Выбор

[Гость qweqweqwe]

Никак не можем определиться с выбором а/м. Один из вариантов - Эпика - постепенно отпадает из-за плохих отзывов о подвеске, быстрой потере в цене и как следствие сложности при продаже, также следует признать и тот факт, что Эпика это по сути Daewoo Tosca и под брэндом Шевроле цена завышена, как минимум, тясяч на сто. Кроме Шевроле рассматривается Honda Civic Sedan и Mitsubishi Lancer, Hyindai Elantra.

Очень хотелось бы узнать Ваше мнение!

[Lobstein]

Кроме Шевроле рассматривается Honda Civic Sedan и Mitsubishi Lancer, Hyindai Elantra.

Очень хотелось бы узнать Ваше мнение!

Надо просто сесть за руль и проехать, лучше всей семьёй. А приведёные выше машины совершенно для другой езды и другого класса. Тогда корректнее для сравнения брать Аккорд, Галант и NF.

Я год езжу на 2,5 л - доволен очень и от ощущений при езде, и по эстетичесим соображениям. А что касается подвески, то все недостатки известны - втулки стабилизатора, но это лечится. И шины подобрать под себя - поспортивнее, или помягче. Единственно с дисками выбора практически нет. Зимой нужно регулярно очищать внутреннии полости "спиц", ибо колёса бить начинают.

[pabliksol]

ТО qweqweqwe

У вас странный выбор!!!

Эпика, а потом Цивик, Ланц, Элантра.

Эти машины маленькие и сравнивать слона с мухой простите меня не есть правильно!

Фокус луче купите! Машина вещь!

Для сравения надо было выбирать такие машины как - Хундай Соната, Хундай NF, Митцу Галант, Хонда Аккорд, Мазда 6, Мондео.

А если бюджет ограничен - не стоит вылазить из гольф класса и вести поиски там. Эпика дороговата, да и в обслуживания не дешева.

Рассмотрите вариант Киа Сееd - правда хетч, но очень достойный агрегат. Цивка - дизайн блещет! Такого ацтоя в последнее время от японцев никак не ожидал, Ланц - тоже самое, недоастонмартин.

Елантра - аппарат красивый, достойный по динамике, но дизайном слащавый - бабский в общем.

[AK .]

Мицу хорош!!! И в движении на драйв провоцирует!!! На нем хочется гнать, метаться из ряда в ряд, только вперед, только первым!!! Если оно надо, в Рольф!!! И мицу Ваш!!! Но он мал по салону, он просто тесен!!! Назад детское кресло... и переднии пассажир сидит в "постойке смирно", как в ВАЗ 099.

Элантра??? Нравится дизайн??? Тогда можно рассматривать далее салон удобство и апрочее... Я не смотрел, дизайн- шаг назад по сравнению с предыдущей версией, мне не хочется ездить в таком авто...

Сивик- НЕОБЫЧЕН!!! Он-дизайн, необычный своеобразный , в целом неплохо!!! Но опять ТЕСНО!!!

Страховка Лансера и Сивика -9-11% от стоимостии- обратите внимание!!!

Стоит определиться в назначении машины : драйв, гонки со светофоров и прочее- Эпика не для ВАС!!! Комфортная вместительная ( но не сказал бы тихоходная) БАРЖА для вальяжного перемещения Себя, Семьи и груза можно смотреть Эпику.

Большая машина с хорошим брендом - Новая Мазда 5. Достойно, оченть достойно !!! И драйв и габарит( салон чуть меньше чем в Эпике , и посадка какая то низкая ( близко к полу). Комплектации достойные, очень близки к Эпике , (за минусом кожи и эл регулировки сидений).... Мазда- КОНКУРЕНТ!!!

[Гость qweqweqwe]

Новая Мазда 5

Наверное 6? Насколько я знаю пятая - минивэн.

