже на 100% громкости играет отлично, появляются конечно искажения, но терпимые. Так и езжу с 90й, через аукс с айфона слушаю, но начинает появляться треск, видимо 3,5 гнездо не выдердивает, начинает ломатся. Вот и призадумался надо доделывать. 92 так и лежат дома разобранная. На днях у друга на полке в гараже нашел накамишу 6х50, призадумался доделать звук. Буду как минимум линейники выпаивать. А по плану выпайка УНЧ из 90 и пробовать в 92 запихнуть. Думаю все пройдет нормально. Если верить алиЭкспресс TDF8555J которая стоит в 92 стоит около 950р, а TDF8551J которая стоит в 90й 1800р

Тони, может вы не слышите разницу??? для нескольких людей и лично для меня, звук координально разный. Может все дело в источнике звука или в записях??? если посылать флак или даже хорошую 320 мр3 через аукс разница очевидна в звучании. Можете поподробнее, модели магнитолл? модели МС?? может есть фотографии

Автор наверно имеет ввиду, может не знает, на рестайлинговых машинах другой датчик, чем на первой версии. Может по этому? У самого проблемы с задним правым датчиком, я его и сверлил, продувал, что то не помогает - наверно узнаю после вскрытия. Вот настроился уже на замену ступицы, а код не знаю. Схемы машины - до ресьайлинговые. Люди не подскажите код задней ( я так понимаю левая\правая одинаковые) ступицы., 12.2011 гв.

я заказывал тут https://mg-race.online/plamegasiteli/plameg...2-0-2-5-mg-race еще не ставил

Вопрос не понятен. Предполагая суть вопроса, Аутоком не мой, а у знакомого, себе я заказал елм и кабель

Заказал себе от дядюшки ЛЯо елм и кабель с переключателями. У меня сейчас горит АБС и Курсовая, накрылся датчик (с начало АБС то загорался то пропадал), подключил диагностику, в выборе машины были ЭПИКИ только 06-10 год. И то если выбираешь, то доступен только двигатель. А вот если выбрать КРУЗ, то прочиталась АБС. Сбросил гибку ( там была руля, и что то еще) - но АБС опять всплывает. В общем от круза подходит. Диагностика: ПО WOW, сканер AutoCom CDP+ (китаец)

Не знал куда запихнуть тему, решил сюда. При левом повороте, ну на 180 градусов, или резком на 90, например на светофоре, в салоне появляется запах горелого масла, секунд на 10-15, забор воздуха с улицы. Сначала думал это от соседних машин, на днях поймал момент, когда был один, и именно при левом. При правом такого нет. Фильтр салонный менял тысячу назад. Какие будут предположения?

Присоединяюсь к проблеме. На день по два-три раза, то загорается АБС с ЕСП, то тухнет. Чека еще не видел. Есть Присоска на ЕЛМ, знает кто каккая прога берет АБС? видел только , АКПП, и двигло, блок АБС не распознают проги. И подскажите нормальную программу диагностики для iphone. Я понимаю тортуга, но увы, от андроида я отказался. а по прблеме нашел вот что https://www.drive2.ru/l/9142842/ - может реально у всех такая проблема, ступицы то рабочие. Неужели датчик отдельно не продается?? Почитав, не продается - деталь всборе, да еще и разная на рейстайле и нетт (((

Модераторы перенесити тему в электрику, не тут расположил

Всем привет. Хотелось бы узнать, прошивал кто нибудь мозги самостоятельно? Собираюсь выбить каты и залить прошивку под евро2. Прошивался ли кто на евро2, как машина себя ведет? расход, мощя, динамика

0092RC по сравнению с 0090RV - Грюндик и пионер. По моему мнению 92 вообще не играет, она тупо выдавливает из себя истошный звук. А вот если перепаять УНЧ от 90, остаеться только вопрос в предусилителе, 90 я еще не разбирал, нет фоток печатной платы чтоб сравнить элементы? Или же сама микросхема являеться и УНЧ и предусилителем??я электронике шарю мало, я больше с компами =) микроконтроллеры программирую Да к тому же, согласно вот этой ссылке - https://www.drive2.ru/l/4062246863888528286/#post нам подходит это устройство. Оно взаимодействует с ГУ на уровне процессора, я так полагаю, подключается как чейнджер, захватывает клавиши, выводит информацию на экран - в общем полное взаимовоздействие. Кто то ставил похожую приблуду??? Причем подключается она к штатным разьемам без какой либо перепайки, значит у ГУ есть выходы на чейнджер, и скорее всего звук в проц идет через SPDIF. Остается вопрос, что за разьем на 14 контактов, если выход на саб, то там поидее и линейники должны быть, и управление (ремоте он), и муте.

Итак разобрал я 092RC Все фотки какие сделал тут - https://fotki.yandex.ru/users/sl-escon/album/555519/ Микросхема усилителя - TDF8555J Пробежался бегло по поиску, скудновато по ней информации, есть спецификация, чем можно заменить не нашел. Завтра надыбаю термопасты, соберу, буду свою разбирать. Мое ГУ 090RV , может кто знает что в ней, она же древнее, может кто уже разбирал, тыкните плиз Параллельно созданию этого сообщения начал искать http://remont-aud.net/forum/49-37979-1 Согласно этому сайту стоит микросхема TDF8551J , которая взаимозаменяема на TDF8556AJи вроде как все это меняется на TDA8588АJ, но там шунтирующие диоды допаивать надо. В общем это уже наверно выходит из раздела этого форума ((( Хотя нет, камрады пытались! http://www.epicaclub.ru/forum/topic5742s14...mp;#entry260871 Голова уже под забита, утро вечера мудренее...

