EXORZIST

Как разница в динамике? Ощутимо быстрее Эпики?

Наша родная ступица рестайл 95459540; Должны подойти аналоги: MR0534 KK10022 410022 5000068

Сам так ездил несколько месяцев, опасно при поворотах, так как из за ошибки не регулируется скорость вращения поворачиваемого колеса и можно пойти в занос.

И я в этих же рядах. На улице -25-10 градусов, сначала заморгала после прогрева до 90 градусов на холостых, сейчас загорается уже при 81-82 и только на холостых, лишь чуть повышаю обороты и лампа гаснет. Один нюанс, масло залито микс 0/20 и 5/30, но летом такое же было и всё норм. Пока что забил. Есть подтёки из под клапанной крышки, возможно попало на датчик. Адаптер масляного фильтра сухой

Посмотрите корейские масла Zic, Kixx, S oil. Качество на уровне (мировые лидеры по производству базовых масел) и стоят сейчас дешевле лукойла.

Расскажите, какие поломки были по двигателю- коробке. Расход масла есть?

Я бы sangsin взял

На Эпиках лучше менять масло через щуп насосом

Давно вы цены не смотрели)) 12 год с таким пробегом как у вас улетит за 650 смело

Да, слышали это масло, 15 замен этого масла стоят как новый двигатель 2.0 на эпику. Для эпики и какой нибудь Zic, S-oil, gt oil, shell, gm отлично подойдут)

Классное масло, для зимы я бы лучше 5/30 взял. 40 на лето. Есть аналог от Шелл, шелл ЕСО, состав практически такой же, а цена за 1500 можно по акции найти

Интересное наблюдение на масле 0/20 - ещё ни разу температура ОЖ в пробке (стою по 20-40 минут) не поднялась выше 86 градусов (на улице 0+7). Ранее на 5/30-40 в таком режиме уходила за 90+

Так жидкое наоборот должно быстрей стекать же? Я вообще сейчас на 0/20 катаюсь уже 1500км прошел, всё отлично.

Не вылетает, потому что катализатор его дожигает. На мотюле и мобил расход будет такой же (уже прошли этот этап на собственной шкуре))), это такое же масло, чистой воды маркетинг и бренд. Лейте зик, s- oil, тот же GM на самом деле отличное масло, просто не надо на нём ездить 15 тысяч км.

Тут у большинства владельцев она ест от 200до500 на тысячу. Видимо норма. Посмотрите в ютубе на канале K-power ремонт нашего двигателя и поймёте почему.

Патрубки радиатора, верхний и нижний будут уже наверняка при демонтаже крошиться. Желательно новые

Был похожий свист от ремня, когда на него попадало масло от сальника коленвала, иногда пропадал. Течь устранил и свист прошёл

82 должен быть. Но у меня вторая Эпика и на ней тоже 75 держит. Поменяю скоро на неоригинал

То, что насос лучше качает густое масло- утверждение сомнительное. Ещё нюанс, родной термостат открывается на 75 градусов (всё таки температура ОЖ и масла в системе+- уравниваются), а вязкость масла 20 при 75 градусах практически равна маслу 40 при 100 градусах... В общем этой зимой попробую пару замен.

Кто нибудь сталкивался? 96389492 номер переднего правого рычага на Tosca, Leganza... Внешне 1:1 по фото как наш. Подходит ли. Разница в цене в 2 раза дешевле... Задумался.

Всё оказалось именно так. Помогло!

По оочень вкусным ценам набрал зик х7 0/20... Вот думаю попробовать на Эпике в краснодарской теплой зиме на таком жидком масле покататься... Никто не экспериментировал с 20кой?

Такая же проблема появилась, вибрирует педаль тормоза в положении коробки в D и педаль газа вибрирует при трогании. Как будто вибратор там, с большой частотой. Просто менял прокладку клап, крышки и всё, после ремонта начало. ещё нюанс, пришлось чуть укоротить вакуумный шланг на тормоз, могло ли повлиять. Боюсь что коробка...

Тоже считаю фильтр там совсем лишним. Если антифриз уже старый, промойте систему с специальным средством (я делал год назад с BBC от ЛАВРа)- чистит отлично. Раз в пару лет менять антифриз с промывкой и ничего там не будет, просто неоткуда взяться

Сам недавно чистил задний левый суппорт и прозевал уровень жидкости, система хапнула воздуха, на заведённом двигателе спокойно прокачал и норм