Хотелось бы узнать как же на самом деле у эпики обстоят дела с подвеской и низким спросом (читай - сложности при продаже) в сравнении с преведенными машинами.

[Simon]

Месяц назад катал шефа (от ногу сломал, сам не мог ездить). Так вот он просто проникся тишиной и мягкостью подвески после своего Лансера 9. И это еще до того, как мне подвеску сделали

[Lobstein]

Хотелось бы узнать как же на самом деле у эпики обстоят дела с подвеской и низким спросом (читай - сложности при продаже)

Три года назад я купил Лачетти хэтч. Никто ничего не знал про неё тогда. Просто сел и сразу понравилась. Тогда даже тестдрайва не было. Интуитивно почуствовал, что машина под меня. Где-то с полгода ездил один по городу. Гелендвагены и мерсы догоняли и рассматривали - в диковинку было. Продал её на пике спроса в прошлом году. Выбирал между Авенсисом и Эпикой, ибо обе машины подошли по ощущениям, в Авенсисе даже эргономика сбалансированнее, например, если положить локти на подлокотники, то плечи будут на одном уровне, у нас левое плечо будет выше. Но внешний вид... По-моему более органично смотриться Авенсис универсал, но нам его не надо было. И когда я уже готов был заплатить за неё, в салоне зависла система. Поэтому пришлось пройти ещё с километр до КапиталАвто и там была в наличии та, что мне сразу понравилась ещё с тестдрайва - 2,5л черная!

[Андрей Евсеев]

Месяц назад катал шефа (от ногу сломал, сам не мог ездить). Так вот он просто проникся тишиной и мягкостью подвески после своего Лансера 9. И это еще до того, как мне подвеску сделали

 

+++1

До Эпики был именно Лансер 9. До покупки не тестил, влюбился с первого взгляда. Солидный спокойный дизайн, строгий и лаконичный интеръер, просторный салон, багажник - просто ангар. Загляните в 10-ый Ланц . Заочно простил все возможные недостатки. Но когда гнал с салона, визжал от радости. Машина предназначена для спокойной и комфортной езды. Не провоцирует на резкие перестроения (велики креныи и задумчивость руля). Но! Если надо, на две степени вниз и педаль в пол - динамика более чем достойная. На 3-ей с 80-140 (мех. 2.0 LT*) - это класс! Крейсерская скорость 130-140. Тихо, мягко, управление не напрягает. После Лансера длинноваты ходы рычага коробки (работал только кистью) - уже привык. Расход вполне соответсвует классу и двигателю. По соотношению цена/качество ИМХО равных нет.

[Нина]

Тут говорили про гонки со светофоров, мне нравится динамика Эпики. Не скажу про автомат, на ручке она не кажется тормознутой (сравниваю с ситроеном с5). Если надо уйти, дури у неё хватает. Про Мазду читала в прессе, машина только на одного хозяина. После 2-3 х лет сыпится. Про эпику правда ещё нет такой статистики. По своим характеристикам Эпика в сравнении цена-качества по моему оптимальный вариант для машинки такого качества. Говорили про преплату в 100 т., так где вы за такие деньги найдете полную комплектацию? По моему тут конкуренции нет.

[Lobstein]

Вчера просматривал Кватропортэ майский номер. Там есть материалы об оценке продажной стоимости авто. Во-первых: Эпики там нет(боятся наверно конркуренции, да и в других источниках мало информации), хотя Шевроле одни из самых ликвидных. У БМВ почти все модели ликвидные, хочу заметить, что при этом именно у БМВ рядные 6-ки. У наших кокурентов в классе либо L4 либо V6. В последнем случае избыточное количество л.с., при сравнимой максималке и разгоне, а у L4 эти параметры заначительно ниже. Наш крутящий момент рулит. Вообщем маркетинг GM на высоте. Буду ждать чтот-то типа Малибу. А пока Эпика! Буду менять на неё же.