Я думаю будет интересно почитать, как новичкам как я, так и бывалым. В общем привезли мне с другой области магнитолу, естественно я полез ее менять в час ночи. Отдельное спасибо моим бдительным соседям по двору! Кто то в час ночи, с машины во дворе, при свете от лампочек с потолка вытаскивал магнитолу, вышел мужичек лет 40, с битой =) ну мы поговорили я ему все разъяснил что машина моя и я просто, ну так получилось, в час ночи меняю магнитолу. Заменилась без проблем, самое сложное было вытащить рамку, вытащил пальцами, думал сломаю ((( всякими скребками пользоваться отказался, видел что бывает с обшивкой, поэтому рисковать не стал. Подсветка бирюзовая, все заиграло без проблем, коннектор УСБ вытащил в бардачок, флешку приняла без проблем, русские буквы отображаться (имена файлов и папки), единственное что расстроило, что название показывает имя файла, и никак это не переключается. Ведь иногда имя файла бывает ну просто ****. Звук поменялся, басы стали какими то другими, такое ощущение что моя магнитола их подрезала, стало понятно что 092 намного громче, ведь ползунок уже на четверти, на моей такая же громкость где то 2\3. Добавилось много высоких. Даже без увеличения их в меню головы. Наваливать не стал, час ночи никак, ну в общем счастливый пошел спать. На следующий день слушал часа два, захрипел левый фронт, привык уже к звучанию. Так продолжалось до вчерашнего дня, пока я не поймал себя на мысли - что звук дерьмо. Середина режет ухо, низы нечеткие, объема нет, звук грязный, появился пердеж выше 50% громкости. Сегодня пришел меломан любитель, я ему включил (он еще даже и не знал что я поменял магнитолу, мы поехали с ним по работе), и он спросил, почему звук другой, а не как в прошлый раз, включал те же треки. В общем через пол часа, мы остановились и я достал из багажника свою магнитолу, и мы поменяли. О да. Звук кардинально поменялся, объем, середина, низы. Магнитола запела. Вот такие вот дела. В итоге: Акустика та же, машина та же, источник ( телефон) в АУКС, треки те же, ну все тоже - кроме магнитолы, звук разный. Получается что разница только в связке пред-усилитель+выходной усилитель ГУ. Навязывается куча вопросов, почему так. Ведь на всех форумах и тут было написано что звук измениться в лучшую сторону, а оказалось на оборот. 1. Кто нибудь, из тех кто менял на 092, и у кого 092 играет лучше предыдущей знает модель старой магнитолы? 2. Может из-за того что у меня максималка ставили другую голову? или как опция шла другая голова? 3. На обоих магнитола справа есть какой то разъем, фото приложу, знает кто, для чего он??? Вот даже и не знаю что и делать. Мутить с линейниками на 092, ставить УСЬ, ну как вариант, я рассматриваю. Но блин, вдруг будет "не то", это же касается и динамиков. Поехал в магазин, в стенде они играют по одному, в машине будут по другому, очень боюсь вложить (по подсчетам около 40) и думать, что херня вышла. Ну и собственно именно вкладывать 40кет, если меня мое ГУ устраивает как играет, не вижу смысла. Ну не удобно с телефона слушать, ни тре кни видишь, ни переключить, только громкость на руле, НО я могу найти такие же ГУ по модели, с рабочим приводом, на крайняк починить привод в моем ГУ. Но лишаюсь УСБ, хотелось бы конечно оставить. И решил двигаться пока в направлении замены преда и выходного каскада от моего ГУ, в 092. Но по предварительным заглядыванием в решетки ГУ, там одна плата управления с усилителями и процом, вторая плата управляет приводом. Ну хоть сравню всю схематику, может просто у меня 092 поломанная. Вот принес домой, сейчас буду разбирать. Нашел кто будет шумить, инсталятор из аудио магазина в нашем городе. Предварительно по 2 рубля за дверь с материалом (дорого?). Он как бы удивился что так играет штатная система, и тоже как и Серега искал усилок (мое ГУ, не 092 он слушал) сказал что звук очень достойный, все говорят что звук отличный. И потом я еще заезжал ума попытать в другой аудио магазин, тоже продавец сказал что звук отличный, и он еще не встречал чтоб так играла штатка (ну без фанатизма, премиум исключаем). Вот так вот, модель моего ГУ приложу, интересно какие вы ГУ меняли на 092.

Вот из руководства по ремонту, одна простая, вторая со складыванием и опусканием *** сам еще раз просмотрел, и понял, что тут не указаны приводы складывания. ***** А вот нашел Я так понял вам нужна фишка с 22 контактами, провода B9- кнопка на массу, B21 B22 на приводы.

=) Так легко все описано Зеркало опускается в низ, если при включении задней передачи, переключатель регулятора зеркал находиться в правом положении, т.е. как будто мы регулируем правое зеркало, если он по центру - опускания зеркала не происходит. На вскидку, у меня нет серебристых вставок .... как я понял необходима фотка кнопки и разъема складывания зеркал. По блоку, который под рулем, я конечно постараюсь, но не обещаю, там обшивку снимать надо, обычно когда делаешь это первый раз - что то ломаешь, ноя так полагаю как на леганзе там все должно быть на таких, как пистоны жесткие *** Спустя минут 10 наверно - говорю всегда что то ломается ((( сломалась левая клипса на пластике под рулевого щита, теперь там болтанка и щель Что смог, блок по хорошему надо снимать, будет время поковыряюсь. Просто фишки вытащить не получилось. https://fotki.yandex.ru/users/sl-escon/album/554584/