[Андрей Евсеев]

По-моему более органично смотриться Авенсис универсал, но нам его не надо было.

Если бы не Эпика, искал бы Авенсис - универсал, седан кажется чемоданоподобныи, и много их стало на дорогах

[Lobstein]

Авенсис седан кажется чемоданоподобныи, и много их стало на дорогах

Как грязи, и одна из самых угоняемых авто(по Москве).

[Андрей Евсеев]

Авенсис седан кажется чемоданоподобныи, и много их стало на дорогах

Как грязи, и одна из самых угоняемых авто(по Москве).

 

И в основном оливкового цвета, скучно

[Simon]

Буду ждать чтот-то типа Малибу. А пока Эпика! Буду менять на неё же.

 

Абсолютно поддерживаю. Малибу по всему видно доделанная Эпика под америкосов. И не даром она получила награду автомобиль года.

[Lobstein]

Малибу по всему видно доделанная Эпика под америкосов.

Малибу - это Малибу 8)

[Lobstein]

А, главное, вся морда из пластика!

[Lobstein]

Кто хочет окунуться глубже: http://media.gm.com/us/chevrolet/en/photos.../chevrolet.html

К сожалению, картинки большого объема не вставляются.

[Андрей Евсеев]

Солидный аппарат. И задная часть салона явно длинне нашей. Это точно Е-класс.

[ilya]

Мондео или фокус или ситроен с5 взял бы.эпика конечно же неплоха, но есть и минусы впринципе как и у всех авто. а подвеску можно доработать. большой минус с запчастями. незнаю как у форда и ситра обстоят дела с этим но у GM плохо. Идеального авто нет....

[kvazar]

Мондео или фокус или ситроен с5 взял бы.эпика конечно же неплоха, но есть и минусы впринципе как и у всех авто. а подвеску можно доработать. большой минус с запчастями. незнаю как у форда и ситра обстоят дела с этим но у GM плохо. Идеального авто нет....

а какой минус с запчастями, не понимаю? все новые машины обслуживаются у дилеров все равно...после гарантии в принципе то же самое и если с фордом чуть проще может быть, то на ситроене к дяде васе точно не поедешь чиниться. У меня был с5 04го года. Он не ломался, можно считать, но то, что мне приходилось делать, делал на офф. сервисе

[Stigmata]

Тема устарела!

[Петр60]

Тема устарела!

Жаль, что устарела. Я так и не нашел ответ на вопрос из первого поста по поводу жалоб на подвеску Эпики, и падение цены

[Ossian]

Жаль, что устарела. Я так и не нашел ответ на вопрос из первого поста по поводу жалоб на подвеску Эпики, и падение цены

насколько мне известно, подвеска Эпики изменялась в конце 2007 или начале 2008, путем установки новой конструкции амортизаторов. Поэтому эта проблема характерна для первых машин, 2006-2007 годов выпуска.

Ну а падение цены по сравнению с японцами и немцами наверно посильнее будет... Должен же быть хоть какой то минус у нас тоже

[AGrus]

падение цены. Поезжайте в салон Мерседес, посмотрите цены. и потом посмотрите на 2-3х летние на рынке. Будет что обсуждать. Это к примеру просто.

второе по гонкам: Эпика - машина не статуса, не подростковых гонок (хотя если надо машина ездит достаточно быстро), а верой-правдой служащая. Удобная и комфортная. Вы же не бегаете по офису бегом все время? Так и машина: не заставляйте взрослую машину ускоряться и тут же тормозить через 500 метров как, простите за выраженине, козлика. Вы сами выбираете машину. Всем всех благ и отсутствия "приключений"

[AK .]

Про падение цен от стоимости нового авто с такими скидками, что дают салоны, как то не хочется говорить.... И что будет, если скидки прикроют, где то так через пол года -год... Кризис- неясность.

Но то что Эпику б/у будет продать не просто уверен.... Просто и быстро- это только задешево, это не лексус, к примеру...